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動(dòng)力更強(qiáng)勁試駕新款林肯MKC

2019-03-04 10:45:22 作者：nanjing01

非急加速情況下漸進(jìn)式的給油，發(fā)動(dòng)機(jī)還是更舒緩一些，動(dòng)力輸出很平順。40-80km/h范圍內(nèi)加速，簡(jiǎn)短的渦輪遲滯過(guò)后，能感覺(jué)到車(chē)往前竄，還是很猛的那種，不過(guò)高速加速時(shí)就無(wú)此感覺(jué)了。

油門(mén)響應(yīng)算是靈敏，深踩下去，車(chē)速先是有序上升，若你保持油門(mén)開(kāi)度，變速箱也不會(huì)迫切的連降數(shù)擋，而是先降1-2擋，緊跟著再降，動(dòng)力走勢(shì)自然就不會(huì)陡然拔高，而是呈階梯式增長(zhǎng)。S擋也可以套用以上邏輯，不過(guò)整體表現(xiàn)會(huì)變得更加靈敏、激進(jìn)。我很喜歡MKC轉(zhuǎn)向的感覺(jué)，從低速狀態(tài)到高速狀態(tài)都沒(méi)有特別明顯的輕重變化，轉(zhuǎn)向力矩從始至終是均勻的釋放，駕駛者無(wú)需去適應(yīng)接受它的變化。當(dāng)然，對(duì)于女性用戶(hù)來(lái)說(shuō)，低速挪車(chē)什么的可能會(huì)費(fèi)些力氣，但絕對(duì)談不上是噩夢(mèng)。同時(shí)MKC的車(chē)頭響應(yīng)也不靈敏，路面振動(dòng)也不會(huì)傳遞到方向盤(pán)上，這種調(diào)教就是為高速路段或快速環(huán)路而生的，懶洋洋地很舒服。

編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)，各品牌廠(chǎng)商挖空心思來(lái)滿(mǎn)足消費(fèi)者的全方位駕乘感受，既要實(shí)用又要體面。那林肯MKC無(wú)非是不錯(cuò)的選擇之一，動(dòng)感現(xiàn)代的外觀(guān)，精細(xì)舒適的內(nèi)飾，強(qiáng)勁有力的動(dòng)力，各方面都表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。如您需要一款SUV能盡力滿(mǎn)足您的駕乘享受，那林肯MKC會(huì)是您不錯(cuò)的選擇之一。

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