編輯13萬入手雷凌雙擎 廣州年輕人買車唯一出路？

編輯13萬入手雷凌雙擎 廣州年輕人買車唯一出路？

如今的緊湊級領(lǐng)域 混動能革了渦輪的命嗎？

在新興的新能源智能汽車從體量和價格兩方面還不足以與前輩抗衡的時候，這兩種動力系統(tǒng)依舊會是消費者的首選。

到底誰“混”得更好 凌派銳·混動對比雷凌雙擎

長期以來，雷凌雙擎在12-15萬元車型中基本是沒有競爭對手的，成就了它銷量一直獨秀的情景，直到一臺新車的出現(xiàn)，打破了“穩(wěn)態(tài)”

雷凌雙擎長測（4）：體驗快速高質(zhì)小保健

經(jīng)過四個多月的行駛，我的雷凌雙擎已經(jīng)行駛超過8000公里了，提前進行首次保養(yǎng)而且疫情期間還送了消毒殺菌項目，效率快且高質(zhì)量。

雷凌雙擎長測（三）：開過后就愛了

前面兩期講述了選車經(jīng)歷和日常體驗，而這一期則通過開起來的方式，來分享雷凌雙擎的駕駛感受，為何開過后的確就愛了。

北京車展 | 雷凌/卡羅拉插電混動發(fā)布 油耗低于2L

豐田作為混動的先驅(qū)，在弱混技術(shù)成熟普及之后，開始將插電式混動應(yīng)用到更多車型上，此次就同時發(fā)布了雷凌和卡羅拉PHEV車型。

10月上險數(shù)出爐，理想ONE以3438輛延續(xù)新能源SUV銷量第一

理想ONE這幾個月風(fēng)頭正勁

新款豐田皇冠正式發(fā)布 車是好車可惜買不著！

豐田發(fā)布了新款皇冠官圖。新車為中期改款車型，其主要變化集中在對內(nèi)飾的調(diào)整升級，整體更為時尚；而外觀和動力延續(xù)了現(xiàn)款。

新款豐田凱美瑞申報圖 前臉設(shè)計向亞洲龍靠近

在工信部目錄上我們獲取了新款廣汽豐田凱美瑞的申報信息。新車為中期改款車型，全新的大嘴設(shè)計似乎讓凱美瑞越來越像亞洲龍了。

邁向數(shù)字化 試駕全新一代高爾夫

全新一代高爾夫打著數(shù)字化的旗號而來，但數(shù)字化的高爾夫真的會變更好？