傳奇歸來(lái) 測(cè)試奧迪中期改款Q7 55TFSI

痛定思痛的奧迪，一腳踢走了設(shè)計(jì)老款Q7的造型總監(jiān)，最終打造出這輛“重返巔峰”的中期改款Q7。

中年猛男不油膩，中期改款Q7到店實(shí)拍

中期改款?yuàn)W迪Q7一亮相就受到大家的關(guān)注。而最近，它也正式到店，我們第一時(shí)間為大家?guī)?lái)實(shí)拍解析。

海外試駕新款?yuàn)W迪Q7：給北極熊腳下加塊冰

除了一具平順如剛洗過(guò)飄柔的ZF 8AT變速箱與一套帶“聲學(xué)棱鏡”的B&O音響系統(tǒng)之外，還有48V輕混系統(tǒng)的功勞，它能給中大排量用戶削減“環(huán)保原罪”。

老對(duì)手狹路相逢 奧迪Q7對(duì)比寶馬X5

中大型SUV在車市中的地位不需多言，該細(xì)分市場(chǎng)對(duì)于一線豪華品牌更屬“兵家必爭(zhēng)之地”。2015年12月，奧迪Q7率先完成了換代，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開(kāi)了科技上的差距；2018年12月，寶馬X5也完成了換代，可謂來(lái)勢(shì)洶洶。同級(jí)別堪稱“呼風(fēng)喚雨”的兩款車型，能碰撞出怎樣的火花？讓我們拭目以待。

奔馳GLE對(duì)比奧迪Q7 你更愛(ài)哪種豪華?

隨著富人階級(jí)的壯大，新貴們的年紀(jì)也愈趨年輕，在對(duì)于豪華感的追求上，也逐漸出現(xiàn)了兩種不同的方向。一種追求沉穩(wěn)奢華的氛圍，熱愛(ài)的是優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、質(zhì)感極佳的用料、更為穩(wěn)重的配色；另一種審美則更為現(xiàn)代，推崇極簡(jiǎn)的線條，炫麗的科技元素，顏色也力求明快鮮艷；在汽車界，這兩種審美流派的分隔也日趨明顯，像奔馳和奧迪就是各自流派中的代表。那兩種味道的豪華，你更青睞哪一種？今天就將兩大品牌中的豪華中大型SUV——奔馳GLE、奧迪Q7擺在一起，做一番對(duì)比吧。

媽媽再也不用擔(dān)心我打車了 網(wǎng)約車和順風(fēng)車安全標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

近日，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)合滴滴等二十余家單位，共同發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺(tái)公司安全運(yùn)營(yíng)自律規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和《私人小客車合乘信息服務(wù)平臺(tái)公司安全運(yùn)行技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

增程、插混、電動(dòng)、燃油四種都有！新日產(chǎn)逍客：硬核！

日產(chǎn)新一代逍客或于2020年年底前在歐洲發(fā)布，新車包含燃油版、e-Power增程版、純電版以及PHEV插電混動(dòng)四款車型。

史上最奢華的邁巴赫普爾曼 外媒體驗(yàn)后也瞠目結(jié)舌

此次我們主要是看外媒體驗(yàn)一款專為皇室們量身打造，外媒“迪拜姐”也說(shuō)是自己評(píng)車有史以來(lái)見(jiàn)過(guò)最奢華的梅賽德斯-邁巴赫普爾曼。

年輕/科技/智聯(lián) 奔騰如何重返主賽道？

工程師8點(diǎn)檔，本期對(duì)話的人物是一汽轎車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理肖肖及中汽研汽車檢驗(yàn)中心有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)室主管工程師李騰騰。

日產(chǎn)Ariya明年上市：車標(biāo)會(huì)發(fā)光 5秒破百很囂張

無(wú)論國(guó)內(nèi)外，日產(chǎn)在純電SUV車型方面一直處于空白狀態(tài)，直至今天的主角——日產(chǎn)Ariya的出現(xiàn)。