0-100km/h加速測(cè)試

　　在加速測(cè)試中，ZDX的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，原以為2噸的車重會(huì)有所負(fù)擔(dān)，但成績(jī)卻出乎意料。輕輕松松便可以進(jìn)入8秒。SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)可以充分保證動(dòng)力不會(huì)流失，起步時(shí)也很難出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，最終成績(jī)?yōu)?.61秒。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)，首先ZDX的車身姿態(tài)控制得很好，對(duì)于這樣一款車型來說，點(diǎn)頭現(xiàn)象算是控制得很不錯(cuò)了。在踩下剎車踏板時(shí)，ABS的彈力很強(qiáng)，幾次下來以后，腳掌已經(jīng)有些疼了。不過最終成績(jī)不錯(cuò)，42.2米的制動(dòng)距離屬于中上的水平。

油耗測(cè)試

　　ZDX的行車電腦中提供了油耗數(shù)據(jù)，它會(huì)在每次加油后重新計(jì)算油耗。在我們重新加油后，行車電腦顯示的百公里油耗為12.6升。和我們實(shí)測(cè)的油耗有一升左右的差距，這樣的數(shù)據(jù)基本屬于正常。因?yàn)閷?duì)于這種大型車而言，哪怕路況稍有變化，油耗就會(huì)有較大的浮動(dòng)，所以百公里1-3升的油耗跨度都是正常的。

噪音測(cè)試

　　ZDX在怠速時(shí)的噪音控制一般，不過行駛起來以后，降噪水平還是相當(dāng)不錯(cuò)的。流線型的車身設(shè)計(jì)基本上沒有什么風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也都屬于低頻范圍，并不吵人。整體表現(xiàn)要比SUV車型低一些，基本屬于轎車的范疇。