駕駛：平順、沉穩(wěn)的駕駛風(fēng)格 安全性仍是最大亮點(diǎn)

 　　動(dòng)力系統(tǒng)，2012款XC60 2.0T車型已經(jīng)全部更換為T5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：177kW/5500rpm；最大扭矩：320Nm/1800-5000，賬面數(shù)據(jù)要比之前的T4發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)出不少。正好我們也借此機(jī)會(huì)體驗(yàn)一下T5車型的實(shí)際表現(xiàn)。

 　　XC60 T5車型搭配的是6速POWERSHIFT雙離合變速箱，從官方的數(shù)據(jù)來(lái)看，0-100km/h的加速成績(jī)要比之前的T4車型提高了近一秒的時(shí)間。不過(guò)遺憾的是XC60所有T5車型仍然采用的是前輪驅(qū)動(dòng)形式，這只能作為最基本的城市型SUV使用了。而如果想要AWD四驅(qū)車型則只能選擇3.0L T6車型了。

 　　從駕駛風(fēng)格來(lái)看，即便XC60更換了更大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，但依舊延續(xù)了沃爾沃那種沉穩(wěn)的駕駛特性。起步時(shí)車身顯得有些沉重，這種感覺(jué)甚至比奔馳的反應(yīng)還要慢半拍，整個(gè)車身在行駛時(shí)都顯得有些沉重，但卻很扎實(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是十足的“北歐范兒”，比德系車還要更沉一些。中高段的加速表現(xiàn)要較之前有明顯提升，動(dòng)力的儲(chǔ)備顯得更充足。如果不是只配備前驅(qū)系統(tǒng)的話，那么T5車型的性價(jià)比顯然是最高的。

 　　雖然之前體驗(yàn)過(guò)很多次沃爾沃汽車的安全系統(tǒng)，但每次駕駛后給人印象最深的還是它在這方面的表現(xiàn)。在駕駛XC60的過(guò)程中，各種安全提示音與警示燈甚至多到了讓你“抓狂”的程度（所以提示均可以關(guān)閉）。當(dāng)然，它會(huì)讓你越來(lái)越安全。

 　　自適應(yīng)巡航系統(tǒng)：這應(yīng)該算是一套“舒適性”配置，在奧迪、雷克薩斯上也有類似的巡航系統(tǒng)。通過(guò)設(shè)定好車速和與前車的距離，你便可以完全脫離剎車與油門踏板，車輛會(huì)根據(jù)前車的情況控制加速與剎車，你只需握好方向盤便可以了。這套系統(tǒng)在我們這樣的列隊(duì)行駛時(shí)非常好用，大大減輕了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。當(dāng)然，如果到了擁堵的市區(qū)，這套系統(tǒng)的“用武之地”就不大了，因?yàn)榧幢闩c前車的距離設(shè)定到最短，也會(huì)為“加塞”的車輛留出很大的空間，這甚至?xí)屇?ldquo;寸步難行”了。

 　　BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)：這套系統(tǒng)通過(guò)左右后視鏡下面的感應(yīng)器來(lái)了解車輛兩側(cè)車道的情況，如果旁邊的車道內(nèi)有車輛，A柱內(nèi)側(cè)的黃色警告燈就會(huì)亮起，如果此時(shí)駕駛員打轉(zhuǎn)向燈示意要并線，警告燈就會(huì)閃爍提醒注意。

 　　CITY SAFETY系統(tǒng)：這套系統(tǒng)會(huì)在低于時(shí)速35公里時(shí)啟動(dòng)工作，如果即將發(fā)生碰撞而駕駛員沒(méi)有做出反應(yīng)，那么車輛會(huì)計(jì)算出合適的剎車力度進(jìn)行制動(dòng)。這項(xiàng)系統(tǒng)是沃爾沃非常有名的一項(xiàng)技術(shù)，尤其在市區(qū)駕駛時(shí)非常重要，它幾乎杜絕了因?yàn)樽呱穸鸬淖肺彩鹿省?/p>

 　　與這個(gè)配置相似的還有CW碰撞預(yù)警系統(tǒng)，它是針對(duì)高速公路行駛而設(shè)計(jì)的。在高速行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)偵測(cè)與前車距離，當(dāng)快速接近前車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在風(fēng)擋玻璃上投射紅色的警告燈光，同時(shí)有警示音提醒駕駛員注意。如果與前車的距離過(guò)近，紅色燈光的亮度會(huì)增加，警示音也會(huì)更加頻繁。

 　　總結(jié)：這是一臺(tái)更加個(gè)性化的XC60，它植入了大量航海迷和帆船迷所鐘愛(ài)的“航海元素”。而隨著當(dāng)下個(gè)性化車型的不斷推出，這臺(tái)XC60相信也會(huì)吸引不少新的關(guān)注目光。