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| 盧寧軍專訪：忍耐是一種快樂！ |
出處：pcauto |
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| [04-2-12 15:13] | 作者：文:伊萊娜/圖:米撒 |
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參加港京拉力賽之前，他是一個軍人。 1975年，他進(jìn)入空降兵部隊服役，從小喜歡汽車的他積極鉆研汽車知識，偷偷學(xué)習(xí)駕駛技巧，于是被推薦去學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，并且加入傘兵汽車隊成為一名駕駛員。僅僅不到兩年的時間，他竟然憑借出色的駕駛技術(shù)晉升為駕駛教官。幾年之后，他幾乎把汽車上大大小小的零件都摸透了，一身油污天天鉆在坑道里學(xué)到一手修車的好功夫。從卡車到前蘇聯(lián)的嘎斯再到國產(chǎn)吉普車，他對汽車的構(gòu)造可謂了然于胸。 1982年，公安部成立中國第一支由空降兵組成的特種警察部隊，他憑借強(qiáng)勁的實(shí)力成為中國第一支反飛機(jī)劫持特警隊的成員。后來，他當(dāng)上特警隊訓(xùn)練汽車駕駛的教官，除了負(fù)責(zé)日常訓(xùn)練之外，還要為中外特警隊、反劫機(jī)官員和有關(guān)組織表演汽車駕駛特技。 1985年，國家體委來到武警特警大隊挑選開車又快又好的駕駛員前往英國學(xué)習(xí)賽車技術(shù)，他成為當(dāng)然之選。經(jīng)過將近一個月的學(xué)習(xí)，英國教官在20多個學(xué)員中選中他代表中國參加第1屆港京拉力賽。作為第一次參加比賽的車手，他不僅順利跑完全程，而且以N組第3的好成績出現(xiàn)在終點(diǎn)天安門廣場。 既然采訪他就不能不談汽車，不能不談賽車，但是真正談起來卻不那么容易。盡管作為資深車手他對汽車甚至賽車的理解非常深刻，但是同樣因?yàn)檐囀值纳矸菟难哉勑⌒闹?jǐn)慎，畢竟賽車是一項商業(yè)運(yùn)動。 大家都知道舒馬赫在日常生活中從來不開車，不能排除放松心情的原因，恐怕也有商業(yè)方面的顧慮吧。 ·平時你開什么車？你最喜歡什么車？ ——呵呵，平時開什么車我不能告訴你，現(xiàn)在我開日產(chǎn)帕拉丁。（在混熟之后他還是“招供”了，但是仍然不同意公開這個所謂的“秘密”。）最喜歡什么車？現(xiàn)在我最喜歡日產(chǎn)帕拉丁。 ·有沒有你很喜歡但是還沒有機(jī)會開過的車？ ——喜歡未必能夠擁有，理想和現(xiàn)實(shí)總是有差距的，我應(yīng)該還是喜歡開SUV吧。 毫無疑問，他開過很多車，當(dāng)然也包括拉力賽中的冤家對頭——三菱蘭瑟和富士Impreza。他對這兩款賽車都有感情，不分軒輊。 他說這兩款賽車看起來都很漂亮。三菱蘭瑟的渦輪增壓來得早而且工作期長，3000 轉(zhuǎn)/分的時候就能夠起來，柔和而寬容，車身比較笨重，在過彎的時候反應(yīng)很慢，似乎總是要停頓一下；富士Impreza的渦輪增壓來得晚而且工作期短，工作力量很大，工作區(qū)間容易掌握，擋位反應(yīng)又快又準(zhǔn)，換擋有點(diǎn)難度，車身重心低而且重量分配左右平衡，出彎非常平順。 他說這兩款賽車對于他而言有點(diǎn)“新歡”和“舊愛”的意思，他開三菱賽車的時候運(yùn)氣總是很好，就連前方世界冠軍的賽車都會壞掉，他才有機(jī)會在港京拉力賽中拿到N組冠軍，不過今年他將代表富士車隊參加全國拉力賽，畢竟過去的成績只是選車的因素之一，他覺得富士公司的制造工藝更好一些。
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