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| 合格率僅為40.7％ 舊車(chē)空氣禍?zhǔn)诪槎妆?/B> |
出處：pcauto |
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| [04-3-2 14:30] | 作者：新京報(bào) |
雖然舊車(chē)中苯、二甲苯測(cè)試濃度依然未能達(dá)到GB/T18883標(biāo)準(zhǔn)，但比起新車(chē)中的A17甲苯超標(biāo)134倍而言，舊車(chē)中甲苯或二甲苯超標(biāo)最多不過(guò)10倍，對(duì)人身的危害程度大大降低。 舊車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量較新車(chē)大為改善 對(duì)比新車(chē)舊車(chē)兩組檢測(cè)數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，舊車(chē)中各項(xiàng)有害物質(zhì)濃度較新車(chē)都有所下降，而被測(cè)出的有害物質(zhì)超標(biāo)較多的B15賽歐、B24伊蘭特、B29飛度、B30飛度、B32威馳、B45捷達(dá)均為2個(gè)月以?xún)?nèi)剛剛購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)，且B45捷達(dá)雖然超標(biāo)嚴(yán)重，但同為捷達(dá)車(chē)型的B43、B44、B46經(jīng)過(guò)1年～3年的使用后車(chē)內(nèi)空氣各項(xiàng)指標(biāo)均已達(dá)標(biāo)，這說(shuō)明某些車(chē)型中有害物質(zhì)濃度會(huì)隨著時(shí)間推移而降低。除非車(chē)內(nèi)異味明顯或有明顯不適反應(yīng)，否則購(gòu)車(chē)已超過(guò)6個(gè)月的車(chē)主對(duì)于車(chē)內(nèi)空氣不必太過(guò)擔(dān)心。 而不同有害物質(zhì)的濃度隨時(shí)間下降的速度也有所區(qū)別，舊車(chē)中甲苯的平均濃度為0.248mg/m3，僅為新車(chē)中甲苯平均濃度（0.977mg/m3）的1/4；而舊車(chē)中苯的平均濃度（0.079mg/m3）較新車(chē)中濃度（0.097mg/m3）僅下降了18.6%。胡玢認(rèn)為這種現(xiàn)象說(shuō)明甲苯可能更多來(lái)自新車(chē)的座位、內(nèi)飾中的化纖材料、填充海綿等，隨著車(chē)輛的使用，甲苯會(huì)逐漸揮發(fā)出來(lái)；而苯的來(lái)源可能比較復(fù)雜，本次檢測(cè)就發(fā)現(xiàn)裝有香水盒的舊車(chē)中苯的濃度明顯高于未裝香水盒的舊車(chē)中苯的濃度。 政府部門(mén)：只待相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái) 最近有報(bào)道說(shuō)，廣州、成都、沈陽(yáng)等地將由環(huán)保部門(mén)或質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)出面牽頭制定地方性車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，記者就北京是否也將出臺(tái)相關(guān)地方性法規(guī)的問(wèn)題和北京市環(huán)保局、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、市建委取得了聯(lián)系。三部門(mén)負(fù)責(zé)人均表示一直對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題比較關(guān)注，但在有關(guān)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式出臺(tái)之前，他們對(duì)此問(wèn)題也是“無(wú)法可依”；并且車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量屬于幾家部門(mén)管轄的“交界”范疇，到底最終該由誰(shuí)來(lái)管還需要上級(jí)主管部門(mén)出面界定。 相關(guān)文章導(dǎo)航：專(zhuān)家為車(chē)內(nèi)空氣污染開(kāi)藥方 三種方法可排毒
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