[2004-11-26 11:47:58]　　太平洋汽車網(wǎng)　　 羅斯丁 　　 責(zé)任編輯: wusimin

　　記者昨日（11月24日）從廣州市交委獲悉，市交委將在本月底完成康王路智能調(diào)度系統(tǒng)工程，途經(jīng)康王路的公交車將實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度。明年市交委將在全市大規(guī)模推廣公交智能化調(diào)度系統(tǒng)，所有公交車全部實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度。

　　電子站牌在康王路先行試點(diǎn)

　　據(jù)介紹，目前，在康王路沿線8個(gè)公交站點(diǎn)候車亭都建設(shè)了電子站牌，初步實(shí)現(xiàn)對(duì)公交線路運(yùn)行車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)6家公交公司經(jīng)營(yíng)線路公交車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并在相關(guān)的公交車輛安裝了車載設(shè)備�，F(xiàn)在正對(duì)該試點(diǎn)項(xiàng)目繼續(xù)進(jìn)行完善和改進(jìn)。預(yù)計(jì)在本月底完成康王路智能調(diào)度系統(tǒng)工程。

　　現(xiàn)在等公交車，完全沒有頭緒，要么等很久沒有車來(lái)，要么來(lái)了卻擠也擠不上去。公交公司有關(guān)人士指出，主要原因是現(xiàn)在總站對(duì)乘客信息的掌握不到位，放車憑經(jīng)驗(yàn)，遇上塞車什么的，就難以把握。有了智能“后臺(tái)”，在康王路候車的市民不必再“望眼欲穿”了，只需看一眼電子站牌，就能知道要乘搭的那輛公交車何時(shí)到達(dá)。

　　調(diào)度中心實(shí)時(shí)監(jiān)控行車狀況

　　據(jù)介紹，電子站牌的運(yùn)行方式主要是根據(jù)裝有GPS（衛(wèi)星定位系統(tǒng)）的車輛自動(dòng)采集的信息和司機(jī)根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀況傳回的信息，經(jīng)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)焦�交指揮調(diào)度中心后，通過(guò)廣播電臺(tái)的調(diào)頻數(shù)據(jù)廣播綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)發(fā)送至電子站牌上，直接快捷地將信息傳遞給乘客。大屏幕電子地圖顯示各線路目前車輛的運(yùn)行狀態(tài)。

　　據(jù)介紹，明年市交委將在全市大規(guī)模推廣公交智能化調(diào)度系統(tǒng)。在全市范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)公交車100%安裝智能車載機(jī)，公交車實(shí)現(xiàn)100%的智能調(diào)度，公交候車亭及公交站場(chǎng)100%安裝電子站牌并能夠發(fā)布公交信息。

　　計(jì)算機(jī)按需求確定調(diào)度方案

　　為配合智能化公交系統(tǒng)的運(yùn)行，各公交公司也紛紛動(dòng)起來(lái)，投入信息化公交建設(shè)，使“后臺(tái)”的指令能迅速接收并發(fā)送到每一輛正在行駛的公交車上；從公交車上采集的數(shù)以億條計(jì)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，比如車輛行駛到崗頂，到天河體育中心還需5分鐘；公園前站乘客太多，需加派車輛疏運(yùn)；車輛要出故障了，需盡快修理等等，及時(shí)地傳輸?shù)健昂笈_(tái)”，經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)的高速處理，能夠迅速地提供優(yōu)選方案，或通過(guò)電子站牌告知乘客候車的時(shí)間。

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