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PCauto 試駕幾何A 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版

2019-12-09 17:07:57 作者:pafuzhou01

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】電動(dòng)車并不是新鮮玩意,但是近年從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源車的呼聲越來越高。國內(nèi)也在大力發(fā)展新能源車,近期涌現(xiàn)出一批實(shí)力不容小覷的車型,作為自主品牌的領(lǐng)軍車企,吉利也有自己的新能源品牌——幾何汽車,旗下的首款車型幾何A在今年4月份已經(jīng)正式上市。

    這次我們試駕的是幾何A 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版,NEDC續(xù)航里程410公里。我們將駕駛著它在鼓嶺游玩,最后我們看看它的表現(xiàn)怎樣?另外,在這試駕中,我們順便體驗(yàn)幾何A在配置便利性、長途舒適性、科技體驗(yàn)的方面表現(xiàn)。

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外觀方面:處處是幾何元素

    幾何A在車身材料上使用了大量鋁合金和復(fù)合材料,比如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋使用了鋁合金,兩側(cè)翼子板是復(fù)合材料,這一系列的輕量化理念使得幾何A的車重只有1650公斤,整車減重72.6公斤。

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PCauto 試駕幾何A 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版

    造型上,幾何A與傳統(tǒng)的燃油三廂轎車無異,但由于是純電驅(qū)動(dòng),無需進(jìn)氣,所以傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵(中網(wǎng))并沒有出現(xiàn)在幾何A上,封閉式前臉上鑲有銀色的LOGO,幾何素遍布整個(gè)車身外觀,從宏觀到細(xì)微都能透露出“幾何”。

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    細(xì)長的大燈是車頭橫向設(shè)計(jì)的其中一部分元素,配備自適應(yīng)LED大燈,流光轉(zhuǎn)向燈也相當(dāng)帶感。燈組內(nèi)部也遵循幾何圖形設(shè)計(jì)的思路,細(xì)節(jié)部分擁有大量的多邊形元素,簡明中又帶點(diǎn)不簡單。

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    解鎖之后除了大燈有“呼應(yīng)”之外,外后視鏡與其上的LED轉(zhuǎn)向燈也會打開,像是在迎接車主。

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    幾何A的解鎖體驗(yàn)還不賴,當(dāng)你走近車輛時(shí)車燈會點(diǎn)亮,門把手也會自動(dòng)彈出,相當(dāng)有儀式感。

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    車頭看著有些不尋常,是因?yàn)闆]有采用我們常見的黑色下包圍或者銀色飾條,而車尾的設(shè)計(jì)則要熟悉很多了,小尾翼和黑色飾板拉近了我們與車的距離,細(xì)節(jié)之處傳承了車頭與車身的幾何元素,例如這一黑色飾板。

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PCauto 試駕幾何A 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版

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   示寬燈由多條L形的LED燈帶組成,加上流光轉(zhuǎn)向燈后效果很贊。Ge11的名牌也保留了下來。

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內(nèi)飾方面:非普通織物座椅

    幾何A的內(nèi)飾則使用了大量環(huán)保材質(zhì),這也是幾何A的賣點(diǎn)之一。車內(nèi)從視覺、觸感、氣味都是有別于傳統(tǒng)燃油車或者其它新能源車型的,所以,幾何A不僅是一臺新能源車,重要的是在設(shè)計(jì)理念上也體現(xiàn)了“新能源”的意義。

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    幾何A的方向盤尺寸較小,握感非常棒。駕駛起來力度輕盈且轉(zhuǎn)向精度好。并且,方向盤具備三段力度調(diào)節(jié)功能,每種力度和回饋都非常順滑。所以,操控這臺車變得很有意思,有一定的駕駛樂趣但又非常輕松。不管城市駕駛還是高速行駛,都會讓人對它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有好感。

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    在中控觸摸屏里,可以控制車輛的絕大部分功能,音樂播放、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、全景影像等都不在話下,還能設(shè)置HUD抬頭顯示、座椅記憶、外后視鏡記憶等等。作為電動(dòng)車,幾何A還支持預(yù)約充電服務(wù)(預(yù)計(jì)充電時(shí)間、找尋充電樁等)。

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    觸摸控制功能在很多車型上都能看到,并不稀奇,但幾何A把觸控板換成了有裝飾作用的金屬拉絲面板,以冰藍(lán)色光圈描繪出幾何圖案,功能控制按鍵就在于圖案之中,視覺效果不俗的同時(shí)還突顯了科技感。

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    幾何A搭載了L2級自動(dòng)駕駛系統(tǒng),在日常使用時(shí),用到最頻繁的車道保持系統(tǒng)和ACC自適應(yīng)巡航功能。可以通過儀表盤中的選項(xiàng)來設(shè)定,車道保持系統(tǒng)能夠很好地提升安全性。

 

 

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    自動(dòng)泊車功能,在老司機(jī)眼里,這似乎就是為新手、菜鳥而設(shè)的,不過老司機(jī)洪瀚體驗(yàn)過這款車上的自動(dòng)泊車功能后,發(fā)現(xiàn)泊車原來可以如此輕松便捷,不用復(fù)雜的操作,也不用自己左顧右盼、瞻前顧后,遇到障礙物車輛立馬制動(dòng),還挺安全!

    當(dāng)車輛靠近停車位時(shí),按下?lián)醢押蠓降淖詣?dòng)泊車功能鍵,車輛就會掃描車位(默認(rèn)掃描右側(cè),如需停到左側(cè)車位,打轉(zhuǎn)向燈即可),當(dāng)車輛掃描成功后便會提示剎停車輛,隨后再次按下自動(dòng)泊車鍵、松開剎車,后續(xù)的泊車過程就由系統(tǒng)控制車輛自動(dòng)完成,最后還會替你掛上P擋。

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后排可享大風(fēng)擋 主駕駛座椅舒適進(jìn)出

    如果只是看,座椅表面的包裹材質(zhì)跟普通的亞麻布料并沒有兩樣,不過摸幾下之后,洪瀚說絲滑、柔軟,副駕座椅靠背還配有“老板鍵”。這款車型配備國際環(huán)保紡織協(xié)會Oeke-Tex 100標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證嬰兒級織物呼吸座椅,這可是在同級別車型中未曾聽過的配置,主駕駛位置還有舒適進(jìn)出功能。

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    天窗比一般尺寸的要大,而后風(fēng)擋的尺寸也一般的要大,可以理解為天窗/風(fēng)擋一體式玻璃,如此的好處是前排享受大天窗,后排也能有很好的開陽感。

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動(dòng)力方面:智能駕駛系統(tǒng)

    幾何A搭載了一臺120kW(163PS)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大扭矩250Nm,這個(gè)數(shù)據(jù)相當(dāng)于汽油車1.4T或1.5T的水平。舉個(gè)例子,我自己開的是奧迪A3 1.4T,幾何A的動(dòng)力表現(xiàn)和它差不多,而且,電動(dòng)車的傳動(dòng)效率明顯要平順得多。

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    旋轉(zhuǎn)式換擋的阻尼恰到好處,手感上佳,一鍵式P擋也很實(shí)用。

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    電動(dòng)車平順、安靜的特性在幾何A上表露無遺,駕乘舒適性會比傳統(tǒng)燃油車要好。

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    能量回收設(shè)置到“高等級”后,每次松開加速踏板都會有比較明顯的制動(dòng),可“單板”操作。

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    底盤調(diào)校舒適,加上車底有電池,把重心進(jìn)一步降低,會讓底盤更有厚實(shí)感。細(xì)碎的震動(dòng)被隔絕在車外,是標(biāo)準(zhǔn)的家用車底盤,符合舒適駕乘的要求。

PCauto 試駕幾何A 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版

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編輯點(diǎn)評:幾何A的外觀造型有非常豐富的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),而且適中圍繞“幾何”做文章,連很注重細(xì)節(jié)的陳杰也為之驚嘆。高級別的環(huán)保內(nèi)飾在統(tǒng)計(jì)車型中十分罕見,幾何A看到的不只是貴價(jià)豪車上才能談內(nèi)飾環(huán)保。老司機(jī)志濤被L2 PLUS智能駕駛系統(tǒng)所吸引,輕輕松松、安安全全地駕乘,生命是可貴的。

2車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:幾何A 2019款 高能超長續(xù)航立方版幾何A 2019款 高能超長續(xù)航平方版幾何A 2019款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航平方版幾何A 2019款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版
車型信息:幾何A
2019款
高能超長續(xù)航立方版

2019款
高能超長續(xù)航平方版

2019款
高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航平方版

2019款
高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版
官方價(jià):24萬23萬21萬23萬
廠商:幾何汽車幾何汽車幾何汽車幾何汽車
級別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車
上市時(shí)間:2019-042019-042019-042019-04
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 163馬力電動(dòng)機(jī)純電動(dòng) 163馬力電動(dòng)機(jī)純電動(dòng) 163馬力電動(dòng)機(jī)純電動(dòng) 163馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式:----
最大馬力(PS):----
最大扭矩(N·m):----
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):163163163163
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):120120120120
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):250250250250
電池充電時(shí)間:快充:0.55小時(shí),慢充:11小時(shí)快充:0.55小時(shí),慢充:11小時(shí)快充:0.5小時(shí),慢充:8小時(shí)快充:0.5小時(shí),慢充:8小時(shí)
快充電量(%):80808080
變速箱:電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4736×1804×15034736×1804×15034736×1804×15034736×1804×1503
軸距(mm):2700270027002700
最高車速(km/h):150150150150
官方0-100km/h加速(s):8.88.88.88.8
實(shí)測0-100km/h加速(s):----
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):----
實(shí)測油耗(L/100km):----
實(shí)測續(xù)航里程(km):----
實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí)):----
實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí)):----
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):----
電池保修時(shí)間:----
工信部純電續(xù)航里程(km):500500410410
充電時(shí)間:快充:0.55小時(shí),慢充:11小時(shí)快充:0.55小時(shí),慢充:11小時(shí)快充:0.5小時(shí),慢充:8小時(shí)快充:0.5小時(shí),慢充:8小時(shí)
整車質(zhì)保:三年或12萬公里三年或12萬公里三年或12萬公里三年或12萬公里
車身類型:三廂車三廂車三廂車三廂車
長度(mm):4736473647364736
寬度(mm):1804180418041804
高度(mm):1503150315031503
軸距(mm):2700270027002700
前輪距(mm):----
后輪距(mm):----
最小離地間隙(mm):120120120120
車重(kg):1650165016501650
車門數(shù)(個(gè)):4444
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):----
行李廂容積(L):----
行李廂最大容積(L):430 (座椅放倒)430 (座椅放倒)430 (座椅放倒)430 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號:----
排量(mL):----
進(jìn)氣形式:----
最大馬力(PS):----
最大功率(kW):----
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):----
最大扭矩(N·m):----
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):----
氣缸排列形式:----
氣缸數(shù)(個(gè)):----
每缸氣門數(shù)(個(gè)):----
壓縮比:----
配氣機(jī)構(gòu):----
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):----
燃料形式:純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)
燃油標(biāo)號:----
供油方式:----
缸蓋材料:----
缸體材料:----
排放標(biāo)準(zhǔn):----
電動(dòng)機(jī)型號:----
電機(jī)類型:永磁同步永磁同步永磁同步永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):163163163163
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):120120120120
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):250250250250
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):120120120120
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):250250250250
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動(dòng)模式:純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):單電機(jī)單電機(jī)單電機(jī)單電機(jī)
電機(jī)布局:前置前置前置前置
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):500500410410
官方百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):61.961.951.951.9
電池能量密度(Wh/kg):142142142142
電池類型:三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:快充:0.55小時(shí),慢充:11小時(shí)快充:0.55小時(shí),慢充:11小時(shí)快充:0.5小時(shí),慢充:8小時(shí)快充:0.5小時(shí),慢充:8小時(shí)
快充電量(%):80808080
簡稱:電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù):1111
變速箱類型:固定齒比變速箱固定齒比變速箱固定齒比變速箱固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:205/60 R16205/60 R16205/60 R16195/50 R18
后輪胎規(guī)格:205/60 R16205/60 R16205/60 R16195/50 R18
備胎規(guī)格:----
備胎尺寸:----
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):120120120120
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.55.55.55.5
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:前排前排前排全車
并線輔助:---
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
車道保持輔助系統(tǒng):--
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
道路交通標(biāo)示識別:--
疲勞駕駛提示:----
夜視系統(tǒng):----
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:----
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動(dòng)落鎖:
遙控升降車窗:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):自適應(yīng)巡航--自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●前- / 后●前● / 后●
泊車影像系統(tǒng):倒車影像倒車影像倒車影像360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):----
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):---
駕駛模式切換:經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):----
自動(dòng)泊車入位:---
自動(dòng)駕駛輔助:----
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
天窗類型:單天窗--單天窗
可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):----
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:----
電動(dòng)后備廂:----
后備廂感應(yīng)開啟:
電動(dòng)后備廂位置記憶:----
車頂行李架:----
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:---
方向盤材質(zhì):皮質(zhì)塑料塑料皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:--
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:
液晶儀表盤尺寸:4.2英寸4.2英寸4.2英寸4.2英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
車載行車記錄儀:
手機(jī)無線充電:---
座椅材質(zhì):織物織物織物織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):----
前排腰部支撐調(diào)節(jié):----
前排肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主○ / 副-主- / 副-主- / 副-主● / 副○
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):---
后排座椅調(diào)節(jié):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:---駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:----
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
座椅布局形式:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)雙區(qū)雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:--
車載空氣凈化器:----
車載冰箱:----
近光燈光源:LEDLEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLEDLEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:----
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:--
電動(dòng)車窗:全車全車全車全車
車窗一鍵升/降:全車全車全車全車
車窗防夾手功能:全車全車全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:--
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:--
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:---
后視鏡記憶:----
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)○ / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:主駕駛
副駕駛
主駕駛
副駕駛
主駕駛
副駕駛
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:----
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:12.3英寸12.3英寸12.3英寸12.3英寸
中控屏操作方式:觸控式觸控式觸控式觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射:原廠互聯(lián)/映射原廠互聯(lián)/映射原廠互聯(lián)/映射原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng):
道路救援呼叫:
語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
天窗
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
天窗
手勢控制:----
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:----
車載電視:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系統(tǒng):----
接口類型:USBUSBUSBUSB
220V/230V電源:----
后備廂12V電源接口:----
CD/DVD:----
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:6標(biāo)配:6標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng):----
備注:----
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    真實(shí)續(xù)航體驗(yàn) 試駕幾何A高能超長續(xù)航版

    在這為數(shù)不多的500公里車型中,又是否都能達(dá)到在日常駕駛中而不是以續(xù)航比賽的模式實(shí)現(xiàn)500公里續(xù)航呢

    買它比買保險(xiǎn)靠譜 眾編輯多角度體驗(yàn)幾何A

    電動(dòng)車并不是新鮮玩意,但是近年從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源車的呼聲越來越高。國內(nèi)也在大力發(fā)展新能源車,近期涌現(xiàn)出一批實(shí)力不容小覷的車型,作為自主品牌的領(lǐng)軍車企,吉利也有自己的新能源品牌——幾何汽車,旗下的首款車型幾何A在今年4月份已經(jīng)正式上市,近日這款新車來到我們編輯部,很多同事都表現(xiàn)出躍躍欲試的樣子。

    未來正在接入 測試智能純電轎車幾何A

    邁進(jìn)精品時(shí)代的幾何A,先以獨(dú)特的命名方式抓住眼球,再憑借前衛(wèi)、安全、智能、環(huán)保的設(shè)計(jì)理念,傳遞出“A級”產(chǎn)品力,并喊出了“定義未來”、“東半球最好的電動(dòng)車”口號,希望美好的一切都從幾何A開始。能曬出這么硬核的“文案”,幾何A勢必有過人之處,因此,我特別好奇它口中定義的“未來”究竟是怎樣的?

    自主新能源之爭 幾何A/秦PRO EV/Aion S對比

    2019年是新能源車型競爭激烈的一年,對于造車新勢力的強(qiáng)勁勢頭,傳統(tǒng)車企也迅速響應(yīng),而且也都交出了自家的新產(chǎn)品。分別有吉利旗下獨(dú)立出來的幾何汽車首款車型——幾何A,比亞迪旗下的純電動(dòng)轎車秦PRO EV和廣汽新能源旗下的Aion S埃安。對于這三款新能源轎車,各家除了一直宣傳的續(xù)航作為賣點(diǎn),也開始注重符合新能源車型的設(shè)計(jì)、配置以及空間表現(xiàn)。不過這是驢是馬,還得拉出來溜溜。

    當(dāng)你不再為續(xù)航焦慮? 試駕幾何A標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版

    很明顯,2019年的新能源車市場又向前走了一步,新勢力造車熱度降低,傳統(tǒng)車企開始發(fā)力。尤其是一線大廠,在今年開始以一種全新的產(chǎn)品水準(zhǔn)出現(xiàn)。幾何A就是這樣一款車,這是吉利旗下“幾何”品牌獨(dú)立出來后的首款車型。不同于以往推出的那些電動(dòng)車,幾何A不再宣傳續(xù)航是唯一的賣點(diǎn),而更多地是讓你知道這是一臺“好車”。當(dāng)然,一臺電動(dòng)車也只有做到讓你不再為續(xù)航焦慮,才會去以“汽車”的標(biāo)準(zhǔn)去看待這樣一臺車。

    12小時(shí)體驗(yàn):長得好看還有實(shí)力,幾何A面前誰能不心動(dòng)?

    12小時(shí)體驗(yàn):長得好看還有實(shí)力,幾何A面前誰能不心動(dòng)?

    搶先試駕幾何A!15萬起續(xù)航500km讓我忘記續(xù)航焦慮

    好看的皮囊千篇一律,沒有焦慮的續(xù)航才萬里挑一

    新款本田CR-V將于7月10日上市 新增暗夜套件

    新款本田CR-V將于7月10日正式上市。新車跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步,但這次新增了Black Edition黑色運(yùn)動(dòng)套件版車型。

    廣汽本田第四代飛度預(yù)售價(jià)8.18萬元起

    7月6日,廣汽本田第四代飛度正式對外公布預(yù)售價(jià),新車的預(yù)售價(jià)區(qū)間8.18萬元起。

    標(biāo)桿還能怎么升級?試駕東風(fēng)本田新款CR-V

    隨著眾車企的跟進(jìn),要想繼續(xù)保持緊湊級SUV市場上一哥的身份,必須面對市場作出積極的應(yīng)對策略,這也是中期改款CR-V的使命所在。

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