9月25日，艾力紳銳·混動(dòng)正式在無錫地區(qū)上市，新車共推出3款車型 ，售價(jià)區(qū)間為29.48-32.88萬元。新車搭載本田2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力超老款車型搭載的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗相較汽油版下降2.0L/100km。

　　隨車二胎家庭不斷增多，七座已經(jīng)成為用車剛需，相較于七座SUV 局促的空間，MPV成為了這類人群的首選。在國內(nèi)合資MPV市場(chǎng)中，東風(fēng)本田 艾力紳是一款具有代表性的車型。

　　15秒讀懂新車：

　　1、2.0L+第三代i-MMD+ECVT 綜合油耗5.9L/100km；

　　2、PSD手勢(shì)感應(yīng)開閉側(cè)滑門 使用更加便捷；

　　3、配置升級(jí) 全系標(biāo)配透鏡LED大燈。

　　艾力紳銳·混動(dòng)外觀方面較老款小幅調(diào)整，前格柵內(nèi)部飾條面積更大，且保險(xiǎn)杠采用了貫通式設(shè)計(jì)，并配以銀色鍍鉻裝飾，車身側(cè)面整體造型保持不變，前翼子板處增加HYBRID標(biāo)識(shí)。配置方面全系標(biāo)配透鏡LED大燈、LED日間行車燈以及LED低速轉(zhuǎn)向輔助照明燈等。新車配備的PSD手勢(shì)感應(yīng)開閉側(cè)滑門不僅十分實(shí)用，同時(shí)也為整車增添了豪華感，媲美豐田埃爾法。

　　內(nèi)飾方面新車依然延續(xù)了汽油版車型的設(shè)計(jì)，配置方面配有電子手剎、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)（至尊版）、遠(yuǎn)程升降車窗及天窗、前后方雷達(dá)、全景影像及自動(dòng)泊車，升級(jí)后的Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)可實(shí)現(xiàn)到達(dá)時(shí)間預(yù)測(cè)以及實(shí)時(shí)路況監(jiān)測(cè)等。

　　拉開艾力紳銳·混動(dòng)車門的一瞬間，第二排座椅的豪華感撲面而來，碩大的肩部支撐和體積超大的頭枕，以及菱形網(wǎng)格縫線的紋理，在視覺觀感上可以說是滿分了，而配置方面，第二排座椅裝配可電動(dòng)調(diào)節(jié)的靠背和腿托，并且?guī)в?a class="cmsLink" target="_blank">座椅加熱功能，而第二排座椅的靈活性同樣值得贊揚(yáng)，兩張座椅可以左右調(diào)節(jié)且調(diào)節(jié)后有著超長(zhǎng)的滑動(dòng)范圍，讓你隨時(shí)能找到極為舒適享受的坐姿。

　　艾力紳銳·混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)綜合功率達(dá)158kW，得益于電動(dòng)機(jī)的加入，新車0-50km/h加速時(shí)間僅需3秒，這與許多純電動(dòng)車數(shù)據(jù)相近，且綜合續(xù)航里程可達(dá)到900km，比傳統(tǒng)燃油車多30%里程。i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)起步階段僅采用電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)零油耗；低中速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛可實(shí)現(xiàn)低油耗；高速巡航時(shí)，兩種動(dòng)力交替輔助實(shí)現(xiàn)高效率。

　　艾力紳銳·混動(dòng)的出現(xiàn)也讓東風(fēng)本田的陣容更加強(qiáng)大，填補(bǔ)了混動(dòng)MPV這一空缺。艾力紳混動(dòng)與奧德賽混動(dòng)兩兄弟有著截然不同的性格和定位，更偏向于沉穩(wěn)的艾力紳要顯得更為干練豪華，如此多的科技配置以及優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都讓它競(jìng)爭(zhēng)力十足，是撼動(dòng)更高級(jí)市場(chǎng)的一把利器。