【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】智者，大成，E級(jí)車夜間試駕產(chǎn)品體驗(yàn)會(huì)！

融匯古今智慧，陶冶高雅性情

敏于時(shí)代之變，安于大成之境

此次2019年梅賽德斯-奔馳E級(jí)車夜間試駕產(chǎn)品體驗(yàn)會(huì)，正是汽車愛好者的一場(chǎng)盛大狂歡。

邀 請(qǐng) 函

浙江越星誠(chéng)邀您出席

梅賽德斯-奔馳

E級(jí)車夜間試駕產(chǎn)品體驗(yàn)會(huì)

｜活動(dòng)時(shí)間｜

8月10日（周六）

19:00 簽到

｜活動(dòng)地點(diǎn)｜

浙江越星展廳

｜活動(dòng)內(nèi)容｜

賞 非凡卓越設(shè)計(jì)

品 豪華高端茶飲

鑒 Ｅ級(jí)夜間試駕

｜報(bào)名方式｜

報(bào)名熱線：0575-8822 2888

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活 動(dòng) 內(nèi) 容

chapter 1

道路試駕

搭載科技先驅(qū)9速自動(dòng)變速箱（9G-TRONIC），更快、更平順的換檔技術(shù)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力的即時(shí)釋放，同時(shí)更有效降低油耗，魅力難擋。

chapter 2

夜間行車體驗(yàn)

　　星辰尾燈朗伯特反射技術(shù)，將光線的漫反射發(fā)揮到極致；幾何多光束LED大燈，光束的精細(xì)化控制，智能光線控制，完美照明效果；64色環(huán)境氛圍燈64種顏色隨心切換，無與倫比的內(nèi)部色彩氛圍。

chapter 3

智能駕駛

主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)，時(shí)刻防護(hù)

　　主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)（Active Brake Assist），包括對(duì)于車距和碰撞的視覺及聽覺雙重警告、按需調(diào)節(jié)的制動(dòng)輔助功能及針對(duì)前方車輛和行人的緊急自主制動(dòng)功能，將及時(shí)有效的防止和減輕追尾及碰撞事故。

盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)，安全在握

　　系統(tǒng)可以針對(duì)高速公路及城市交通中發(fā)生側(cè)向碰撞的危險(xiǎn)，及時(shí)通過視覺或聲音警告向駕駛者發(fā)出警示，降低與盲點(diǎn)區(qū)域中車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，讓安全駕馭如影隨行。

無鑰匙啟動(dòng)（KEYLESS-GO），輕松便捷

　　有了這一便捷的進(jìn)入與駕駛認(rèn)可系統(tǒng)，駕駛員只需隨身攜帶鑰匙即可。所有車門均可通過觸碰車門把手解鎖和鎖止，無需拿出鑰匙。還可使用點(diǎn)火開關(guān)中的啟動(dòng)／停止按鈕便捷地啟動(dòng)和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

Mercedes me互聯(lián)，智能護(hù)航

　　實(shí)時(shí)服務(wù)，從容駕馭。SIM卡永久安裝在LTE通信模塊內(nèi)，可在車輛與互聯(lián)網(wǎng)之間建立快速、可靠的穩(wěn)定連接。該模塊可用于梅賽德斯-奔馳緊急呼叫系統(tǒng)、實(shí)時(shí)路況信息以及所有其他Mercedes me互聯(lián)服務(wù)。

chapter 4

車型亮點(diǎn)

梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車

以智能杰作致敬社會(huì)中堅(jiān)力量

雙12.3英寸高清顯示屏如同巨幕影院，營(yíng)造出沉浸式的觀感盛宴。

　　隨著全景式滑動(dòng)天窗徐徐開啟，無論是夏夜的漫天星辰，還是傾瀉而下的熹微晨光，不拘泥于任何地點(diǎn)，長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車總能為你的感官奉上全世界的迷人風(fēng)景。

　　位于儀表盤、車門、車頂?shù)炔煌恢玫膿P(yáng)聲器相互配合，形成三維立體的聽覺效果，在如風(fēng)般輕柔的音符撫慰下，來自不同方位的音場(chǎng)通過耳膜向全身傳遞令人沉醉的快感，無論身在何處，長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車都能通過音樂，為耳膜帶來獨(dú)一無二的至尊禮遇，令乘客摒除壓力，忘卻煩憂。

　　大面積的皮革包裹搭配精致的雙縫線工藝，呈現(xiàn)出令人過目難忘的豪華氛圍：舒適型前排頭枕與豪華型后排頭枕，配合靠背最大可調(diào)至37度的電動(dòng)可調(diào)后排座椅，加上精心雕琢且完美符合人體工學(xué)的座椅線條，令頭、頸、肩、腿等身體部位無論以何種姿態(tài)，均能找到舒適的位置并被完美包裹。在縱意馳騁之中，完美的座椅支撐以恰到好處的力道輕撫全身，幫助身上每一個(gè)部位以最佳狀態(tài)，迎接前路的精彩與挑戰(zhàn)。

　　以48V輕混迎接“國(guó)六”

 　　隨著國(guó)六政策的落地，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)小排量化已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)趨勢(shì)。但奔馳并沒有像大多數(shù)廠商那樣直接減少發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)，也沒有選擇自降性能，而是通過48V輕混系統(tǒng)，巧妙實(shí)現(xiàn)性能與環(huán)保之間的平衡。

　　對(duì)比改款前后的入門級(jí)車型，奔馳E級(jí)在改款前搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力；而改款后則搭配使用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V電機(jī)，最大功率仍為184馬力。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量有所減小，但有了電機(jī)的加成，車輛的啟動(dòng)、加速響應(yīng)反而更加出色。據(jù)介紹，48V電機(jī)能夠有效彌補(bǔ)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)扭矩不足、抖動(dòng)劇烈等問題，并能夠在變速箱換擋時(shí)輔助匹配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因此汽車的駕駛體驗(yàn)也會(huì)更進(jìn)一步。

　　此前，汽車的空調(diào)壓縮機(jī)、真空助力泵、冷卻水泵等設(shè)備完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，而48V電機(jī)現(xiàn)在也參與設(shè)備驅(qū)動(dòng)，可有效分擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力，從而降低油耗。

　　 業(yè)內(nèi)人士介紹，48V輕混系統(tǒng)并非奔馳E級(jí)首創(chuàng)，此前奔馳C級(jí)就已量產(chǎn)試驗(yàn)，其技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，得到了市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。

更多E想不到的精彩！

心隨所動(dòng)，"E"起來吧！

8月10日

浙江越星與您不見不散！

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（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 紹興01）