直接上頂配吧！ 長安歐尚科賽GT怎么選？

長安歐尚科賽GT提供五座、六座和7座給消費(fèi)者選擇，那么幾款車型該如何選擇呢？

科賽進(jìn)化！到店實(shí)拍長安歐尚科賽GT

日前長安歐尚科賽GT實(shí)車正式到店，讓我們一起看看這臺(tái)科賽進(jìn)化版究竟有何乾坤。

“大”排量 有底氣 試駕長安歐尚科賽GT

GT，全名為Grand Tourer，本被譯為長途旅行車，后來又成為性能強(qiáng)勁的代名詞。這本該屬于豪華品牌的名頭，不過近年越來越多的廠商也開始推出了自己的GT車型，這其中也不乏自主品牌的參與。作為長安汽車的子品牌，長安歐尚汽車于成都車展也順勢推出了GT車型，就是今天的主角歐尚科賽GT，作為科賽系列的旗艦車型，它換裝了藍(lán)鯨2.0T+愛信8AT的動(dòng)力組合，排量更大底氣更足，更適于長途跋涉，所以我認(rèn)為“長途旅行車”這個(gè)GT稱號(hào)更加符合它的定位。

汽車下鄉(xiāng)不可忽視選擇 測歐尚COS1°(科賽)

歐尚在之前更多是以商用車的身份存在，或多或少都與長安有說不清道不完的關(guān)系。前不久歐尚更換了新品牌的車標(biāo)，推出了COS1°中大型7座SUV。前幾天歐尚也公布了“汽車下鄉(xiāng)”政策，歐尚COS1°（科賽）最高科享受高達(dá)2.2萬的綜合補(bǔ)貼優(yōu)惠，說得我也心動(dòng)了...

顏值和實(shí)力雙擔(dān)當(dāng) 瑞虎8車主體驗(yàn)歐尚COS1°

某種程度上，家用車的意義在于駕駛輕松、乘坐舒適，而后者更多是討好后座的家人，所以空間的大小、座椅的舒適性和底盤懸掛的濾震效果都會(huì)直接影響乘坐體驗(yàn)，那么能滿足上述要求的車型就很受家庭用戶的喜歡了。近日，編輯部來了一臺(tái)歐尚COS1°，主打空間、智能和駕乘舒適性的它能否獲得家庭用戶的芳心呢？今天，我們就邀請一位7座中型SUV的車主來體驗(yàn)一下歐尚COS1°，看看歐尚COS1°能否滿足他的要求。

國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽與快手達(dá)成戰(zhàn)略合作

2020年7月10日，國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（與快手達(dá)成官方戰(zhàn)略合作

空間無敵/配置豐富 歐拉白貓深度試駕體驗(yàn)

新車預(yù)售價(jià)為7.58萬元起，將于7月15號(hào)正式上市...

新款本田CR-V將于7月10日上市 新增暗夜套件

新款本田CR-V將于7月10日正式上市。新車跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步，但這次新增了Black Edition黑色運(yùn)動(dòng)套件版車型。

廣汽本田第四代飛度預(yù)售價(jià)8.18萬元起

7月6日，廣汽本田第四代飛度正式對(duì)外公布預(yù)售價(jià)，新車的預(yù)售價(jià)區(qū)間8.18萬元起。

標(biāo)桿還能怎么升級(jí)？試駕東風(fēng)本田新款CR-V

隨著眾車企的跟進(jìn)，要想繼續(xù)保持緊湊級(jí)SUV市場上一哥的身份，必須面對(duì)市場作出積極的應(yīng)對(duì)策略，這也是中期改款CR-V的使命所在。