后來者居上？吉利博越對(duì)比大眾途觀

作為“神車”創(chuàng)始人的大眾途觀在市場(chǎng)上已經(jīng)立足已久，其人氣一直很旺盛，算是國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)別SUV里的標(biāo)桿車型。不過隨著一批批競(jìng)品們發(fā)力，途觀的地位將會(huì)收到挑戰(zhàn)，首當(dāng)其沖是一批國(guó)內(nèi)自主SUV車型，它們的設(shè)計(jì)以及配置都能和途觀一拼到底。

大眾途觀車主點(diǎn)評(píng)報(bào)告 神車養(yǎng)成記

途觀自誕生上市以來，銷量可觀。有人稱是信仰，也有的粉轉(zhuǎn)黑。但無論怎么樣，有這樣的成績(jī)并不是空穴來風(fēng)，且細(xì)細(xì)聆聽車主們的點(diǎn)評(píng)，探討途觀神車養(yǎng)成秘籍。

均衡型選手 評(píng)測(cè)2015款途觀2.0T旗艦版

　　在SUV消費(fèi)領(lǐng)域似乎有這樣一句傳言“如果不知道買什么SUV的話，買大眾途觀就一準(zhǔn)沒錯(cuò)。”似乎這樣的說法確實(shí)有些夸大其詞，但同時(shí)也說明了途觀在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中的地位，不過至于這個(gè)地位是來自大眾神車的光環(huán)呢？還是來自其產(chǎn)品的本質(zhì)，今天就讓我們一同看一看。

配置小幅度變化 15款大眾途觀購車手冊(cè)

貴為國(guó)內(nèi)賣得最好的合資SUV（上半年銷量：127,549臺(tái)），大眾途觀一直以來都頂著SUV界神車的名頭。它的成功一方面來源與品牌的巨大優(yōu)勢(shì)，另一方面也與其出色的配置，優(yōu)良的駕駛感，出乎意料的乘坐空間有著密不可分的聯(lián)系。途觀日前再度迎來了后期小改款，增加了一些配置跟顏色選項(xiàng)，至于價(jià)格什么的倒沒有任何變化。

選裝包更豐富 實(shí)拍解析2015款途觀高配

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】作為一款銷量當(dāng)紅的城市SUV，2015款途觀的新車發(fā)布并沒有想象中的高調(diào)，當(dāng)然也是因?yàn)楦目罘刃〉年P(guān)系，整體競(jìng)爭(zhēng)力還是保持在2013款的水平上，不過目前的市場(chǎng)表現(xiàn)足以說明這款產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，新款途觀只是在細(xì)節(jié)上做出細(xì)微調(diào)整，在頂配車型賦予了更多個(gè)性豪華的元素，今天我們搶先對(duì)1.8T豪華版車型進(jìn)行實(shí)拍解析，這也是走量較高的版本。

空間更大、40km續(xù)航，新款勝達(dá)PHEV明年開售

現(xiàn)代汽車公布了更多關(guān)于新款Santa Fe（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車型為勝達(dá)）油電混動(dòng)和插電式混合動(dòng)力版本車型的更多信息。

特斯拉Q2季度交付9萬臺(tái)車，市值已超豐田、可口可樂

截至7月2日，特斯拉股價(jià)漲7.95%，報(bào)1208.66美元，市值2240.51億美元。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

江山代有才人出 吉利豪越競(jìng)爭(zhēng)力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場(chǎng)中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬級(jí)別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。