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動(dòng)力更強(qiáng)勁 試駕新款林肯MKC

2019-03-04 10:45:22 作者:nanjing01

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】林肯MKC所在的豪華品牌中型SUV領(lǐng)域,堪稱豪華品牌在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的汽車細(xì)分市場(chǎng),僅在2018年,我們就迎來了國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)軸距后的梅賽德斯-奔馳GLC、全新奧迪Q5L以及全新BMW X3。除了這三位重磅選手,還有路面上曝光率不低的沃爾沃XC60、雷克薩斯NX等,僅僅是經(jīng)歷了一次中期改款的MKC可謂壓力不小,重壓之下它能否迸發(fā)出新的大的能量?

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 新款林肯MKC一氣呵成的側(cè)面曲線,干脆利落的從前大燈延伸至尾部;流暢的車頂輪廓?jiǎng)t與坐落在大傾角后擋風(fēng)玻璃上方的擾流板渾然一體。要是論霸氣程度,老款上那個(gè)飛翼式前格柵真的弱爆了,將“星輝式前格柵”置于MKC上雖沒有放在領(lǐng)航員上那么霸氣,但相比老款那真的是豪邁了不少。

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動(dòng)力更強(qiáng)勁 試駕款林肯MKC 貫穿式尾燈現(xiàn)如今已不是什么稀罕玩意兒,但真正能用得和諧統(tǒng)一、美觀大方的并不多,我覺得MKC能算一個(gè),燈組上方有一股肌肉凸起,緊接著就是一個(gè)內(nèi)凹,”LINCOLN“的字樣嵌入其中,排列有序、不慌不忙。

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 來到車內(nèi),可以感受到MKC在努力改變著美國(guó)豪華車在內(nèi)飾環(huán)節(jié)不夠精細(xì)的弊病,中控臺(tái)大多被皮革材料包裹,板栗色的實(shí)木裝飾條運(yùn)用合理,并不顯得老套生硬。方向盤尺寸非常大,握感很扎實(shí)。

動(dòng)力更強(qiáng)勁 試駕款林肯MKC 林肯MKC的儀表盤采用傳統(tǒng)的雙環(huán)造型,左側(cè)的轉(zhuǎn)速表盤為半環(huán)狀,半環(huán)狀內(nèi)部顯示屏與儀表中央位置的顯示屏合為一體,常用的信息都可以在這里找到。

動(dòng)力更強(qiáng)勁 試駕款林肯MKC 如果將科技水平作為著眼點(diǎn),那么謝天謝地中控臺(tái)的中間不再是SYNC 2時(shí)代那塊反應(yīng)遲鈍、只支持單點(diǎn)觸控并且色澤暗淡的液晶屏了。這次換上了一塊尺寸更大,色澤更艷麗并且支持多點(diǎn)觸控的全新電容屏,響應(yīng)速度也進(jìn)步不少,還支持AppLink和CarPlay。

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動(dòng)力更強(qiáng)勁 試駕款林肯MKC 前排座椅給好評(píng),Deepsoft真皮座椅觸感柔軟,縫線細(xì)膩,還配備了座椅通風(fēng)、加熱功能,膝蓋向上的部分也可以很好的貼合到座椅上。后排縱向空間讓人滿意。

動(dòng)力更強(qiáng)勁 試駕款林肯MKC 2019款林肯MKC全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),分高低功率兩個(gè)動(dòng)力版本,其中高功率版可爆發(fā)出253馬力的最大功率以及389牛•米的最大扭矩,賬面數(shù)據(jù)搶眼。我們實(shí)測(cè)的0-100km/h加速時(shí)間為8.33秒,這個(gè)成績(jī)符合預(yù)期表現(xiàn),坐在車內(nèi)的體感也一樣,SUV的坐姿造成視野比較開闊,加速感在一定程度上是弱化的。

動(dòng)力更強(qiáng)勁 試駕款林肯MKC 非急加速情況下漸進(jìn)式的給油,發(fā)動(dòng)機(jī)還是更舒緩一些,動(dòng)力輸出很平順。40-80km/h范圍內(nèi)加速,簡(jiǎn)短的渦輪遲滯過后,能感覺到車往前竄,還是很猛的那種,不過高速加速時(shí)就無此感覺了。

動(dòng)力更強(qiáng)勁 試駕款林肯MKC 油門響應(yīng)算是靈敏,深踩下去,車速先是有序上升,若你保持油門開度,變速箱也不會(huì)迫切的連降數(shù)擋,而是先降1-2擋,緊跟著再降,動(dòng)力走勢(shì)自然就不會(huì)陡然拔高,而是呈階梯式增長(zhǎng)。S擋也可以套用以上邏輯,不過整體表現(xiàn)會(huì)變得更加靈敏、激進(jìn)。我很喜歡MKC轉(zhuǎn)向的感覺,從低速狀態(tài)到高速狀態(tài)都沒有特別明顯的輕重變化,轉(zhuǎn)向力矩從始至終是均勻的釋放,駕駛者無需去適應(yīng)接受它的變化。當(dāng)然,對(duì)于女性用戶來說,低速挪車什么的可能會(huì)費(fèi)些力氣,但絕對(duì)談不上是噩夢(mèng)。同時(shí)MKC的車頭響應(yīng)也不靈敏,路面振動(dòng)也不會(huì)傳遞到方向盤上,這種調(diào)教就是為高速路段或快速環(huán)路而生的,懶洋洋地很舒服。

  編輯點(diǎn)評(píng):對(duì)于現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng),各品牌廠商挖空心思來滿足消費(fèi)者的全方位駕乘感受,既要實(shí)用又要體面。那林肯MKC無非是不錯(cuò)的選擇之一,動(dòng)感現(xiàn)代的外觀,精細(xì)舒適的內(nèi)飾,強(qiáng)勁有力的動(dòng)力,各方面都表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。如您需要一款SUV能盡力滿足您的駕乘享受,那林肯MKC會(huì)是您不錯(cuò)的選擇之一。

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