我更省油,你呢?奧德賽銳·混動(dòng)對(duì)比GL8 28T
雖然7座SUV市場(chǎng)火爆,但論實(shí)際7人乘坐體驗(yàn),還是MPV會(huì)比較合適。因?yàn)樵诘谌诺某俗臻g上,MPV的乘坐體驗(yàn)要優(yōu)于SUV,其次MPV低地臺(tái)設(shè)計(jì)方便了乘客上下車(chē)。如果購(gòu)買(mǎi)7座車(chē)是為了家用以及商用的話,那么還是建議大家選擇購(gòu)買(mǎi)MPV。
不僅舒服還能跑得快 測(cè)試別克GL8 28T
GL8一直以來(lái)都有著陸地公務(wù)艙的美譽(yù),從前的GL8也經(jīng)常以商務(wù)用車(chē)為主,但隨著消費(fèi)升級(jí),許多車(chē)主開(kāi)始不滿7座SUV的第三排表現(xiàn),GL8家用的趨勢(shì)愈發(fā)強(qiáng)烈,自打二胎開(kāi)放后更一發(fā)不可收拾。GL8之于國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)也是傳奇般的存在,每月破萬(wàn)輛的銷量遙遙領(lǐng)先其他合資車(chē)型,MPV銷量王者的地位難以撼動(dòng),也經(jīng)常成為MPV對(duì)手競(jìng)相對(duì)比的行業(yè)標(biāo)桿。
每月養(yǎng)車(chē)花2178元 別克GL8養(yǎng)車(chē)成本解析
在二三十萬(wàn)級(jí)別的商務(wù)型MPV市場(chǎng)中,每逢有一款新車(chē)冒出來(lái),總會(huì)拿它與別克GL8做個(gè)詳細(xì)的對(duì)比,可見(jiàn)GL8的“霸主”地位。而對(duì)于這款車(chē),看重性價(jià)比的小老板們相信也會(huì)跟我一樣對(duì)其日常養(yǎng)車(chē)費(fèi)用比較感興趣,那么接下來(lái)我們一起來(lái)算一算別克GL8的后期養(yǎng)車(chē)費(fèi)用貴不貴!
《懟試》:別克GL8/傳祺GM8 誰(shuí)坐得更舒服
“在國(guó)內(nèi)二三十萬(wàn)元級(jí)別的商務(wù)MPV,別克GL8的名聲就不用多說(shuō)了,一直被視為標(biāo)桿般存在!”“...,沒(méi)聽(tīng)過(guò)長(zhǎng)江后浪推前浪么?傳祺GM8就表示不服,雖然還是新人,但有料啊,怕過(guò)誰(shuí)?!”每當(dāng)有一款新車(chē)推出時(shí),編輯同事間的觀點(diǎn)“互懟”是常有的事,不過(guò)我們的方式也很直接,能動(dòng)手就絕不打嘴炮,于是乎直接上車(chē)開(kāi)懟。究竟是“前浪拍死在沙灘上”抑或是“姜還是老的辣”?那就走著瞧!
性價(jià)比為王 試駕別克GL8商旅車(chē)
別克GL8絕對(duì)可以算是國(guó)內(nèi)商務(wù)MPV市場(chǎng)大哥級(jí)的存在了,無(wú)論是產(chǎn)品力、口碑、銷量都是這個(gè)級(jí)別的旗艦車(chē)型,如今全新的第三代GL8已經(jīng)上市,陪伴了我們多年歲月的老款也將全面革新以商旅版的形式繼續(xù)銷售,兩代同堂的模式給了消費(fèi)者巨大的選擇空間,今天我們帶來(lái)了全新GL8商旅版的試乘試駕體驗(yàn),給您說(shuō)說(shuō)它到底值不值得買(mǎi)。
Jeep指揮官PHEV上市 補(bǔ)貼后售30.98-32.28萬(wàn)
據(jù)悉,指揮官PHEV是Jeep指揮官的插電混動(dòng)版車(chē)型,純電模式NEDC工況續(xù)航為70km。
愛(ài)馳全新車(chē)型產(chǎn)品規(guī)劃 再推一款跨界SUV
據(jù)悉,預(yù)計(jì)將于2020年,愛(ài)馳一款跨界車(chē)型將在北京車(chē)展亮相,同年在國(guó)內(nèi)上市。此外,另一款概念純電中型SUV愛(ài)馳U7的量產(chǎn)版將于2021年上市。
早不來(lái)晚不來(lái) 試駕廣汽本田皓影BREEZE
皓影最讓我感興趣的是為什么它偏偏選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)出現(xiàn)?當(dāng)我試駕過(guò)皓影之后,我決定用上面這個(gè)標(biāo)題,因?yàn)樗鼇?lái)的正是時(shí)候。
豪華更上一層 測(cè)試長(zhǎng)安CS75 PLUS 2.0T
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高顏值運(yùn)動(dòng)派 實(shí)拍全新斯柯達(dá)柯米克GT
上汽斯柯達(dá)繼柯迪亞克GT之后又將推出一款GT車(chē)型——柯米克GT,在10萬(wàn)元左右的小型SUV市場(chǎng)中扔下一顆重磅炸彈。