姜還是老的辣奔馳C級(jí)較量寶馬3系

2020-03-03 11:11:13 作者：paxiamen03

造型：典雅圓潤(rùn) VS 硬朗運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾：細(xì)膩觸感、扎實(shí)用料
1.5T+48V輕混挑戰(zhàn) 寶馬2.0T

內(nèi)飾：細(xì)膩觸感、扎實(shí)用料

　　外觀如何都是給外面的觀眾看的，再靚麗的外表如果沒有舒適的內(nèi)飾對(duì)于日常駕駛和乘坐的尊貴車主而言都是在空談。

　　奔馳C級(jí)高度靈活的內(nèi)飾定制服務(wù)帶來(lái)了更多的可能性和體驗(yàn)感，真皮或創(chuàng)新材料ARTICO皮革的包裹所帶來(lái)的不同觸感和視覺美感，盡顯奔馳C級(jí)的豪華舒適質(zhì)感。

　　在方向盤設(shè)計(jì)上兩車還有點(diǎn)微小的區(qū)別，對(duì)比的這款寶馬3系沒有配備換擋撥片，對(duì)于想通過(guò)撥片快速換擋和喜愛操控樂趣的客戶來(lái)說(shuō)，可能要加錢去得到自己想要的這份感受。而奔馳的話，原廠狀態(tài)下就提供撥片，這樣對(duì)消費(fèi)者而言是更方便的，也節(jié)省了一筆還不算特別小的開支。

　　方向盤的多功能按鍵部分，寶馬采用物理按鍵的形式，奔馳采用撥桿調(diào)節(jié)的形式，兩者的操作便利性和精準(zhǔn)性都是非常棒的。但奔馳上那種撥桿獨(dú)有的“回彈”的機(jī)械質(zhì)感卻是按鍵無(wú)法取代的。

　　奔馳C級(jí)還配備了主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)，開啟按鍵在左側(cè)功能區(qū)位置。開啟后，儀表盤會(huì)顯示前方道路識(shí)別情況，在車主偏離道路時(shí)通過(guò)脈沖震動(dòng)方向盤的方式提醒，有效避免交通風(fēng)險(xiǎn)。

　　奔馳品牌似乎對(duì)“流動(dòng)”的設(shè)計(jì)元素有著特別的青睞。不止車身線條、頭燈、尾燈做到流線型，就連內(nèi)飾的風(fēng)格也參考了“流動(dòng)的水”元素。躍出水面般的獨(dú)特懸浮式中央顯示屏與與飛瀑式中控臺(tái)相得益彰，更顯藝術(shù)魅力和唯美。

　　另外兩車在車機(jī)屏幕中都集成了氛圍燈的調(diào)節(jié)功能，寶馬采用了6種線性光11色的搭配供車主選擇，奔馳C級(jí)則更加豐富，連續(xù)的64色調(diào)節(jié)功能真正做到了在顏色的豐富程度上領(lǐng)先于對(duì)手。

　　奔馳C級(jí)的空調(diào)系統(tǒng)也是暗藏玄機(jī)，三重高效空氣凈化濾芯，可隔絕97%以上的霧霾，提供清新的駕駛、乘坐環(huán)境。

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