吉利——熊貓
上市時(shí)間： 2008年11月18日
指導(dǎo)價(jià)：3.98—5.78萬(wàn)
編輯評(píng)分：★★★☆
優(yōu)點(diǎn)：外觀極具特色，吉利小車的代表之作。
缺點(diǎn)：由于排量的不同，價(jià)格比目標(biāo)對(duì)手略高。
口碑分值：7.4分（數(shù)據(jù)截止至2月12日12點(diǎn)）

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    吉利熊貓是吉利全球鷹品牌首款車型，是繼甲殼蟲之后全球第二款仿生學(xué)小車，它按四星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用時(shí)尚的“工程仿生”手法設(shè)計(jì)，秉承small小的、special特別的、safe安全的3S研發(fā)理念，徹底顛覆了“中國(guó)小車”的傳統(tǒng)概念。

    吉利熊貓的前臉采用大嘴式設(shè)計(jì)，整體給人一種非�？蓯�(ài)的感覺(jué)。整車造型非常圓潤(rùn)，前大燈組被黑邊包圍，酷似熊貓的黑眼圈；尾燈則是將大熊貓腳印巧妙的設(shè)計(jì)成一大四小的五個(gè)燈組，構(gòu)成“熊貓”的尾燈造型。這種“仿生學(xué)”的設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)很少見(jiàn)，體現(xiàn)了“外小內(nèi)大”的設(shè)計(jì)目標(biāo)，使車型外觀看起來(lái)小巧，但車內(nèi)空間卻能夠得到保證，達(dá)到良好的內(nèi)外和諧。

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    時(shí)尚的外形和經(jīng)典的造型讓吉利熊貓一上市就成為市場(chǎng)追逐的熱點(diǎn)。酷似國(guó)寶大熊貓般憨態(tài)可掬的外形自不待言，動(dòng)力系統(tǒng)采用吉利自主研發(fā)的帶有CVVT技術(shù)的1.3L和高能1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，做工和品質(zhì)也相比吉利“老三樣”微車有了質(zhì)的飛躍，它的安全性也非常值得稱道，這也是吉利熊貓有別于同類小型車的最高附加值，以四星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)（C-NCAP摸底測(cè)試達(dá)41.5分），六氣囊+側(cè)氣簾的安全配置同級(jí)車中獨(dú)有，配有中級(jí)車才有的“超速、未系安全帶、未關(guān)車門”三重人性化報(bào)警裝置，這讓現(xiàn)有的其他微型轎車望其項(xiàng)背。從國(guó)家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心獲悉，吉利熊貓?jiān)贑NCAP測(cè)試中以45.3分的優(yōu)異成績(jī)成為小車“安全之王”，成為首款獲得五星成績(jī)的自主品牌小車，吉利熊貓也憑此成為國(guó)內(nèi)最安全的小車。

    相比于奇瑞QQ和比亞迪F0，熊貓可能在價(jià)格上并沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì)，銷量也不及QQ、F0，它自身也有不少仍需要改進(jìn)的明顯的缺點(diǎn)，但看內(nèi)外的造工已經(jīng)算是這個(gè)級(jí)別車型中的佼佼者。從市場(chǎng)的反映和網(wǎng)友的評(píng)價(jià)來(lái)看，如今城市年青消費(fèi)群體中已經(jīng)掀起了一股熊貓熱，吉利熊貓也成功突破了自主品牌小車的市場(chǎng)消費(fèi)瓶頸，成為首款打入主流消費(fèi)市場(chǎng)的自主品牌小車，微型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)日趨激烈。