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在摩擦系數(shù)很低的路面上，利用前輪的車轍可以幫助你轉(zhuǎn)彎。通過(guò)具有沖力的加速以使車尾打轉(zhuǎn)。正確的駕駛技巧有時(shí)可以進(jìn)行你平時(shí)認(rèn)為不可能的急轉(zhuǎn)彎。
一、沖擊時(shí)打滿輪
利用路線的全部寬度，使內(nèi)側(cè)的車輪盡量貼近邊上的山壁，朝外打滿輪。
二、到達(dá)山路時(shí)緊貼里邊路線
現(xiàn)在到達(dá)山路了，但是轉(zhuǎn)彎是在一瞬間由接下來(lái)的三個(gè)步驟完成。
三、盡你所能進(jìn)行最后的沖刺
如果在這里爭(zhēng)取時(shí)間，你就不會(huì)被卡住。你需要一些動(dòng)力來(lái)越過(guò)某道障礙，抬起車頭進(jìn)行快速?zèng)_刺。
四、還要利用手剎
通過(guò)了被卡住的對(duì)角線，但是后車輪仍然在打轉(zhuǎn)，此時(shí)你應(yīng)立即用你的手剎進(jìn)行輔助轉(zhuǎn)向。
五、加速以恢復(fù)牽引力
爬山時(shí)車尾會(huì)打滑，稍微放松油門(mén)使打滑的輪胎的抓地力得到恢復(fù)。
六、還沒(méi)有完全通過(guò)
已經(jīng)做了180度轉(zhuǎn)彎，覺(jué)得應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題了，但是要注意緊密觀察，會(huì)看到正處在陡坡的危險(xiǎn)中，不要破壞你的動(dòng)力，否則你會(huì)被卡住，繼續(xù)前進(jìn)。
七、重要的是握住方向盤(pán)
下行時(shí)要輕輕帶住手剎慢速行駛，要確保四個(gè)輪胎都有牽引驅(qū)動(dòng)，如果有輪胎打滑，那么就會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)彎時(shí)太大的危險(xiǎn)。
八、按照順序平穩(wěn)操作
成功地完成了大約250度的轉(zhuǎn)彎，從每一道程序都平穩(wěn)過(guò)度到下一個(gè)動(dòng)作，如果你在不允許有絲毫差錯(cuò)的比賽中也試著這么做，可以稍微加速。
九、事先觀察形勢(shì)會(huì)很有幫助
最后要經(jīng)過(guò)一個(gè)大泥水坑，因?yàn)槟銦o(wú)法看到所要經(jīng)過(guò)的泥水坑的路面情況，所以在策劃自己的路線是，重要的是觀察其他正在通過(guò)的人有什么結(jié)果。
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