乘坐空間：前排空間充裕 后排頭部空間不足

　　除了入門(mén)級(jí)車(chē)型外，奇瑞為E5其他車(chē)型均配備了米色真皮包裹桌椅，座椅的造型比較規(guī)矩，沒(méi)有經(jīng)過(guò)太多的人體學(xué)處理，坐墊以及靠背較硬，坐時(shí)間長(zhǎng)了容易產(chǎn)生疲勞感，頭枕的用料倒是比較柔軟。E5全系車(chē)型的座椅均為手動(dòng)四向式調(diào)節(jié)，考慮到售價(jià)的原因，全系沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅也是可以理解的。

　　后排座椅填充物比較充實(shí)，坐上去的承托力比較不錯(cuò)，連體式的頭枕讓頭部有了可以仰靠的地方。后排沒(méi)有放置后排扶手，座椅只能整體放倒，不能按比例獨(dú)立放倒。

　　經(jīng)過(guò)我們身高175cm的模特測(cè)量，把前排座椅調(diào)到合適位置后，前排的頭部與車(chē)頂有一拳的空隙間距，屬于正常水平，雖說(shuō)不是非常充裕，但是也不會(huì)感到有明顯的壓迫感。坐到后排調(diào)整好舒服的座椅，腿部空間比較充裕，與前排有兩拳的距離，但是頭部空間就稍顯不足，離車(chē)頂只有半拳的距離，這主要是因?yàn)镋5緊湊的身材使得C柱后段驟降的幅度較大，導(dǎo)致加大了后排頭部空間的局限性。

儲(chǔ)物空間：不但數(shù)量多 位置安排也比較合理

　　在儲(chǔ)物空間方面，奇瑞E5的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物盒較多安排的比較合理。中控臺(tái)上部大面積的凹陷設(shè)計(jì)可以防止一些小物件，但是由于上面沒(méi)有防滑墊，所以上面的物品很容易隨著車(chē)輛的轉(zhuǎn)動(dòng)而滑動(dòng)。在車(chē)門(mén)處、中控臺(tái)下部以及中央扶手處都可以找到常見(jiàn)的儲(chǔ)物空間，并且在副駕駛的左側(cè)，還設(shè)計(jì)了一個(gè)圓弧造型的儲(chǔ)物槽，E5在儲(chǔ)物空間方面為駕駛員以及乘客想的都比較周到。

　　E5的后備箱可以滿(mǎn)足日常的使用，基本上可以盛放下日常所用到的大部分物品，但是如果想多放的話(huà)還是會(huì)有一定的局限，畢竟這是一款緊湊級(jí)轎車(chē)。接下來(lái)就要說(shuō)說(shuō)E5的后備箱開(kāi)啟方式了，雖然采用了比較先進(jìn)的電動(dòng)開(kāi)啟方式，但是由于阻尼設(shè)置的比較小，巨大的上掀力使后備箱蓋在開(kāi)啟到最高點(diǎn)的時(shí)候會(huì)自動(dòng)反彈下落，我在存取物品的時(shí)候好幾次都被后備箱蓋夾到肩部，這種不合理的設(shè)計(jì)希望廠家可以重視一下，別讓本來(lái)一個(gè)很人性化、很便利的配置變得很累贅。