自1998年在歐洲上市以來(lái)，籠罩在福特�？怂股系墓猸h(huán)一直在不斷疊加，其間獲得的各類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)超過(guò)70多個(gè)。說(shuō)到�？怂沟匿N(xiāo)售數(shù)字就更不得了，自6年前第一代車(chē)型推出以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)500萬(wàn)輛，風(fēng)頭甚至蓋過(guò)了傳奇車(chē)型高爾夫。�？怂棺匀ツ�9月21日上市至今已有6個(gè)月，國(guó)產(chǎn)�？怂故欠褚参镉兴�值呢？來(lái)聽(tīng)聽(tīng)�？怂沟能�(chē)主怎樣說(shuō)。

“PCauto車(chē)主調(diào)查系統(tǒng)，歡迎廣大車(chē)主交流用車(chē)和養(yǎng)車(chē)體會(huì)！”

　　養(yǎng)車(chē)費(fèi)用

　　油費(fèi)： １０００元／月

　　停車(chē)費(fèi)：２００元／月

　　清潔、打臘、洗車(chē)：０元／月

　　配件價(jià)格：感覺(jué)４Ｓ的比較貴

　　百公里油耗：８．８ 升（市區(qū)綜合油耗） ６．３ 升（高速）

　　保險(xiǎn)費(fèi)：５２９２元／年（全險(xiǎn)）

　　駕乘心得

　　動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)源源不斷，總有你需要的動(dòng)力供給，在高速上跑到１６０，感覺(jué)只用了一半的動(dòng)力，到目前為止，還不知道油門(mén)踏到底是什么感覺(jué)，曾試過(guò)滿(mǎn)載坡停起步，松開(kāi)剎車(chē)就能自動(dòng)向前，稍踏油門(mén)又能繼續(xù)爬坡，令人十分滿(mǎn)意。

　　操控：方向準(zhǔn)確、路感清晰、過(guò)彎穩(wěn)定、超車(chē)如意、松開(kāi)油門(mén)滑行沒(méi)有立即減速跡象，且滑行距離超遠(yuǎn)。我是一個(gè)新手，對(duì)駕駛談不上更多的感受，但有一點(diǎn)我覺(jué)得１．８ＡＴ是盡職盡責(zé)的，它從不熄火，起步速度不高，讓新手不犯或少犯錯(cuò)誤。

　　乘坐空間：前排舒適滿(mǎn)意，后排稍不如意。

　　滿(mǎn)意的：安全性能、動(dòng)力、操控、油耗。接車(chē)后一直使用９３＃汽油，總共加了２２７．２８Ｌ，在市區(qū)和郊外總行駛２５７１ＫＭ，平均油耗是８．８升，最好的一箱油也只能達(dá)到７．３升，距離６．１升的要求還很遠(yuǎn)�？赡苁切率值脑�故吧。

　　不滿(mǎn)意的：喇叭太硬，倒車(chē)?yán)走_(dá)聲音太小，車(chē)內(nèi)后視鏡位置太低。

“PCauto車(chē)主調(diào)查系統(tǒng)，歡迎廣大車(chē)主交流用車(chē)和養(yǎng)車(chē)體會(huì)！”

　　養(yǎng)車(chē)費(fèi)用

　　油費(fèi)： ４００－－５００元／月

　　停車(chē)費(fèi)：５０－－６０元／月

　　清潔、打臘、洗車(chē)：４０－－５０元／月

　　配件價(jià)格：比較高

　　百公里油耗： ９升（綜合油耗）

　　保險(xiǎn)費(fèi)：５２００元／年

　　駕乘心得

　　動(dòng)力：動(dòng)力充足，油門(mén)的遲滯比較明顯，踩了過(guò)１秒鐘才會(huì)有反應(yīng)。

　　操控：倒檔不是太好掛，其它檔位比較流暢，離合器的行程較長(zhǎng)，剎車(chē)踏板行程也較長(zhǎng)。高速過(guò)彎時(shí)，很有信心，方向盤(pán)沉穩(wěn)。

　　乘坐空間：空間不是它的優(yōu)勢(shì)，夠用就好。

　　滿(mǎn)意的：１、車(chē)門(mén)厚比較敦實(shí)，�？怂乖跉W洲權(quán)威的ＮＣＡＰ測(cè)試中得到５星。２、人性化設(shè)置較多，比如超車(chē)快閃方向燈、伴你回家功能、無(wú)骨雨刷。３、�？怂购停郑希蹋郑� Ｓ４０以及ＭＡＺＤＡ Ｍ３共用底盤(pán)開(kāi)發(fā)的，其采用的前麥弗遜式后全獨(dú)立懸架系統(tǒng)。

　　不滿(mǎn)意的：１、與歐洲原版比較，沒(méi)有ＥＳＰ電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。２做工粗糙，大燈有霧氣，前風(fēng)擋強(qiáng)度不高，石子打在上面會(huì)有裂痕。