【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】《碟中諜4》中阿湯哥駕駛著寶馬i8 Concept概念車在街頭上演追逐大戲的場(chǎng)景大家一定都記憶猶新，酣暢淋漓的動(dòng)作場(chǎng)面固然賺足了粉絲們的尖叫聲，而那款造型前衛(wèi)甚至充滿了科幻色彩的座駕更是搶盡了風(fēng)頭，其驚艷亮相牽動(dòng)了全球無數(shù)車迷的神經(jīng)。如今，望穿秋水的車迷們終于等來了寶馬i8的量產(chǎn)車型，令人興奮得是，寶馬i8最大限度地保留了概念車超前的設(shè)計(jì)元素，與伊森亨特駕駛同款跑車或許會(huì)成為壕們茶余飯后的又一談資。

 寶馬i8的車身尺寸為4689×1942×1299mm，軸距為2800mm。想必您第一眼看到它時(shí)會(huì)誤認(rèn)為這是一臺(tái)用于展示的概念車，其實(shí)不然。寶馬i8已經(jīng)是寶馬i系列的第二款量產(chǎn)車型了，概念車的超前元素得以基本保留，使得寶馬i8的未來感十足。出于空氣動(dòng)力學(xué)考慮，寶馬i8的車身線條飄逸流暢，低矮的身段帶來僅為0.26cd的風(fēng)阻系數(shù)。充電口與加油口分別位于車身的左前及右后方。

 一款超跑怎么可以少得了蝴蝶門設(shè)計(jì)，寶馬i8對(duì)此自然不會(huì)落下。車門采用鋁、碳纖維和熱塑性塑料，比傳統(tǒng)車門質(zhì)量輕約50%。隱藏式車門把手不僅能提高空氣動(dòng)力效果，在視覺上也更加美觀。

 相比車頭，寶馬i8的尾部運(yùn)用了更多復(fù)雜的線條以及色彩來營造個(gè)性。尤其是懸浮式側(cè)翼，不僅能降低風(fēng)阻系數(shù)，也讓整個(gè)尾部更加耐看。式尾燈也是設(shè)計(jì)上的一大亮點(diǎn)，分層式造型具有疏通氣流的功能。紅色的全LED燈源在夜間劃出一道鬼魅般的光影，視覺沖擊力不言而喻。

 寶馬i8采用三幅式真皮多功能方向盤，并帶有四向調(diào)節(jié)和換檔撥片。功能上集成了定速巡航、多媒體控制、藍(lán)牙電話等。方向盤上的銀色飾條將駕駛室襯托地更加運(yùn)動(dòng)，寶馬i8的座椅為駕乘者提供了極為出色的包裹性，i系列車型都采用了“LifeDrive”模塊架構(gòu)：Life模塊是碳纖維制成的乘客艙。Drive模塊由底盤組件、驅(qū)動(dòng)組件和高壓鋰電池構(gòu)成。這樣設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)是通過將所有驅(qū)動(dòng)組件安放在下部，讓乘客擁有更大空間，還降低了重心。

動(dòng)力方面，寶馬i8搭載了1.5升渦輪增壓三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為170kW/5800rpm，最大扭矩320N·m/3700rpm。而i8的電動(dòng)機(jī)則被設(shè)計(jì)在車頭位置，這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大功率為96kW，最大扭矩為250N·m，電池最大續(xù)航里程為37km。0-100km/h加速時(shí)間為4.4秒。

  編輯點(diǎn)評(píng)：i8的橫空出世讓寶馬在混動(dòng)超跑的領(lǐng)域有了話語權(quán)，不僅僅是因?yàn)樽吭降男阅芎涂苹玫脑煨停坏?00萬的售價(jià)在某些身價(jià)千萬的跑車面前顯得無比“親民”。新能源是未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)，作為德系豪華品牌陣營之一的寶馬能夠首先突破傳統(tǒng)，搶占到有利的市場(chǎng)先機(jī)不說，更是傳遞了一種環(huán)保理念，對(duì)于自身品牌價(jià)值的塑造和提升可謂功不可沒。