哈弗H9是目前哈弗家族里的旗艦車型，巨大的尺寸和不俗的越野表現也對得起它的售價。目前在售的哈弗H9搭載8AT變速箱，同時自身基本的越野性能也得到加強，可以說哈弗H9是20萬元級別里脫困能力非常強的SUV。

　　雖然哈弗H9經歷了中期改款，但實際上在外觀沒有太大的調整，只是在細節(jié)上做調整，如中網增加橫幅條數，同時前保險杠兩側霧燈處的線條也經過重新設計，取消了此前的鍍鉻飾條，整車的視覺效果更為飽滿。

　　硬朗的車身線條，標準的一副硬派越野的面孔，配備LED燈組光源和車側電動踏板也不乏科技性與實用性。氣場上完全不遜色與同級別任何的競爭對手。

　　哈弗H9絕對是身形龐大的一位，車身比例跟豐田普拉多類似，飽滿的車頭和魁梧的車身，存在感十足，高聳的輪眉表明它內含足夠長的懸架行程。外掛式備胎，為粗獷的尾部加分不少，這種硬朗點車身造型設計，帶來最大的直觀感受就是整車的氣場非常強。

　　智享型及以上車型均配備了265/60 R18的輪胎規(guī)格，低配的兩款車型為265/65 R17。作為越野車來說，很多用戶都會更換AT胎。盡管18的輪子更好看一些，但其實265/65 R17的輪胎是最劃算的 ，價格要比265/60 R18便宜很多?；谟脩魧τ谛詢r比的考慮，也為了以后驗車不用倒騰輪胎，官方提供了265/65 R17的輪胎選裝方案，搭配的是入門級AT胎固鉑ATS，價格2000元，還是非常值得考慮的。

　　哈弗H9內飾布局規(guī)整，大氣穩(wěn)重的布局，軟性材質、木紋飾板、鋼琴烤漆裝飾件等提升了內部的檔次。同時哈弗H9整車尺寸比較大，但有了全景攝像頭，無論是倒車還是通過狹窄路面，一切都變得容易起來。對于駕駛來說，轉向系統(tǒng)從原來的機械液壓助力升級為EPS電子助力轉向，讓你開起來更輕松了。

　　新車增加了前差速鎖，也就是說，哈弗H9是目前同級在售車型中唯一配備三把鎖的車型，再上面就是牧馬人Rubicon了。而且，市面上配三把鎖的車型非常少。所以，這次哈弗H9在越野配置上的升級是非常誘人的。當然，哈弗H9采用的是電控差速鎖，并且，前鎖是全系選裝的。即便這樣，個人認為也是非常值的。

　　內飾的面板更換成了拉絲木紋材質，質感還是不錯的。座椅和車門的皮質采用了菱形縫線，檔次感提升明顯。座椅舒適性沒問題，尤其是五座版的后排座椅，舒適性非常高，甚至比途樂和陸巡還要好一些，特別適合長途乘坐。不過要說的是，七座版的第二排座椅沒有五座版舒服，七座版的坐墊比較短，對大腿的支撐沒有五座版強，而五座版的座椅是可以直接頂到膝蓋下面的。所以，如果不是對第三排有剛需，強烈推薦五座版，后排舒適性堪比行政級車。另外，頂配版配備的是NAPPA真皮，其它車型均為PU材質。對于哈弗H9來說，各款配置差價很小，還是首推頂配版。

       動力方面，新款哈弗H9對動力系統(tǒng)進行了重新調校，全面滿足國6排放標準。2.0T的發(fā)動機最大功率165Kw，最大扭矩385N·m，相比現款車型提升了30N·m，而功率上調低了20Kw，傳動系統(tǒng)則選用了采埃孚的8速手自一體變速箱。

       小編從衡陽鵬成哈弗4S店了解到，目前2020款哈弗H9綜合優(yōu)惠高達3.3萬，力度非常大：