特色配置介紹：安全配置依然搶眼

①BLIS并線(xiàn)輔助

　　許多車(chē)型都配備了“并線(xiàn)輔助”，但每個(gè)廠(chǎng)家的叫法不同。沃爾沃的并線(xiàn)輔助叫“盲點(diǎn)信息系統(tǒng)”，簡(jiǎn)稱(chēng)“BLIS”。位于外后視鏡根部的攝像頭會(huì)對(duì)距離3米寬，9.5米長(zhǎng)的一個(gè)扇形盲區(qū)進(jìn)行25幀/秒的圖像監(jiān)控，如果有速度大于10公里/小時(shí)，且與車(chē)輛本身速度差在20-70公里/小時(shí)之間的移動(dòng)物體(車(chē)輛或者行人)進(jìn)入該盲區(qū)，系統(tǒng)對(duì)比每幀圖像，當(dāng)系統(tǒng)認(rèn)為目標(biāo)進(jìn)一步接近時(shí)。此時(shí)A柱上的警示燈就會(huì)亮起，防止出現(xiàn)事故。

②自適應(yīng)巡航

　　“ACC自適應(yīng)巡航”會(huì)在高端車(chē)型上看到，它可以根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)。通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

　　自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車(chē)速大于25km/h時(shí)才會(huì)起作用，而當(dāng)車(chē)速降低到25km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。當(dāng)然，通過(guò)系統(tǒng)軟件的升級(jí)，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)“停車(chē)/起步”功能，以應(yīng)對(duì)在城市中行駛時(shí)頻繁的停車(chē)和起步情況。

③自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助

　　“自動(dòng)駐車(chē)”是一種自動(dòng)替你拉手剎的功能，啟動(dòng)該功能之后，比如在停車(chē)等紅綠燈的時(shí)候，就相當(dāng)于不用拉手剎了，這個(gè)功能特別適應(yīng)于上下坡以及頻繁起步停車(chē)的時(shí)候。

　　上坡輔助是在車(chē)輛坡道起步時(shí)可以在短時(shí)間內(nèi)不拉手剎也不會(huì)溜車(chē)，給駕駛員充分踩油門(mén)起步時(shí)間，避免駕駛員坡起時(shí)心里緊張而手忙腳亂，確保駕車(chē)安全。

④陡坡緩降

　　盡管沃爾沃XC60不是一款崇尚越野能力的SUV，但它仍然配備了陡坡緩降控制系統(tǒng)(Hill Descent Control,HDC)，下坡時(shí)能夠?yàn)檐?chē)輛前橋施加短暫的制動(dòng)力，從而補(bǔ)償發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力，讓車(chē)輛在受控制的情況下安全通過(guò)陡坡路況。

　　這套系統(tǒng)不僅可以在下坡時(shí)開(kāi)啟，在上坡前進(jìn)中發(fā)生打滑和倒退時(shí)也能夠及時(shí)控制車(chē)輛的速度，保護(hù)乘員和后方車(chē)輛的安全。

⑤車(chē)道保持輔助系統(tǒng)

　　車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。

　　如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。當(dāng)系統(tǒng)處于待命狀態(tài)下，如果在躍過(guò)標(biāo)記線(xiàn)前打了轉(zhuǎn)向燈，那么就不會(huì)有警告，因?yàn)橄到y(tǒng)接受有目的的換道。

　　由于該系統(tǒng)是為在高速公路和和條件良好的鄉(xiāng)間公路上行駛而設(shè)計(jì)的，因此它在車(chē)速約高于65km/h時(shí)才開(kāi)始工作。