奇瑞——QQme
上市時(shí)間： 2009年6月26日
指導(dǎo)價(jià)：5.5—6.9萬
編輯評分：★★★
優(yōu)點(diǎn)：外形新穎，有些甲殼蟲的味道。
缺點(diǎn)：過于另類，有點(diǎn)難以讓人接受。
口碑分值：6分（數(shù)據(jù)截止至2月12日12點(diǎn)）

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    近些年來，奇瑞QQ一直是A00級車市的霸主，但是不可否認(rèn)的是，QQ已經(jīng)老邁了，已經(jīng)難以滿足更年輕一代的個(gè)性時(shí)尚需求，改款勢在必行！于是QQme現(xiàn)身了，這款外觀更時(shí)尚個(gè)性的小車或許是QQ3的繼任，但是能否繼任霸主的地位就不好說了，因?yàn)椴环μ魬?zhàn)者。

    奇瑞QQme給我們的感覺，首現(xiàn)應(yīng)該是奇特，因?yàn)榕c普通的微型車造型很不一樣，前臉與尾箱設(shè)計(jì)如出一轍，是個(gè)大大的笑臉，這是一種大膽的嘗試，應(yīng)該也是一種車型設(shè)計(jì)的突破。它出自意大利汽車設(shè)計(jì)大師Enrico Fumia之手，QQme采用了前后對稱、里外一致的設(shè)計(jì)理念，其設(shè)計(jì)理念及元素運(yùn)用類似于大眾甲克蟲、寶馬Mini-Cooper等車型。奇瑞QQme雖然采用的是雙門設(shè)計(jì)，但在車長上要比QQ大不少，因此我們就看到了一款大車門設(shè)計(jì)的小車。為凸顯其運(yùn)動特性，新車搭載的是SQR473F 1.3L發(fā)動機(jī)，最大功率61Kw，最大扭矩114N·m，要比QQ的1.0L發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁許多，同時(shí)此車也滿足國四的排放標(biāo)準(zhǔn)。QQme還移植了類似筆記本電腦的智能E化功能到車上，并擁有同級別里最高的安全配置。

奇瑞QQme  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    當(dāng)年QQ的問世，根據(jù)市場現(xiàn)狀，以其低廉的售價(jià)迅速的帶領(lǐng)了購車潮流，而QQme再一次突破了常規(guī)車型設(shè)計(jì)，是否也能如愿席卷車市？對于一般消費(fèi)者而言，更加敏感的可能是車輛的價(jià)格以及質(zhì)量，QQme售價(jià)5.5—6.9萬元，面對著陸續(xù)推出的一系列售價(jià)接近的合資品牌產(chǎn)品，QQme僅憑著其夸張的外觀可能勝算不大。事實(shí)上那種類似于水陸兩用車的外觀未必比一般小車乖巧而簡樸的造型更討人喜歡。如今，微型車市場的車型選擇眾多，再加上該細(xì)分市場已趨于成熟，如果產(chǎn)品沒有很大特點(diǎn)，很容易就會被其他品牌車型拋在身后。因此，QQme的上市，是否能有當(dāng)年QQ3那樣的表現(xiàn)，是擺在奇瑞面前的一個(gè)問題，據(jù)目前的形勢看來，QQme遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到QQ的高度，在微型車市場，奇瑞依舊在靠QQ打天下。

    對于日益豐富的微型車市場，廠商間的競爭是愈加激烈，而我們的選擇也可以五花八門，但是像一句話說的，不是貴的才是好的，只有合適的才是最好。“我思故我在”，鋼筋水泥中，尋找著自己的生活軌跡，我就是我，我要自由的呼吸這座城市的空氣，無論能不能飛翔，我都在這個(gè)城市中尋找到一片屬于自己的風(fēng)景。駕馭著屬于自己的小車，穿梭于日漸擁擠的城市中，努力的追尋最初的夢想……