“這比賽更像在逃命,除了前20名還是在比賽,其他人都在逃命!弊蛱煜挛,三菱公司為“逃命”成功的羅丁召開(kāi)了媒體見(jiàn)面會(huì),讓羅丁親自訴說(shuō)剛剛過(guò)去的那18天里,他所親歷的生死時(shí)速。 1月18日,羅丁順利抵達(dá)巴黎-達(dá)喀爾拉力賽的終點(diǎn)達(dá)喀爾,獲得了第47名的成績(jī),這也是中國(guó)車(chē)手在此項(xiàng)賽事中的最好成績(jī)。而作為業(yè)余車(chē)手,從達(dá)喀爾歸來(lái)后,建筑師羅丁正月初八就開(kāi)始上班了,過(guò)兩天還要出差。 
羅丁說(shuō)他這次曾經(jīng)連續(xù)40個(gè)小時(shí)沒(méi)睡覺(jué),后來(lái)車(chē)突然沖進(jìn)了路邊的樹(shù)林里,羅丁才知道自己累得睡著了!靶姨澁(dāng)時(shí)路況不險(xiǎn),否則就很可能葬身非洲了! “今天能坐在這里,應(yīng)該說(shuō)是非常幸運(yùn)的,”他終于嚴(yán)肅了,“記得走的時(shí)候我咬著牙說(shuō)一定要跑到終點(diǎn),現(xiàn)在想想,如果當(dāng)時(shí)我真的放棄了,還真不好意思來(lái)面對(duì)大家呢! 
最難的時(shí)候就是在比賽剛開(kāi)始七八千公里,很多人都退出了,“很多次都接近了崩潰的邊緣,差一點(diǎn)就放棄了,那些在接近終點(diǎn)放棄的人真的崩潰了!苯(jīng)常連續(xù)兩個(gè)小時(shí)用手刨沙子。“大家對(duì)此都有怨言,認(rèn)為這一屆比賽安排得太殘酷了,不像是一個(gè)競(jìng)速的比賽,更像在逃命,除了前20名還是在比賽,其他人都在逃命! “比賽太過(guò)枯燥,組委會(huì)應(yīng)該再增加點(diǎn)趣味性,否則每天開(kāi)四五百公里,幾乎都一樣的路,真像跑運(yùn)輸?shù)。?/P>
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