【太平洋汽車網(wǎng) 車市點(diǎn)評(píng)頻道】7月24日大連東洲吉利4S店舉辦了名為吉利之夜的星越L（詢底價(jià)|查參配）上市發(fā)布會(huì)。

　　作為“家轎市場(chǎng)顛覆者”星瑞的兄弟車型，星越L在CMA架構(gòu)的加持盡可能加大自己的產(chǎn)品尺寸。在吉利眼中，緊湊級(jí)別車型的大小已經(jīng)不能與現(xiàn)在市面上我們的普遍認(rèn)知相提并論。你看星越L，眼見著這家伙的長(zhǎng)寬高已經(jīng)來到了4770mm、1895mm、1689mm，軸距也達(dá)到了我們印象里中型車的2845mm。無(wú)疑在一眾“緊湊級(jí)別”SUV當(dāng)中，不管是合資還是自主品牌，這樣的定位已經(jīng)完成了一個(gè)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。用自己的天生的“大”來去面對(duì)橫向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的“小”，雖然說大小絕無(wú)定論，但視覺感官上，星越L就已經(jīng)“贏下一局”。

　　KX11亮相伊始，就以大空間、高配置和CMA母體架構(gòu)為賣點(diǎn)，而了解國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，能讀懂中國(guó)消費(fèi)者的吉利汽車自然不會(huì)“放過”這款自帶流量的車型，自始至終都盡可能讓星越L保持消費(fèi)者的高關(guān)注度。

　　售價(jià)方面，本次上市的星越L共計(jì)推出了六款車型，指導(dǎo)價(jià)格為13.72萬(wàn)元至18.52萬(wàn)元。而和同屬CMA架構(gòu)的星瑞一樣，星越L受人關(guān)注的重點(diǎn)則是全系車型使用了2.0T的動(dòng)力系統(tǒng)，只不過按照配置價(jià)格不同，分為了2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)加7DCT變速箱和2.0TD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)加8AT變速箱兩種動(dòng)力組合。起步就是2.0T的動(dòng)力，對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者來說，無(wú)疑是一個(gè)好消息。

　　全系Drive-E系列2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，其中高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，配合愛信8AT變速箱，百公里加速7.7 秒，雖然不是最快的，但是這個(gè)動(dòng)力組合也一定是相對(duì)最穩(wěn)定的。而低功率版本在變速箱中選擇7DCT，日常使用也足以應(yīng)對(duì)，但大家對(duì)于雙離合變速箱的固定認(rèn)知可能會(huì)影響一部分消費(fèi)者對(duì)于這幾款車型的喜愛。

　　隨著星越L、星越S和星瑞的推出，吉利汽車也正式發(fā)布了CMA架構(gòu)的高端系列——“中國(guó)星”，中國(guó)星的發(fā)布也代表了吉利架構(gòu)造車的全新進(jìn)階。從數(shù)據(jù)上看，沃爾沃、領(lǐng)克與吉利CMA的架構(gòu)產(chǎn)品在全球已經(jīng)擁有了超過100萬(wàn)的用戶，而隨著“中國(guó)星”不斷推進(jìn)，到了今年9月，吉利汽車將推出GHS2.0智混系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)43.32%的熱效率以及40%以上節(jié)油率，并率先將此技術(shù)搭載在“中國(guó)星”的產(chǎn)品陣列中。

　　吉利星越L 4月19日開啟了第一輪盲訂，僅5分03秒2000個(gè)盲訂名額搶訂完，最快18秒。隨后4月30日二輪盲訂999個(gè)名額 1分39秒最快17秒。

　　7月20日吉利星越L在杭州奧體博覽中心亞運(yùn)會(huì)主題會(huì)場(chǎng)全球上市，同時(shí)星越L也正式列入2022杭州亞運(yùn)會(huì)官方指定用車，助力2022年杭州亞運(yùn)會(huì)。

　　7月21日，吉利控股集團(tuán)旗下各品牌公司攜手李書福公益基金會(huì)，宣布捐贈(zèng)3000萬(wàn)元。其中含現(xiàn)金2500萬(wàn)元，以及吉利科技集團(tuán)旗下沃飛長(zhǎng)空生產(chǎn)的專門用于防汛應(yīng)急指揮和災(zāi)情勘測(cè)的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)三臺(tái)和輔助設(shè)備等，價(jià)值500萬(wàn)元。沃飛長(zhǎng)空還將派出專業(yè)團(tuán)隊(duì)為當(dāng)?shù)鼐仍?duì)提供技術(shù)指導(dǎo)。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 孫斌）