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上海車展

很全面-很實(shí)用 PCauto雨天體驗(yàn)途觀2.0T

2010-06-03 02:46:02 來源: PCauto 作者:楊東琳
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  每次試駕SUV或者越野車,我們都會忍不住找些小難度來試驗(yàn)一下車子的性能。這次也不例外,雖然不是正規(guī)的越野試駕場地,我們就模擬一下日常的使用狀況好了。

途觀

  首先行駛一段比較平緩的梯級,這種高度其實(shí)平時(shí)大家遇到的減速帶高度差不多。我們以不同的速度上下了幾次,發(fā)現(xiàn)途觀懸掛對于這種坎坷路面的適應(yīng)性挺好,無論是司機(jī)還是乘客的乘坐感都不錯,挺舒服的。

途觀

  接著挑戰(zhàn)一下更高高度的臺階,而且這段臺階都是長滿了青苔,在雨水的幫助下顯得相當(dāng)濕滑,而且臺階的寬度和高度都足夠讓車子的對角輪胎發(fā)生離地或者打滑的狀態(tài)。這是我們在試駕地點(diǎn)能找到的最有難度的路面,就用來體驗(yàn)一下途觀的性能吧。

途觀

  首先,臺階的高度已經(jīng)超過了途觀前杠的最大離地間隙,所以我們以斜向地攀登,這樣對于輪胎的抓地力會有所影響。果然,個別抓地力不足的輪胎不時(shí)地出現(xiàn)空轉(zhuǎn),而且右后輪很快就開始離地,油門過大時(shí)右后輪會損失比較多的動力。不過每次空轉(zhuǎn)都只是稍微一秒鐘的時(shí)間,四驅(qū)系統(tǒng)的電腦都會馬上進(jìn)行干預(yù),對空轉(zhuǎn)的車輪實(shí)施制動使動力不至流失嚴(yán)重。

途觀

途觀

途觀

途觀

  實(shí)際與想象總是有些距離,之前我們認(rèn)為算是比較能考驗(yàn)途觀的這段濕滑臺階,在途觀4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)的幫助之下,只要把握好方向和控制好油門的深淺,顯得毫無難度可言?磥硐麓握娴男枰礁訍毫拥穆窙r才能逼出途觀的真功夫。

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