有一說一，近些年，大眾品牌車型的內(nèi)飾，部分消費者還是頗有微詞的，主要的原因，就是被指內(nèi)飾老舊。說實話在看到探影的內(nèi)飾前，編輯還是比較擔(dān)心的，甚至想過電器設(shè)備會不會只有FM收音機和空調(diào)，事實證明，編輯的擔(dān)心是多余了。

　　探影的內(nèi)飾設(shè)計比較簡潔，整體依舊是典型的大眾風(fēng)格，車內(nèi)功能區(qū)的劃分也很清晰，給人清爽的舒適感。而且為了迎合年輕客戶群體，在科技感的營造上也是下了一番功夫。實拍車型內(nèi)飾為黑色+灰色，除了黑灰，官方信息中還有很多顏色可以自主定制，譬如紅+黑的運動范組合等，還是比較不錯的。

　　方向盤采用了三輻式設(shè)計，控制按鍵也比較豐富，在鍍鉻裝飾的襯托下樣式還是比較美觀的。方向盤材質(zhì)上，1.5L 自動 R-Line和1.5L 自動 悅Pro兩款車型為真皮包裹，其余車型均為塑料材質(zhì)。

　　儀表盤采用了10.3英寸的全液晶儀表盤，有3種不同主題可供選擇，儀表盤內(nèi)可顯示的信息和功能還是比較全的，像導(dǎo)航畫面、多媒體以及電話等都包含在內(nèi)。全液晶儀表盤裝配在了除了最低配和次低配之外的所有車型上，這個配置覆蓋率在同級車型中是并不常見，在合資品牌里算比較良心了。

　　中控屏采用了一塊8英寸觸控屏（最低配和次低配為6.5英寸），顯示效果和響應(yīng)速度都很不錯，支持的功能也相當(dāng)多，包括支持蘋果的CarPlay和百度的CarLife功能。這個配置在同級合資品牌產(chǎn)品里依舊是比較優(yōu)秀的，尤其是強于最大的競爭對手日系同級，想必一汽大眾這次真的是要跟日系掰掰手腕了。

　　空調(diào)部分，探影全系都標配了后排出風(fēng)口和PM2.5過濾功能，除了最低配和次低配之外，其余車型均為雙區(qū)空調(diào)。操作方面，根據(jù)車型不同分為手動和自動兩種配置（部分車型可選裝自動）。PM2.5過濾這個功能還是比較實用的，對于多發(fā)霧霾天氣的地區(qū)車主來說再合適不過。

　　既然說了中控各配置，我們不妨在這里詳細的再說一下探影的一些安全配置。上兩圖為探影的主動/被動/防盜安全配置表，主動安全配置中前七個都是全系標配，只有主動安全系統(tǒng)在高配和頂配車型才裝配（另外還有疲勞駕駛提示，該功能只有1.5L 自動 悅Pro車型裝配），可以說對于一款針對普通消費者的入門車型，主動安全配置還是很豐富的。被動安全和防盜安全方面，配置基本上符合探影的定位，中高配和頂配車型還是很齊全的。

　　駕駛輔助功能方面，探影的倒車影像、駕駛模式切換、發(fā)動機啟停技術(shù)和上坡輔助是全系標配，定速巡航和后雷達在最低配和次低配上沒有裝配，而前雷達只有高配和頂配車型才有。駕駛輔助功能方面探影不能說豐富，但完全夠用了，畢竟成本和售價在那擺著。

　　安全和駕駛輔助配置說完，我們回到車內(nèi)部分，天窗除了最低配和次低配車型，其余車型均裝配了可開啟式全景天窗，天窗幾乎覆蓋了整個車輛的頂棚，面積是相當(dāng)可觀的。在玻璃的選材上，探影并沒有選擇全透明的材質(zhì)，而是選擇了通透性沒那么強的玻璃，冬天可能采光不太足，但是夏天的話絕對很舒服。

　　車門車窗部分，探影全系標配車窗電動調(diào)節(jié)、一鍵升降、防夾手功能，配置還是很不錯的。另外，后視鏡的電動調(diào)節(jié)和加熱開關(guān)也集成在了車窗控制區(qū)。