導(dǎo)航使用體驗(yàn)

　　導(dǎo)航是否用著方便，有點(diǎn)類似電腦，一方面是硬件是否匹配軟件的運(yùn)行，另一方面軟件系統(tǒng)是否足夠人性化。我們的此次試用主要是想了解軟件的導(dǎo)航速度，特別是在沒按照原定路線行駛后，系統(tǒng)的計(jì)算速度。另外順便看看導(dǎo)航系統(tǒng)的邏輯關(guān)系是否足夠清晰，設(shè)定是否人性化。

　　樓蘭的導(dǎo)航采用一塊七英寸液晶顯示屏，觸摸屏+多位旋鈕控制，屏幕上的電子按鍵都可以通過控制臺(tái)上的旋鈕和按鍵控制，兩種方式任選。坦白說屏幕的尺寸并不算大，現(xiàn)在一些手機(jī)都已經(jīng)有7寸的了不是么。盡管7寸和8寸、9寸的差別其實(shí)并不算大，但稍小的字和按鍵對(duì)于駕駛員來說影響還是比較大的。

　　按控制臺(tái)上的MAP按鍵進(jìn)入導(dǎo)航，觸摸屏幕可以找到導(dǎo)航菜單。這兩項(xiàng)基本沒有延時(shí)，隨時(shí)點(diǎn)擊隨時(shí)進(jìn)入。將進(jìn)入菜單可以選擇指令，比如[回家]或者[周邊設(shè)施檢索]。如果是自己的車，可以事先設(shè)定自己家在哪，導(dǎo)航回家就比較方便。

　　設(shè)定導(dǎo)航可以用拼音或者直接在地圖上設(shè)定一個(gè)位置作為導(dǎo)航目的地。拼音的話只需要寫簡寫就可以了，比如我們是要搜索太平洋數(shù)碼電腦城，但如果我們只知道這個(gè)大廈叫“太平洋”，后面的拿不準(zhǔn)，那么只搜索“TPY”，出來的信息會(huì)有2000多個(gè)，不能怪系統(tǒng)，盡量把名稱弄清楚再搜把。我們搜索“TPYSM”(太平洋數(shù)碼)，搜索時(shí)間大概2-3秒鐘，因?yàn)槠聊徊淮?，所以我們需要把地圖全屏，然后確認(rèn)這個(gè)地方就是我們要找的太平洋大廈。搜索結(jié)果出來后設(shè)定為目的地即可。

　　右下角的里程信息顯示太平洋大廈距離目前的位置36公里。(T.T這就是我每天上班的距離)

　　按照導(dǎo)航路線行駛，在對(duì)導(dǎo)航不熟悉時(shí)遇到點(diǎn)小問題，每次在快通過一個(gè)路口時(shí)，系統(tǒng)都會(huì)提示“即將到達(dá)”，起初我們以為它說的是距離目的地“即將到達(dá)”，后來才發(fā)現(xiàn)這個(gè)“即將到達(dá)”指的是快到那個(gè)路口。通過一個(gè)路口都需要提示，真是夠人性的。

　　如果走錯(cuò)路，系統(tǒng)會(huì)提示在下一個(gè)路口掉頭，而從走錯(cuò)到系統(tǒng)提示大概有10秒鐘的時(shí)間，通常情況是自己已經(jīng)發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)路了，然后系統(tǒng)才發(fā)現(xiàn)。如果沿著錯(cuò)路走超過2公里，系統(tǒng)就會(huì)重新計(jì)算路線，而不是像一些“執(zhí)著”的導(dǎo)航那樣必須把你拽到原訂的那條路線。

　　導(dǎo)航線路的設(shè)定可以手動(dòng)設(shè)置原則，比如規(guī)避高速公路，或者自定義一些回避區(qū)域，比如可以設(shè)定前女友家門前是不經(jīng)過的，這樣系統(tǒng)在制訂路線時(shí)會(huì)回避這些地方。而菜單里有一項(xiàng)是實(shí)時(shí)交通信息，這個(gè)大概以后可以接收交管局實(shí)時(shí)路況，但目前來看沒有這項(xiàng)服務(wù)。

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藍(lán)牙及其他功能試用

　　樓蘭標(biāo)配藍(lán)牙模塊，可以和手機(jī)接駁，讀取手機(jī)里的通訊錄。而與手機(jī)的鏈接相對(duì)并不復(fù)雜，首先打開手機(jī)藍(lán)牙，搜索“MY-CAR”，連接后輸入初始密碼1234，連接時(shí)間大約4-5秒鐘，就顯示連接成功。

　　車載藍(lán)牙可以搜索手機(jī)通訊錄，或者直接在樓蘭的液晶顯示屏上撥電話號(hào)碼，這時(shí)車載通話和手機(jī)是即時(shí)連通的，而如果是用手機(jī)撥打電話，則需要有大約1秒鐘的延時(shí)。車載液晶屏上撥打電話的[掛機(jī)]、[靜音]按鍵不知為何設(shè)置在屏幕的右邊，也就是遠(yuǎn)離駕駛員的一邊，盡管這樣看起來還是比較舒服的，但多少還是有些使用不便。

　　油耗信息的顯示采用柱狀圖，造型比較漂亮，也可以分屏顯示油耗和音響信息。