駕控：動(dòng)力充沛 舒適性不足

　　說(shuō)到駕駛，YF相比上一代索納塔確實(shí)進(jìn)步不少，但還有可以再提高的地方。YF搭載了2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的Theta發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.4LGDi發(fā)動(dòng)機(jī)，但據(jù)了解初期投放中國(guó)的為帶可變正時(shí)氣門(mén)的2.0L和2.4LTheta發(fā)動(dòng)機(jī)。目前這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在IX35上搭載，韓版YF搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到165/6200(ps/rpm),最大扭矩達(dá)到198/4600(N·m/rpm)，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178/6000(ps/rpm)，最大扭矩達(dá)到228/4600(N·m/rpm)，調(diào)教上與國(guó)產(chǎn)IX35略有不同。從數(shù)據(jù)上看，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)非常出色的動(dòng)力性已經(jīng)超過(guò)了國(guó)產(chǎn)的雅閣。實(shí)際的駕駛呢?兩款發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱搭配，動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)可以讓人滿意。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出可以用充沛來(lái)形容，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中也足夠使用。所以YF的動(dòng)力表現(xiàn)還是讓人比較滿意的。6速手自一體變速箱可以很好的過(guò)濾換擋帶來(lái)的沖擊，但在反應(yīng)速度上略顯遲疑。

　　在試駕的途中，雖然大部分時(shí)候都是很舒適的，但我們也可以明顯的感覺(jué)到不平路面帶來(lái)的劇烈振蕩沖擊。YF的底盤(pán)懸掛調(diào)校上更偏重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，垂直支撐過(guò)于硬朗，路面的顛簸幾乎不做過(guò)濾的傳遞給駕駛者。而側(cè)向支撐又有些不禁人意，過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾感受較為明顯。是硬朗的運(yùn)動(dòng)懸掛，還是中級(jí)車(chē)的舒適懸掛?據(jù)現(xiàn)代工作人員了解，YF在進(jìn)入中國(guó)后會(huì)根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的喜好進(jìn)行調(diào)整。

　　方向的回饋上YF顯得過(guò)于放松，好像輕便的方向回饋成了韓系車(chē)的代名詞。雖然這種方向回饋可以減輕年輕女性駕車(chē)的難度，但帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)就是高速狀態(tài)下很難給駕駛者足夠的操控信心。YF在110公里/小時(shí)后，車(chē)輛確實(shí)感到有些飄，尤其是遭遇側(cè)風(fēng)時(shí)，那種緊張的駕駛情緒油然而生。不過(guò)，得到明確消息，無(wú)論是懸掛還是轉(zhuǎn)向中國(guó)版YF都會(huì)進(jìn)行重新調(diào)教。其實(shí)，現(xiàn)代在操控懸掛環(huán)節(jié)并不匱乏技術(shù)，比如DFD雙流量開(kāi)關(guān)減震器，它可以自動(dòng)適應(yīng)車(chē)輛的上下移動(dòng)，使減震器的阻尼最小化，從而提高了車(chē)輛的舒適性與駕駛穩(wěn)定性。但坦白的說(shuō)，在我試駕的YF2.0L車(chē)型中并未感受到。

　　【結(jié)語(yǔ)】究竟是偏重運(yùn)動(dòng)，還是偏重舒適?在國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)好像成為了一條分水嶺，以睿翼為代表的硬懸掛運(yùn)動(dòng)型車(chē)銷(xiāo)量不溫不火，凱美瑞的舒適懸掛卻頻頻贏得消費(fèi)者的芳心。YF要走哪條路，確實(shí)要三思。

　　其實(shí)，我們現(xiàn)在對(duì)YF的認(rèn)識(shí)不能代表未來(lái)投放中國(guó)市場(chǎng)的YF的實(shí)際情況，正如現(xiàn)代領(lǐng)導(dǎo)所說(shuō)的，YF在進(jìn)入中國(guó)后無(wú)論是內(nèi)飾細(xì)節(jié)還是配置需求，以及懸掛等機(jī)械調(diào)教都會(huì)與韓版有所不同。確實(shí)，僅1小時(shí)的接觸體驗(yàn)我們也沒(méi)有資格給YF下個(gè)定論。所以，這次就讓我們對(duì)YF先有個(gè)概念性的了解，接下來(lái)太平洋汽車(chē)網(wǎng)還會(huì)為大家?guī)��?lái)更有深度的試駕評(píng)測(cè)。