測(cè)試：制動(dòng)尚可 噪音控制一般

　　盡管我們前面提到了北汽E的換擋頓挫感較明顯，但在加速測(cè)試中這似乎絲毫沒(méi)有影響到加速測(cè)試成績(jī)。因?yàn)闊o(wú)論在起步提速還是換擋來(lái)看，北汽E的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。如果日常駕駛超車(chē)的話，我認(rèn)為這樣的提速表現(xiàn)不會(huì)感覺(jué)“很肉”。

　　制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)中，從車(chē)身姿態(tài)來(lái)看，行程適中且偏硬的懸掛起到了很好的支撐作用，北汽E測(cè)試時(shí)車(chē)身姿態(tài)控制的很好，并沒(méi)有明顯的“點(diǎn)頭”情況。最終成績(jī)?yōu)?0.61米，對(duì)于一款小型國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)，剎車(chē)表現(xiàn)完全可以讓人滿意。

　　北汽E噪音控制確實(shí)一般，怠速時(shí)它的噪音指數(shù)達(dá)到了43.9分貝，也就是說(shuō)如果周?chē)h(huán)境較僻靜，車(chē)內(nèi)可以清晰聽(tīng)到引擎聲。而在行駛當(dāng)中，北汽E的噪音表現(xiàn)也仍然一般，達(dá)到了同級(jí)別自主車(chē)的水準(zhǔn)。

總結(jié)：

　　優(yōu)勢(shì)：北京汽車(chē)E系列以大空間、低價(jià)格策略打動(dòng)消費(fèi)者，而它的駕乘感受也并沒(méi)有讓大家失望，無(wú)論動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤(pán)懸掛等等，硬件調(diào)校都差強(qiáng)人意，是一款能夠向大家推薦的自主小型車(chē)。

　　不足：當(dāng)然，我們也從來(lái)不避諱自主車(chē)的問(wèn)題，首先做工用料粗糙，裝備工藝需要多向合資品牌學(xué)習(xí)，再有就是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)欠缺。