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買得起住房，卻找不到車庫。如今，哈爾濱越來越多的有車一族嘗到了停車難的苦惱。隨著私家車數量的增加，哈爾濱一些住宅小區(qū)車庫開始成為"稀罕物"。 近日，喜遷新居的哈爾濱市民張先生卻為他的愛車尚無"棲身"之所而發(fā)愁：此前，物業(yè)公司已明確告訴他，小區(qū)的車庫早在一年前開盤時就已銷售一空。張先生隨后又嘗試著問過了小區(qū)附近的幾處可以停車的地方，卻連一個最起碼的停車位也沒有找到。時下，在哈爾濱，與張先生有著同樣煩惱的有車一族不在少數。 據統(tǒng)計，哈爾濱市現(xiàn)有機動車近３０萬臺，但車庫、車位僅有１１萬個左右，缺口接近三分之二，也就是說，約有１９萬臺車處于不當停放狀態(tài)。近年來，私家車的迅猛增長更使"車居貴于人居"的現(xiàn)象愈演愈烈。近日，記者在哈爾濱的多家小區(qū)內都看到了上百臺車同時停放在小區(qū)人行道上的場面。 由于供需矛盾，車庫的價格已開始飆升。據記者了解，一個２０平方米左右、能停放一臺小轎車的車庫，兩年前在哈爾濱售價為８萬元至１０萬元，目前卻已漲至１０元至１５萬元左右，盡管如此，還是供不應求。 車庫的緊張局面使一些自家擁有車庫的人也滿是抱怨。在某合資企業(yè)工作的李女士告訴記者，由于泊車位嚴重不足，她們院里亂停車現(xiàn)象相當普遍，有的車就堵在她家的車庫門口，使她的車經常無法出行，為此，她還經常與他人發(fā)生爭吵。 一些物業(yè)公司也反映，近年來，小區(qū)里因停車不當引發(fā)的糾紛呈上升趨勢，其中大部分是發(fā)生在有庫者和無庫者之間，由車庫主人投訴他人亂停車；也有車庫主狀告物業(yè)公司對停車管理不當的。 業(yè)內人士認為，當前的停車難問題，很大程度上是一些開發(fā)單位從自身經濟利益考慮，擅自將設計規(guī)劃好的停車場地挪作他用造成的，因此嚴格執(zhí)法，強制開發(fā)單位在新建項目上的停車場面積必須達標，將是緩解小區(qū)停車難的關鍵。 相關文章：錯將油門當剎車 私自學車釀成大禍
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