[太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道]  曾經(jīng)的電玩游戲“大航海時(shí)代”不知構(gòu)建了多少人的航海夢(mèng)想，但如果這個(gè)愿望無法實(shí)現(xiàn)。那么有一臺(tái)融入航海元素的汽車擺在眼前，相信也會(huì)令你激動(dòng)一番。借助“2011-2012沃爾沃環(huán)球帆船賽”之際，沃爾沃便推出了XC60環(huán)球帆船賽紀(jì)念版車型，這是一臺(tái)散發(fā)著濃郁“航海風(fēng)”的車型。在這項(xiàng)賽事抵達(dá)三亞站的同時(shí)，XC60也在此登陸中國(guó)。

 　　2008-2009年沃爾沃環(huán)球帆船賽已經(jīng)在青島站舉辦過一次，當(dāng)時(shí)便推出了XC90環(huán)球帆船賽紀(jì)念版車型。XC60環(huán)球帆船賽紀(jì)念版是沃爾沃在中國(guó)推出的第二款帆船賽紀(jì)念版車型，同樣的航海元素融入到這款全新的城市SUV上，個(gè)性化將更加突出，這款車型的售價(jià)為49.8萬元。

外觀：獨(dú)特的車身顏色是最大賣點(diǎn)

 　　沃爾沃XC60環(huán)球帆船賽紀(jì)念版和之前推出的同版本XC90采用了相同的“航海”元素。首先，便是這臺(tái)紀(jì)念版車型獨(dú)有的“海洋藍(lán)色”，它是在之前XC90紀(jì)念版延伸而來的，很符合深海那種幽藍(lán)的顏色。而就算不提“沃爾沃環(huán)球帆船賽”這個(gè)主題，這款車身顏色也是非常漂亮的。除此之外，還有一款源于現(xiàn)有配置的銀色，也是此款紀(jì)念版車型所有的。

 　　XC60紀(jì)念版外觀上的“航海元素”不是太多，除了醒目的車身顏色之外，便是在翼子板兩側(cè)貼上了此項(xiàng)賽事的標(biāo)識(shí)“VOLVO OCEAN RACE”了，這也是紀(jì)念版車型必須具備的元素。其實(shí)，僅僅這些車內(nèi)外的標(biāo)識(shí)，便從感性上提升了這款車型的價(jià)值。

 　　外觀的另一項(xiàng)改變來自于重新設(shè)計(jì)的輪轂，輪轂的造型也是融入了帆船上的元素，與這款藍(lán)色車身搭配起來很協(xié)調(diào)。輪胎還是來自于倍耐力P ZERO高性能輪胎。

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內(nèi)飾：帆船元素與賽事標(biāo)識(shí)無處不在

 　　相對(duì)外觀而言，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)空間顯然更大了。整體上，車內(nèi)還是沿用了沃爾沃慣用的米色內(nèi)飾，車內(nèi)的氣氛溫馨、自然，工藝也延續(xù)了一貫的水準(zhǔn)。而大量的“航海元素”都體現(xiàn)在了細(xì)節(jié)上。

 　　首先中控臺(tái)換成了深色面板，比普通版的銀色面板看上去要更華麗一些。仔細(xì)看的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)面板上有一些瑣碎的紋路，這可不是被劃傷了啊，它其還是一個(gè)帆船的圖案。

 　　座椅上增加了大量重新縫制的紋線，它模仿了帆船的VVVV的縫制工藝。不過，這些縫線并不是將真皮重新剪裁，而是在之前座椅的基礎(chǔ)上增加了這些縫線而已，所以不用擔(dān)心座椅都是小塊皮質(zhì)拼接而成的。另外在座椅的靠背上，也印有“VOLVO OCEAN RACE”的字樣。

 　　行李艙遮物板上印沃爾沃環(huán)球帆船賽標(biāo)志并配有源自與海洋靈感的雙色繩索作為拉手，很像一面比賽的旗幟?？椢锬_墊上帶有仿帆耳的鋁質(zhì)飾件，鋁制迎賓踏板上刻有“Volvo Ocean Race”字樣。

駕駛：平順、沉穩(wěn)的駕駛風(fēng)格 安全性仍是最大亮點(diǎn)

 　　動(dòng)力系統(tǒng)，2012款XC60 2.0T車型已經(jīng)全部更換為T5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：177kW/5500rpm；最大扭矩：320Nm/1800-5000，賬面數(shù)據(jù)要比之前的T4發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)出不少。正好我們也借此機(jī)會(huì)體驗(yàn)一下T5車型的實(shí)際表現(xiàn)。

 　　XC60 T5車型搭配的是6速POWERSHIFT雙離合變速箱，從官方的數(shù)據(jù)來看，0-100km/h的加速成績(jī)要比之前的T4車型提高了近一秒的時(shí)間。不過遺憾的是XC60所有T5車型仍然采用的是前輪驅(qū)動(dòng)形式，這只能作為最基本的城市型SUV使用了。而如果想要AWD四驅(qū)車型則只能選擇3.0L T6車型了。

 　　從駕駛風(fēng)格來看，即便XC60更換了更大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，但依舊延續(xù)了沃爾沃那種沉穩(wěn)的駕駛特性。起步時(shí)車身顯得有些沉重，這種感覺甚至比奔馳的反應(yīng)還要慢半拍，整個(gè)車身在行駛時(shí)都顯得有些沉重，但卻很扎實(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是十足的“北歐范兒”，比德系車還要更沉一些。中高段的加速表現(xiàn)要較之前有明顯提升，動(dòng)力的儲(chǔ)備顯得更充足。如果不是只配備前驅(qū)系統(tǒng)的話，那么T5車型的性價(jià)比顯然是最高的。

 　　雖然之前體驗(yàn)過很多次沃爾沃汽車的安全系統(tǒng)，但每次駕駛后給人印象最深的還是它在這方面的表現(xiàn)。在駕駛XC60的過程中，各種安全提示音與警示燈甚至多到了讓你“抓狂”的程度（所以提示均可以關(guān)閉）。當(dāng)然，它會(huì)讓你越來越安全。

 　　自適應(yīng)巡航系統(tǒng)：這應(yīng)該算是一套“舒適性”配置，在奧迪、雷克薩斯上也有類似的巡航系統(tǒng)。通過設(shè)定好車速和與前車的距離，你便可以完全脫離剎車與油門踏板，車輛會(huì)根據(jù)前車的情況控制加速與剎車，你只需握好方向盤便可以了。這套系統(tǒng)在我們這樣的列隊(duì)行駛時(shí)非常好用，大大減輕了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。當(dāng)然，如果到了擁堵的市區(qū)，這套系統(tǒng)的“用武之地”就不大了，因?yàn)榧幢闩c前車的距離設(shè)定到最短，也會(huì)為“加塞”的車輛留出很大的空間，這甚至?xí)屇?ldquo;寸步難行”了。

 　　BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)：這套系統(tǒng)通過左右后視鏡下面的感應(yīng)器來了解車輛兩側(cè)車道的情況，如果旁邊的車道內(nèi)有車輛，A柱內(nèi)側(cè)的黃色警告燈就會(huì)亮起，如果此時(shí)駕駛員打轉(zhuǎn)向燈示意要并線，警告燈就會(huì)閃爍提醒注意。

 　　CITY SAFETY系統(tǒng)：這套系統(tǒng)會(huì)在低于時(shí)速35公里時(shí)啟動(dòng)工作，如果即將發(fā)生碰撞而駕駛員沒有做出反應(yīng)，那么車輛會(huì)計(jì)算出合適的剎車力度進(jìn)行制動(dòng)。這項(xiàng)系統(tǒng)是沃爾沃非常有名的一項(xiàng)技術(shù)，尤其在市區(qū)駕駛時(shí)非常重要，它幾乎杜絕了因?yàn)樽呱穸鸬淖肺彩鹿省?/p>

 　　與這個(gè)配置相似的還有CW碰撞預(yù)警系統(tǒng)，它是針對(duì)高速公路行駛而設(shè)計(jì)的。在高速行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)偵測(cè)與前車距離，當(dāng)快速接近前車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在風(fēng)擋玻璃上投射紅色的警告燈光，同時(shí)有警示音提醒駕駛員注意。如果與前車的距離過近，紅色燈光的亮度會(huì)增加，警示音也會(huì)更加頻繁。

 　　總結(jié)：這是一臺(tái)更加個(gè)性化的XC60，它植入了大量航海迷和帆船迷所鐘愛的“航海元素”。而隨著當(dāng)下個(gè)性化車型的不斷推出，這臺(tái)XC60相信也會(huì)吸引不少新的關(guān)注目光。