【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】隨著越來(lái)越多的SUV購(gòu)車者涌入市場(chǎng)，三十萬(wàn)級(jí)這個(gè)更容易被大眾所接受的價(jià)格區(qū)間以及不斷增加的產(chǎn)品力使得它成為了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)火熱的風(fēng)口。雖然一說(shuō)到豪華車，大家腦海里最先想到的還是奔馳、寶馬、奧迪，但是今天我們就是要摒棄死守BBA的舊觀念，來(lái)認(rèn)識(shí)一下三十萬(wàn)預(yù)算還有哪些非常值得推薦的SUV。

通常提起科技感，大家會(huì)想起奧迪，但其實(shí)凱迪拉克也是充滿黑科技的品牌。而且凱迪拉克為了將XT4更準(zhǔn)確定位于“年輕一族用車”，通用在前期籌備時(shí)大膽啟用年輕的90后設(shè)計(jì)師，并且這七位設(shè)計(jì)師當(dāng)中有的來(lái)自通用總部，也有的在泛亞技術(shù)中心任職——他們將自己對(duì)生活的態(tài)度融入到XT4的設(shè)計(jì)當(dāng)中，為的就是能夠引起年輕族群的共鳴。

      在外觀上，XT4沿用了凱迪拉克最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，鉆石切割的設(shè)計(jì)風(fēng)格帶來(lái)雕塑感很強(qiáng)的車身線條，營(yíng)造出獨(dú)特的動(dòng)態(tài)美感。前臉有一個(gè)碩大的前進(jìn)氣格珊，而且前進(jìn)氣格珊里面會(huì)有很多的合頁(yè)，車輛可以根據(jù)周圍的環(huán)境控制合頁(yè)的開合角度，從而能控制它的進(jìn)氣量，這對(duì)它的降低分組以及溫度控制有一定的幫助。前大燈組依舊為直立式燈組去詮釋百年品牌的榮耀，不過在細(xì)節(jié)層面上加入豐富的元素，比如XT4首次在燈眉上方設(shè)計(jì)出一條新的日行燈，兩條日行燈結(jié)合在一起攻氣十足。

      車側(cè)的腰線勾勒出向前俯沖的趨勢(shì)，下護(hù)板為全黑色，增加了運(yùn)動(dòng)氣息。新車將提供235/55 R18和245/45 R20兩種規(guī)格輪胎可選。尺寸方面，車身長(zhǎng)寬高分別為4600mm/1881mm/1625mm，軸距為2779mm。

      凱迪拉克XT4的尾部是比較有特點(diǎn)的，直列式飛翼尾燈等設(shè)計(jì)得到了保留和延續(xù)，但從來(lái)沒有一款凱迪拉克將尾燈直接設(shè)計(jì)在 D 柱上，尾燈下方的彎折令車尾不會(huì)太過單調(diào)。說(shuō)到尾燈，不得不給大家科普的是，在凱迪拉克XT4當(dāng)中有兩個(gè)雙色設(shè)計(jì)概念：一個(gè)是凱迪拉克XT4尾燈設(shè)計(jì)為白底和紅底兩種版本，另外一個(gè)便是外觀裝飾條的雙色設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)不僅讓車型更加多樣化，同樣也顯示出年輕設(shè)計(jì)師的大膽創(chuàng)新。

      內(nèi)飾方面，凱迪拉克XT4采用大量的皮質(zhì)材料包裹，凸顯豪華的質(zhì)感。同時(shí)凱迪拉克XT4搭載最新一代移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE及全新HMI交互方式，具備OTA智能云更新功能，并提供安吉星OnStar 4G LTE服務(wù)與原裝集成車載Wi-Fi（Car-Fi）。此外，XT4全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪靜音技術(shù)，擁有如第二代高清流媒體后視鏡、APA 360°全模式智能自動(dòng)泊車系統(tǒng)、ESS強(qiáng)化安全策略II和BFI一體式高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等主被動(dòng)安全科技，結(jié)合藍(lán)牙近場(chǎng)通訊NFC與生物識(shí)別功能，車主甚至不需要攜帶鑰匙便可以進(jìn)入汽車并啟動(dòng)車輛，是不是滿滿的“黑科技”！

      動(dòng)力方面，凱迪拉克XT4將搭載全新的2.0T渦輪增壓可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用閉缸技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”、“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種工作模式。在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中，三缸將會(huì)逐漸成為未來(lái)普及的方向，像寶馬X1，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的版本已經(jīng)成了銷量擔(dān)當(dāng)。不過面對(duì)日益嚴(yán)苛的排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)，凱迪拉克則給四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配上了“可變氣缸”技術(shù)，從而繞過了困擾三缸機(jī)的抖動(dòng)問題，還可以在低能耗工況下關(guān)閉兩個(gè)氣缸，從而實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

      傳動(dòng)系統(tǒng)方面，XT4標(biāo)配9速手自一體變速箱，同時(shí)提供兩驅(qū)與適時(shí)四驅(qū)版車型。其中四驅(qū)版車型可提供舒適、四驅(qū)、運(yùn)動(dòng)、防滑4種駕駛模式可選。

車型小結(jié)：凱迪拉克XT4是凱迪拉克面向中小型豪華SUV市場(chǎng)的全球戰(zhàn)略車型，在風(fēng)格上延續(xù)XT5獨(dú)特的美式霸氣質(zhì)感，同時(shí)為了吸引一批年輕都市精英們，融入了更加動(dòng)感和科技的元素。25.97-39.17萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間可以看出，不論是踮起腳尖就能夠得著的年輕人，還是不差錢就要配置齊全的朋友，XT4都能實(shí)現(xiàn)全覆蓋，從性價(jià)比來(lái)說(shuō)也是很值的。

      “安全”“理性”“北歐”一直是沃爾沃的常用標(biāo)簽，而國(guó)產(chǎn)后的沃爾沃XC40依舊是濃濃北歐風(fēng)格。也是憑借這款XC40沃爾沃奪得了2018年的歐洲年度車型以及女子世界年度汽車獎(jiǎng)，相對(duì)于男性可能女性會(huì)更加喜愛XC40。

      前臉雷神之錘+維京之斧的標(biāo)志性燈組印證了這款車不變的家族式DNA，與家族其他成員不同的是，它采用了最近流行的雙身份前格柵，分為網(wǎng)狀R-DESIGN運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和鍍鉻豎條的豪華風(fēng)格可選。而且仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)，進(jìn)氣格柵還采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，更加考驗(yàn)打造工藝。上下分色車身也是XC40突破的一點(diǎn)，可以讓消費(fèi)者自主選擇配色方案。

      車身側(cè)面的線條硬朗有力，C柱位置明顯上揚(yáng)，使得比例更加協(xié)調(diào)，下車身的黑色群圍增添了越野氣息。作為沃爾沃旗下尺寸最小的SUV車型，長(zhǎng)寬高依然為4425mm/1863mm/1652mm，軸距為2702mm，與進(jìn)口車型完全一致。在外觀設(shè)計(jì)上XC40有別于對(duì)手的特點(diǎn)，在于更高的車身高度和選裝的21英寸輪輞，同時(shí)也使最小離地間隙達(dá)到了領(lǐng)先對(duì)手的211毫米。

      尾部采用L型設(shè)計(jì)的尾燈，點(diǎn)亮后效果醒目。充滿平直的線條和內(nèi)凹式的造型，而邊緣處多了一絲圓潤(rùn)。

      內(nèi)飾部分，XC40的設(shè)計(jì)同樣主打簡(jiǎn)約風(fēng)格，但其實(shí)看上去有些過于簡(jiǎn)單樸素，整個(gè)車內(nèi)大量采用了環(huán)保材料的設(shè)計(jì)，搭配了少量的真皮。全系標(biāo)配12.3英寸全液晶智能數(shù)字儀表盤，具備四種主題，車主可以根據(jù)喜好與需求自主選擇顯示模式與必要的行車信息，同時(shí)可與9英寸液晶觸摸屏聯(lián)動(dòng)顯示導(dǎo)航和媒體界面。沃爾沃XC40內(nèi)部沒有太多物理按鍵，Sensus 9英寸液晶觸摸屏承擔(dān)大部分調(diào)節(jié)功能，標(biāo)配Sensus多媒體系統(tǒng)有著不錯(cuò)的操作體驗(yàn)。

      動(dòng)力系統(tǒng)上，國(guó)產(chǎn)后的XC40相比之前進(jìn)口車型T4/T5兩款動(dòng)力，增加了T3發(fā)動(dòng)機(jī)版本。另外它有五種模式可以供給大家進(jìn)行選擇，比較重要的有節(jié)能模式運(yùn)動(dòng)模式以及舒適性模式。

      傳動(dòng)方面，全系標(biāo)配8擋自動(dòng)變速箱。此外新車將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，兩驅(qū)在能耗方面則更有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也可以降低成本。

車型小結(jié)：國(guó)產(chǎn)版XC40依然保持了進(jìn)口車型的整體樣式，并沒有因?yàn)楦淖兩a(chǎn)地屬性而進(jìn)行特殊的調(diào)整，而且還取得了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，新車售價(jià)降低到了26.48萬(wàn)。安全感是沃爾沃不變的重心，沃爾沃額外加料提供了City Safety城市安全系統(tǒng)，能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)道路偏離預(yù)防、保護(hù)系統(tǒng)以及對(duì)向車輛智能避讓功能。不僅如此，BLIS智能盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)警示、追尾預(yù)防性保護(hù)等安全功能沃爾沃也是全套配齊，誠(chéng)意還是不錯(cuò)的。

作為英國(guó)豪華汽車品牌，捷豹非常注重保持英倫風(fēng)范的同時(shí)傳承賽道基因。E-PACE是捷豹的第二款SUV車型，也是目前捷豹產(chǎn)品序列中唯一一款橫置發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。從產(chǎn)品定位上說(shuō)，E-PACE應(yīng)該算自家中型SUV F-PACE的小弟，但我們?cè)贓-PACE身上并沒有見到太多F-PACE的影子，相反，E-PACE從跑車F-TYPE上汲取了不少設(shè)計(jì)元素。

      前臉部分采用了圓弧形的進(jìn)氣格柵，配以家族式黑色網(wǎng)狀格紋，加上兩邊類似豹眼式的LED大燈，雖然是要營(yíng)造獵豹的威猛之態(tài)，但可能是因?yàn)閳A潤(rùn)的設(shè)計(jì)使得捷豹E-PACE更是多了幾分呆萌感。除了優(yōu)雅的美學(xué)設(shè)計(jì)之外，E-PACE也注重突出了運(yùn)動(dòng)感，例如保險(xiǎn)杠兩側(cè)大面積的進(jìn)氣造型。

      車身側(cè)面受制于車身長(zhǎng)度的限制，沒有保留捷豹家族式的長(zhǎng)引擎艙設(shè)計(jì)，看上去更加緊湊，更像COUPE車型。E-PACE車頂也采用了與F-TYPE一樣的下墜收緊設(shè)計(jì)，流線型的線條也讓車側(cè)看起來(lái)更具活力。兩段式腰線提升了后輪拱位置的力量感，讓整個(gè)側(cè)面看來(lái)呈現(xiàn)前低后高的姿態(tài)。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4411mm/1900mm/1649mm，軸距為2681mm。　

      車尾是捷豹E-PACE比較好看的地方，相比前臉更加犀利些。扁平的后擋風(fēng)設(shè)計(jì)讓上窄下寬的視覺趨勢(shì)更為明顯，與之搭配的尾燈也采用扁平化設(shè)計(jì)，其內(nèi)部導(dǎo)光條靈感源自賽道，滿滿的跑車范兒，后保險(xiǎn)杠中央裝飾板和雙邊共雙出的排氣也很動(dòng)感。

      從內(nèi)飾方面來(lái)看，整體材質(zhì)以皮質(zhì)和軟質(zhì)塘塑為主，以它的售價(jià)來(lái)說(shuō)還算是可以的。內(nèi)飾布局采用了以駕駛員為核心的環(huán)抱式，儀表臺(tái)頂部的線條和變速箱擋桿旁扶手的折線都源自賽道理念，運(yùn)動(dòng)氛圍明顯。10英寸的中控屏幕內(nèi)置有InControl智能領(lǐng)域系統(tǒng)，12.3英寸的全液晶儀表以及抬頭顯示功能也讓它在科技感的營(yíng)造上不落下風(fēng)。有一點(diǎn)不得不說(shuō)的是，捷豹E-PACE在儲(chǔ)物空間方面做的很細(xì)致，不管是后備廂還是車內(nèi)大大小小的儲(chǔ)物格都很寬裕，還提供了特別的智能手機(jī)支架，并有專屬的放置點(diǎn)。

      這頭“小豹子”的動(dòng)力系統(tǒng)如何呢？E-PACE搭載了自家的Ingenium系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與同家族其他車型一樣分為P200和P250兩種高低功率動(dòng)力版本。與之匹配的是一臺(tái)來(lái)自采埃孚的9擋自動(dòng)變速箱，這也讓它成為了捷豹首款9速車型，這款變速箱讓人驚喜的是在70km/h的時(shí)候就可以掛到9擋。

車型小結(jié)：捷豹E-PACE可以說(shuō)是把海外版的原裝味最大化的照搬過來(lái)，引入可以說(shuō)是大勢(shì)所趨下的產(chǎn)物，眼看BBA品牌中的X1、GLA以及Q3早已在市場(chǎng)上征戰(zhàn)并且都已國(guó)產(chǎn)，如果捷豹這個(gè)時(shí)候再拿不出一款緊湊級(jí)SUV抗衡的話，那么捷豹很有可能將失去在豪華入門SUV市場(chǎng)擁有一席之地的機(jī)會(huì)。豐富的配置、超強(qiáng)的儲(chǔ)物能力，再加上合理的價(jià)格，使得E-PACE的競(jìng)爭(zhēng)力方面其實(shí)一點(diǎn)都不差，而且目前有現(xiàn)金優(yōu)惠，看厭倦了BBA的車主們不妨可以考慮下這只“小豹子”。

全文總結(jié)：對(duì)于不愿追隨BBA大流的消費(fèi)者而言，這3款三十萬(wàn)級(jí)豪華SUV都頗具代表性，品牌相對(duì)低調(diào)，而且各有各的時(shí)尚調(diào)性和適應(yīng)群體。沃爾沃XC40更加年輕的外觀內(nèi)飾和一直引以為傲的安全性，進(jìn)一步滿足了目前年輕消費(fèi)者的日常使用需求。凱迪拉克XT4無(wú)論從設(shè)計(jì)還是產(chǎn)品力以及性價(jià)比方面都有不錯(cuò)的實(shí)力，智能科技更是帶來(lái)多種駕趣互動(dòng)，這些產(chǎn)品點(diǎn)都讓凱迪拉克XT4擁有十足的競(jìng)爭(zhēng)力。捷豹E-PACE擁有豪華轎跑的出色性能，到底如何抉擇還是得看各位消費(fèi)者根據(jù)自身的情況來(lái)做出權(quán)衡了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廈門01）