前言：都說(shuō)這是一個(gè)形式大于內(nèi)容、包裝重于實(shí)質(zhì)的年代，面對(duì)著那些可有可無(wú)的所謂大大小小的改款，假如你已經(jīng)擁有過(guò)轎車、SUV甚至MPV，又或者習(xí)慣低調(diào)的你不再希望被滾滾車流輕易埋沒(méi)，那么惹火的歌詩(shī)圖會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。因?yàn)閾碛兴?，幾乎相?dāng)于同時(shí)擁有一名廚師、一名會(huì)計(jì)、一位裁縫、一位律師，和一個(gè)情人。

　　外觀：無(wú)處不在的對(duì)立與統(tǒng)一

　　“對(duì)跨界混搭手法的把握就像踩鋼絲一樣，失敗了就是悲劇，成功了便是創(chuàng)舉。”五個(gè)月前在青島首次試駕歌詩(shī)圖后我寫下了這句模棱兩可的結(jié)論，因?yàn)橥庥^向來(lái)是個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題。但經(jīng)過(guò)這幾天在廣州與歌詩(shī)圖的親密接觸，我們意外發(fā)現(xiàn)其實(shí)普羅大眾對(duì)于這一跨界作品的認(rèn)可程度，竟是出奇地高。

　　轎跑車的柔美妖艷、SUV的剛毅健碩，廠方費(fèi)盡心思試圖把這兩種幾乎對(duì)立的元素同時(shí)匯集到歌詩(shī)圖身上。如此前衛(wèi)的手法難免偏離我們對(duì)車型劃分的傳統(tǒng)概念，但不容否定的是，在一些合適的角度，歌詩(shī)圖可以散發(fā)出讓人心跳加速的驚艷，誰(shuí)又說(shuō)得清在巴塞羅那吃麻辣火鍋不會(huì)別有一番風(fēng)味呢？

　　銳利眼神之內(nèi)，歌詩(shī)圖包含了氙氣大燈、自動(dòng)開(kāi)啟、高度調(diào)節(jié)和清洗等等功能。但離盡善盡美還是差那么一點(diǎn)點(diǎn)，作為一臺(tái)40萬(wàn)身價(jià)的車型，我們還希望擁有彎道輔助照明或者隨動(dòng)轉(zhuǎn)向這一項(xiàng)。

　　歌詩(shī)圖使用了米其林LATITUDE Tour HP系列輪胎，一款供SUV車型使用并以公路條件為主的產(chǎn)品，具備超長(zhǎng)里程和濕地安全兩項(xiàng)特色，胎面耐磨配方借鑒了米其林工程機(jī)械輪胎配方技術(shù)，可以出色抵抗碎石的侵襲。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，對(duì)于車長(zhǎng)近5米、車重1755kg、搭配3.5l V6引擎的歌詩(shī)圖來(lái)說(shuō)，225/60R18這一尺寸仍有提升空間。

　　車頂與行李箱蓋流暢自然地連成一體，這種跑車化的處理手法我們并不陌生，相信大家隨隨便便就可以列出四五個(gè)歐洲大廠的成功例子。盡管如此，歌詩(shī)圖設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)總負(fù)責(zé)人竹澤修先生，還是利用獨(dú)特的線條與曲面組合，營(yíng)造出跟其他車型有所區(qū)別且讓人過(guò)目不忘的視覺(jué)效果。

　　體驗(yàn)過(guò)轎跑車型的讀者都知道，雖然大幅度傾斜的車尾相當(dāng)漂亮，但引來(lái)的一個(gè)問(wèn)題是后擋風(fēng)玻璃有效視野縮小，這同樣存在于歌詩(shī)圖身上。不過(guò)工程師們巧妙地把尾翼下方尾箱蓋的部分采用透視玻璃，雖然面積不算大，但已經(jīng)很大程度改善車內(nèi)的后方視野。再退一步，歌詩(shī)圖還配備了倒車攝像功能。

　　內(nèi)飾：造工用料詮釋豪華定位

　　在歌詩(shī)圖那特立獨(dú)行的外觀之下，車廂整體人機(jī)界面的設(shè)計(jì)卻竟是出奇地似曾相識(shí)。內(nèi)飾鋪排幾乎跟同廠的第八代雅閣一模一樣，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)應(yīng)該是跟3.5L型號(hào)的雅閣一模一樣。比較明顯的差別就在于視野和坐姿上面，因?yàn)橹灰炎握{(diào)到合適的高度，歌詩(shī)圖完全能夠給你提供非常接近SUV的感官體驗(yàn)。

　　巡航、音響、車載電話、行車電腦和語(yǔ)音識(shí)別等等眾多按鈕統(tǒng)統(tǒng)安排到方向盤上面，會(huì)否產(chǎn)生過(guò)猶不及的感覺(jué)呢？反正在與歌詩(shī)圖相處的這幾天里面，我們就幾乎沒(méi)有碰觸過(guò)這些按鍵。

　　在雙離合變速器和6速甚至是8速自動(dòng)變速器大行其道的今天，歌詩(shī)圖仍然固守著這一臺(tái)5速自動(dòng)變速箱，從字面上看自然“不顯檔次”，但其實(shí)際表現(xiàn)稱得上是盡職盡責(zé)，尤其在換檔撥片的搭配之下，詳細(xì)體驗(yàn)還請(qǐng)留意即將推出的試駕篇。

　　空間：還原Crossover的初衷

　　在不少場(chǎng)合里面，美觀和實(shí)用往往只能是一對(duì)矛盾，但在工程師的巧妙構(gòu)思之下，兩者在歌詩(shī)圖身上卻得到了和諧的統(tǒng)一。外形亮麗奪目、乘坐舒適寬敞、載物方便靈活，這本來(lái)就是Crossover的初衷。

　　坐擁1900mm的車寬、2795mm的軸距，車廂空間想要不寬敞都很難，于是我們并不驚訝于歌詩(shī)圖那舒適自然的乘坐感受。

前門板采用真皮和軟性材質(zhì)來(lái)包裹，用料十足。

車廂前排的儲(chǔ)物空間足夠豐富，無(wú)論日常代步還是長(zhǎng)途遠(yuǎn)游都能一一滿足。

　　雖然車頂線條流暢過(guò)渡至車尾，但由于工程師特意在車內(nèi)頂棚設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)陌枷菸恢茫院笈懦丝偷念^部空間并沒(méi)有受到侵蝕。

　　跨界并不是天馬行空的混搭，更多的時(shí)候還必須服務(wù)于功能。廠方在歌詩(shī)圖的尾箱空間施展出極大創(chuàng)意，通過(guò)把備胎移動(dòng)到車底，在尾箱地臺(tái)下安排了豐富多樣的儲(chǔ)物空間。并更進(jìn)一步考慮到用戶的多用途特性，設(shè)計(jì)出可以直接清洗的地板和儲(chǔ)物籃。

 　　結(jié)語(yǔ)：賞心悅目的造型、豪華氣派的內(nèi)裝、貼心實(shí)用的功能，歌詩(shī)圖可謂既具有讓人一見(jiàn)鐘情的魅力，同時(shí)也能夠充當(dāng)細(xì)水長(zhǎng)流的伴侶。那么這臺(tái)健碩的家伙動(dòng)起來(lái)之后，又是怎樣一個(gè)脾性呢？敬請(qǐng)留意即將推出的歌詩(shī)圖測(cè)試篇。