捷達(dá)VS7陜西華山行 我?guī)湍阍囓?chē)

作為中型SUV市場(chǎng)中的有力競(jìng)爭(zhēng)者，捷達(dá)VS7背靠著大眾基因，以物美價(jià)廉的標(biāo)簽在市場(chǎng)中獲得認(rèn)可。

誰(shuí)才是配置王 對(duì)比測(cè)試捷達(dá)VS7與長(zhǎng)安CS75 PLUS

SUV車(chē)型一直都是消費(fèi)者關(guān)注度非常高的，尤其是緊湊級(jí)SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，更是汽車(chē)廠商的必爭(zhēng)之地。

探店｜捷達(dá)全系北京行情調(diào)查 最高直降3000元

此次探店走進(jìn)了北京的捷達(dá)4S店，了解了捷達(dá)全系在北京的行情，如果您有意向購(gòu)買(mǎi)一輛捷達(dá)車(chē)的話(huà)，那么此片文章您一定不能錯(cuò)過(guò)。

首推自動(dòng)悅享版 一汽-大眾捷達(dá)VS7購(gòu)車(chē)手冊(cè)

這樣一臺(tái)極具性?xún)r(jià)比的車(chē)型對(duì)于市場(chǎng)有相當(dāng)大的沖擊力，其產(chǎn)品實(shí)力在同價(jià)位罕有對(duì)手，下面我們一起來(lái)看看究竟哪一款更值得購(gòu)買(mǎi)。

只選對(duì)的不選貴的 三網(wǎng)編輯體驗(yàn)捷達(dá)VS7

家居網(wǎng)、親子網(wǎng)和汽車(chē)網(wǎng)三個(gè)網(wǎng)站的三位編輯老師共同體驗(yàn)捷達(dá)VS7，看看三個(gè)不同工作領(lǐng)域的人對(duì)捷達(dá)VS7分別有啥看法

車(chē)企在概念車(chē)上吹過(guò)的牛，為什么都難以實(shí)現(xiàn)？

各家車(chē)企為了展示自己的新技術(shù)、新設(shè)計(jì)，都喜歡展示自己的概念車(chē)，但許多概念車(chē)要不爛尾，要不與最終量產(chǎn)車(chē)完全不著邊，到底概念車(chē)是個(gè)怎么回事！

電動(dòng)車(chē)為什么天生比燃油車(chē)安全？

有意思的是，每當(dāng)我們聊到電動(dòng)車(chē)安全的時(shí)候，很多人會(huì)不由自主地指出電動(dòng)車(chē)自燃問(wèn)題。誠(chéng)然，解決自燃并不是一朝一夕的事，畢竟鋰是所有金屬中最活潑的金屬（為了更高的電壓又必須要用鋰），所以電池供應(yīng)商只能不斷優(yōu)化鋰化合物（正極材料）、隔膜以及電解液，去杜絕電芯內(nèi)部短路或與空氣接觸造成的自燃，而車(chē)企也在不斷優(yōu)化電池包結(jié)構(gòu)、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)等等?；蛟S正是動(dòng)力電池天生的不完美，導(dǎo)致很多人忽略電動(dòng)車(chē)在被動(dòng)安全方面其實(shí)存在著先天的優(yōu)勢(shì)。

中控是33寸曲面屏 凱迪拉克將電影院搬進(jìn)LYRIQ

凱迪拉克說(shuō)，所有的偉大，源于一個(gè)勇敢的開(kāi)始。LYRIQ純電動(dòng)SUV，便是凱迪拉克在電氣化時(shí)代一個(gè)勇敢的開(kāi)始。

新款雷克薩斯ES混動(dòng)換裝鋰電池 油耗僅4.48L

新款雷克薩斯ES將對(duì)配置和混動(dòng)系統(tǒng)做出較大的改變，其中電池將由鎳氫電池升級(jí)為鋰離子電池，進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

進(jìn)入血拼時(shí)代 轎跑SUV如何一步步走來(lái)？

轎跑SUV市場(chǎng)如何一步步走來(lái)？我們來(lái)談?wù)勊倪^(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)。