祭出殺手锏 實(shí)拍體驗(yàn)新款斯柯達(dá)昕銳

斯柯達(dá)新款昕銳正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)7.84-10.24萬(wàn)，外觀采用全新家族設(shè)計(jì)，新增六大標(biāo)配，搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)。

更年輕 更實(shí)用 2018款昕銳靜態(tài)體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】作為上汽斯柯達(dá)的入門級(jí)緊湊車型，采用全新設(shè)計(jì)理念的斯柯達(dá)家族一改人們之前對(duì)于這一品牌的印象與認(rèn)識(shí)，伴隨著2017年末的腳步，2018款昕動(dòng)在10月30日如約與消費(fèi)者見(jiàn)面，更加年輕化的外觀也讓它俘獲了更多人的芳心。對(duì)于一般的上班族來(lái)說(shuō)，城市通勤可能是使用頻率最高的一種環(huán)境，那么這款小車到底能給我們帶來(lái)什么樣的體驗(yàn)？下面編輯就來(lái)和你一探究竟。

再遇艱難的抉擇 斯柯達(dá)昕銳對(duì)比大眾捷達(dá)

用“既生瑜何生亮”這種古典名言來(lái)形容中國(guó)的南北大眾是最恰當(dāng)不過(guò)的了。而斯柯達(dá)與大眾又是什么關(guān)系了？斯柯達(dá)絕大部分車型都與大眾相仿，可以說(shuō)這又是另一種的“既生瑜何生亮”形式，內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等等都極為相似甚至采用同一源，那么同為“兄弟”的他們，同一級(jí)別車型之間的競(jìng)爭(zhēng)又會(huì)是怎樣的呢？本次為大家?guī)?lái)的是兩個(gè)品牌的入門級(jí)轎車——昕銳和新捷達(dá)，下面開(kāi)展“兄弟相殺”模式。

都是德系緊湊家轎怎么選？昕銳對(duì)比寶來(lái)

隨著購(gòu)買力的提升，如今消費(fèi)者購(gòu)買家用車往往會(huì)將目標(biāo)直接定在10萬(wàn)級(jí)的緊湊型家轎，直接跳過(guò)微型車和小型車，所以緊湊型車的銷量能夠占整個(gè)轎車市場(chǎng)銷量的一半以上。既然緊湊型車那么火，汽車廠商自然不遺余力去推出更多的產(chǎn)品來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額，以往汽車廠商通常在緊湊型車市場(chǎng)只有一款產(chǎn)品，而現(xiàn)在針對(duì)不同需求、不同預(yù)算的用戶，將緊湊型車市場(chǎng)細(xì)分至入門緊湊型車、主流緊湊型車以及A+級(jí)緊湊型車。

德法入門級(jí)家轎的碰撞 昕銳對(duì)比愛(ài)麗舍

汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的今天，中國(guó)已經(jīng)成為了汽車銷售大國(guó)，三廂家轎、SUV等類型在國(guó)內(nèi)都是大熱的，而入門級(jí)家轎競(jìng)爭(zhēng)亦同樣激烈，作為大眾PQ25平臺(tái)產(chǎn)物的斯柯達(dá)昕銳在該級(jí)別扮演著重要的角色，來(lái)自PSA集團(tuán)的雪鐵龍愛(ài)麗舍迎來(lái)了6AT時(shí)代；今天兩者將進(jìn)行一番的決斗，結(jié)果會(huì)是怎樣的呢？請(qǐng)跟隨我們的腳步一起往下走。

2021款唐正式上市，DM版4.3秒破百，EV版565km續(xù)航

比亞迪旗下旗艦SUV唐正式上市，分為燃油、DM雙模和EV純電三個(gè)版本

理想ONE事故斷軸！理想：與車輛質(zhì)量無(wú)關(guān)

造謠一張嘴，辟謠跑斷腿...

不需多變但也足夠矚目 實(shí)拍全新一代高爾夫

2020年7月28日，全新高爾夫8在佛山一汽-大眾工廠下線，這意味著它離我們是越來(lái)越近，而到了8月份，它就已經(jīng)近到就站在我眼前。

進(jìn)入血拼時(shí)代 轎跑SUV如何一步步走來(lái)？

轎跑SUV市場(chǎng)如何一步步走來(lái)？我們來(lái)談?wù)勊倪^(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)。

豁山劈彎全能行 場(chǎng)地體驗(yàn)賓利新添越V8

賓利添越上市以來(lái)經(jīng)歷五年沉淀，期間不少超豪華品牌也逐步推出SUV產(chǎn)品，在超豪華SUV的細(xì)分市場(chǎng)中，賓利添越仍然是銷量主力...