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7天時間，2600公里路程，不走捷徑闖西北，挑戰(zhàn)絕地西北行。今年9月，捷達品牌在西寧發(fā)起了“不走捷徑，遇見美四年后，捷達VS7再次發(fā)起“不走捷徑”之旅。從西寧出發(fā)，從草原呼嘯至高原，從高原穿越到沙漠，從沙漠到翻山越嶺，甚至征服了刀子般鋒利的無人區(qū)石子路~~~這里是生命的禁區(qū)，這里是越野車考驗場，而捷達VS7那股熟悉的“德”味，卻給予人們滿滿的安全感。好”青甘線挑戰(zhàn)之旅。作為家庭用的“網(wǎng)紅車”，捷達VS7在沙漠中的表現(xiàn)超乎想象。

01.一次致敬了不起的極限挑戰(zhàn)的旅程

四年前，大眾捷達發(fā)起“了不起的挑戰(zhàn)”穿越千里無人區(qū)，一輛普通1.6L家用捷達，在未經(jīng)任何性能改裝的情況下，在可可西里高寒缺氧地區(qū)，與一群同樣挑戰(zhàn)極限的人創(chuàng)造紀錄。

四年后，捷達VS7再次發(fā)起“不走捷徑”之旅。從西寧出發(fā)，從草原呼嘯至高原，從高原穿越到沙漠，從沙漠到翻山越嶺，甚至征服了刀子般鋒利的無人區(qū)石子路~~~這里是生命的禁區(qū)，這里是越野車考驗場，而捷達VS7那股熟悉的“德”味，卻給予人們滿滿的安全感。

02.一場對車輛性能與耐力的閾值挑戰(zhàn)

這趟西北之行捷達VS7可謂沖破了艱難險阻。穿越沙漠需要更大的動能，加持大眾EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機，隨著油門的深入，250牛?米峰值扭矩瞬間爆發(fā)，猶如V8發(fā)動機的怒吼，陣陣聲浪，在荒漠中咆哮。

沙漠中，捷達VS7以一種迎難而上的姿態(tài)絕塵而去，用實力證明了皮實耐用的可靠品質(zhì)！“與其說這是一次自駕之旅，不如說是一次品質(zhì)驗證之旅，捷達VS7，又一次讓我大開眼界。”參加挑戰(zhàn)的一位資深試車手由衷地表示。

03.一款德系高品質(zhì)可以跑越野的SUV

“在進入沙漠之后，就將捷達VS7調(diào)整為運動模式，完全可以釋放非常強烈的駕駛欲望。踏著陣陣聲浪，看著黃沙隨風(fēng)遠去，曾經(jīng)的“賽車夢”，仿似在那一刻更加地逼近”車手們恣意享受駕控樂趣。

在前往火星營地途中，遇到了極為罕見的沙塵暴天氣，黃沙遮天蔽日，路面坑洼不平，得益于誕生大眾MQB平臺，擁有德系車精準的操控性和優(yōu)秀品質(zhì)， VS7征服沙漠也表現(xiàn)的游刃有余。

更值得一提的是，VS7前麥弗遜懸架很好地提高了懸架橫向剛度，讓車子在黃沙路面行駛時的轉(zhuǎn)彎更從容；后多連桿懸架則使后輪有著良好的著地力，而平整化底盤設(shè)計也避免氣流的干擾，讓車身更穩(wěn)，無愧一款可以跑越野的SUV之稱。