其實油耗的高低除了與車輛本身的經(jīng)濟性有關(guān)以外，在很大程度上還取決于車主本人的駕駛方式和習(xí)慣，路況，天氣等等因素。比如吉利金剛，由于是新車上市，大部分車主都還在磨合期內(nèi)，因此油耗有些高得離譜。而其余三款車相對而言，上市已有一段時間，起實際油耗也比較可信。

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車型 車主提供數(shù)據(jù) 奇瑞A5標(biāo)準(zhǔn)型 6.5L/100km 奇瑞A5標(biāo)準(zhǔn)型 8.5L/100km 奇瑞A5標(biāo)準(zhǔn)型 8.2L/100km 奇瑞A5標(biāo)準(zhǔn)型 9L/100km 奇瑞A5標(biāo)準(zhǔn)型 8.5L/100km 綜合 奇瑞A5標(biāo)準(zhǔn)型 8L/100km 市區(qū) 奇瑞A5標(biāo)準(zhǔn)型 9.2L/100km 奇瑞A5標(biāo)準(zhǔn)型 7L/100km 平均值 8.1L/100km

車型 車主提供數(shù)據(jù) 比亞迪F3 7.5L/100km 比亞迪F3 8L/100km 比亞迪F3 7升左右 比亞迪F3 71L/100km市區(qū) 比亞迪F3 5.5L/100km 比亞迪F3 6.7L/100km 比亞迪F3 6.9L/100km 比亞迪F3 5.8L/100km 平均值 6.1L/100km

車型 車主提供數(shù)據(jù) 力帆520精英型 5.6L/100km 綜合 力帆520精英型 6L/100km市區(qū) 力帆520精英型 9L/100km 力帆520精英型 9.8L/100km 力帆520精英型 5.9升/100km 市區(qū) 力帆520精英型 8.8升/百公里 力帆520精英型 5.0升/100km 力帆520精英型 6.1L/100km 平均值 5.88L/100km

車型 車主提供數(shù)據(jù) 金剛1.6標(biāo)準(zhǔn)型 市區(qū)5L/100km 金剛1.6標(biāo)準(zhǔn)型 12L/100km 金剛1.6標(biāo)準(zhǔn)型 13L/100KM,綜合 金剛1.6標(biāo)準(zhǔn)型 市區(qū)9.8L/100km 金剛1.6標(biāo)準(zhǔn)型 16L/100km 金剛1.6標(biāo)準(zhǔn)型 15L/100km 金剛1.6標(biāo)準(zhǔn)型 9L/100km 金剛1.6標(biāo)準(zhǔn)型 15L/100km 平均值 12.5L/100km

　　結(jié) 語

　　客觀的說，我們的自主品牌確確實實正在一點點的進(jìn)步，一步步的發(fā)展強大。如果說幾年前自主品牌造的車，還有讓人感覺粗制濫造，忽悠消費者之嫌的話，現(xiàn)在的“新四君”讓我們看到的是，無論在設(shè)計技術(shù)實力上，還是在生產(chǎn)工藝水平上，或者是在售后服務(wù)上，同自身相比都有了長足的進(jìn)步，車主的眼睛是雪亮的，這些進(jìn)步也是得到了車主認(rèn)可的。當(dāng)然不可否認(rèn)的是，自主品牌與洋品牌還是存在著一定的差距，這也是我們不得不承認(rèn)的。要想真正全面超越國外品牌，我們還需要再改善，再進(jìn)步，再發(fā)展。

　　當(dāng)前國民對自主品牌的期望值日益高漲，我們的自主品牌要做的，不僅僅是要生產(chǎn)出價廉物美的好車，在提高生產(chǎn)工藝和技術(shù)研發(fā)實力的同時，更重要的是要提高服務(wù)質(zhì)量，在車主群中建立起良好的口碑。可喜的是我們的廠商們目前也已經(jīng)認(rèn)識到了這一點，我們的車主也認(rèn)可了這一點，相信在不久的將來，當(dāng)市場再次出現(xiàn)又一代“新四君”的時候，新四君一定可以成為國人的驕傲和經(jīng)典。