到底誰“混”得更好 凌派銳·混動對比雷凌雙擎

長期以來，雷凌雙擎在12-15萬元車型中基本是沒有競爭對手的，成就了它銷量一直獨秀的情景，直到一臺新車的出現(xiàn)，打破了“穩(wěn)態(tài)”

雷凌雙擎長測（4）：體驗快速高質(zhì)小保健

經(jīng)過四個多月的行駛，我的雷凌雙擎已經(jīng)行駛超過8000公里了，提前進行首次保養(yǎng)而且疫情期間還送了消毒殺菌項目，效率快且高質(zhì)量。

雷凌雙擎長測（三）：開過后就愛了

前面兩期講述了選車經(jīng)歷和日常體驗，而這一期則通過開起來的方式，來分享雷凌雙擎的駕駛感受，為何開過后的確就愛了。

“獠牙”露出的那一刻 才是雷凌該有的樣子

只有當雷凌露出它“獠牙”的那一刻，我們才會因它而怦然心動。

雷凌雙擎長測（二）：女設(shè)計師初體驗

這一期主要通過女車主的日常體驗，以女生的角度來看雷凌雙擎的設(shè)計。同時看看究竟雷凌雙擎的空間表現(xiàn)是否能滿足我們的需求?

北京車展 | 雷凌/卡羅拉插電混動發(fā)布 油耗低于2L

豐田作為混動的先驅(qū)，在弱混技術(shù)成熟普及之后，開始將插電式混動應(yīng)用到更多車型上，此次就同時發(fā)布了雷凌和卡羅拉PHEV車型。

馬斯克：我不需要公關(guān)團隊

特斯拉方面已解散其北美的公關(guān)部門，特斯拉的相關(guān)高層表示確認此事

豐田發(fā)布RAV4越野特別版 升級多項硬核越野套件

豐田發(fā)布RAV4越野特別版，在標準版基礎(chǔ)上新增了專屬的越野套件，而動力繼續(xù)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機。

銷冠的目標是超越自己 搶先測試第三代哈弗H6

煥然一新的哈弗H6讓我更加想知道它的這次提升相比老款車型到底有什么實質(zhì)的變化，我們搶先給大家?guī)淼谌6的測試。

新款奧迪A6旅行系列上市 45.28萬起/增智能車機

新款奧迪A6 Avant / Allroad上市，售價45.28-56.98萬元。新車主要為年度改款車型，因此主要變化集中在對配置優(yōu)化調(diào)整上。