之前在介紹內飾配置時，我們就提到了國產車的另一個優(yōu)勢-空間。國人買車，對于大空間一向非常執(zhí)著，這也可以說是中國民族的特性：用更少的錢，辦更多的事情。跟合資車紛紛選擇將車型加長以滿足中國市場需求不同，自主品牌在這方面有著后發(fā)優(yōu)勢，長安歐尚X7作為一款全新產品，自然在空間方面游刃有余，超大的空間甚至讓編輯覺得在車型定位上廠家“犯了錯誤”。

　　一、車內儲物空間

　　車內儲物空間方面，長安歐尚X7相對常規(guī)而言有點不同。車頂上方設置了眼鏡盒這個不是特別標配的儲物區(qū)，中控下方沒有設置常見的中控儲物區(qū)而是把杯架放在此處，多了個放眼鏡的地方少了個放手機的地方，哪個更好那就見仁見智了。方向盤左側儲物格及中央扶手儲物箱就比較常規(guī)了，中央扶手儲物箱里設計了一個電源接口和兩個USB接口，前排用電方面不成問題。比較遺憾的是，由于全系車型都沒有后排中央扶手，后排的杯架和可能的后排扶手儲物格也同時缺失了，后排儲物只有車門可以利用。

　　二、后備廂空間

　　長安歐尚X7后備廂內部形狀比較規(guī)整，空間也很充足，尤其在后排座椅全部放倒后，拓展的容積非常可觀，電動后備廂則只有頂配車型才有配置。另外，備胎并沒有放置在后備廂下方，而是掛在了底盤上。

　　三、車內駕乘空間

　　長安歐尚X7駕乘空間方面，4705×1860×1720mm的車身和2780mm的軸距決定了內部空間的充足。圖中體驗者的身高為177cm，不論是其坐在前排還是后排，空間方面都依舊還有很大的富余，尤其是后排的乘坐空間，膝部距離前座幾乎達到了近150mm，完全超越了該車定位的緊湊型SUV的空間級別。

　　為了網友朋友們能夠更加直觀的感受長安歐尚X7那超越同級的空間和體型，編輯在這里例舉了日系、德系及自主品牌極具代表性的車型進行對比，從數據中我們可以看到，長安歐尚X7在長寬高和軸距上完全碾壓同級，車內空間和車身尺寸方面確實高出很多。