PCauto：您曾經(jīng)駕駛AMG C級賽車征戰(zhàn)DTM德國房車大師，也經(jīng)常參與AMG車型的賽道測試工作，對AMG車型，您最直觀的感受是什么？

　　哈基寧：我開始接觸梅賽德斯AMG是在1995年。從那以后我不斷了解AMG車型的動力和高性能。我開過很多款A(yù)MG車型，特別是在賽事當(dāng)中。例如DTM德國房車大師賽，我認(rèn)為AMG是一款非常優(yōu)秀的車型，動力強(qiáng)勁，性能很高，非常安全，非常舒適，同時(shí)也非常的時(shí)尚。

　　PCauto：舒馬赫參與了法拉利的研發(fā)工作，請問您有沒有參與AMG的產(chǎn)品研發(fā)？

　　哈基寧：其實(shí)早在1993年，當(dāng)時(shí)我在麥克拉倫車隊(duì)時(shí)參加過一些研發(fā)工作，但所做的非常少。后來在奔馳E級車的研發(fā)中，我也參與部分工作，當(dāng)然我的貢獻(xiàn)很少，我主要是向負(fù)責(zé)研發(fā)的工程師提出一些反饋意見，例如整車和發(fā)動機(jī)，包括整車的操控性、加速性能、制動性能，特別是彎道測試方面的性能。

　　PCauto：作為一名職業(yè)的車手，您在日常生活中開車是否也像在賽道上一樣？

　　哈基寧：許多人會認(rèn)為我在日常生活中開車風(fēng)格也是非常激烈的，但其實(shí)完全不是這樣。我的日常駕車風(fēng)格非常溫和。因?yàn)槲冶仨氁�考慮到路上還有其他的駕車人，而且在過一些路口的時(shí)候還會有行人。所以在路上以方程式的方式開車，不是很明智的想法。另外很多年輕人，特別是年輕的車手都以我為榜樣，我也要起到一個(gè)以身作則的作用，這也是我的責(zé)任所在。當(dāng)然在一些公路上，特別是在德國的高速公路上是沒有限速的，我開的會稍微快一點(diǎn)。但是城市中有限速的地方，我絕對不超速。

　　PCauto：有沒有培養(yǎng)你自己的孩子當(dāng)賽車手的計(jì)劃？

　　哈基寧：現(xiàn)在我有一個(gè)四歲的女兒和一個(gè)八歲的兒子，我兒子從五、六歲的時(shí)候就開始接觸卡丁車，現(xiàn)在也非常喜歡開卡丁車。當(dāng)然他將來長大了會不會從卡丁車轉(zhuǎn)向賽車，我現(xiàn)在還不知道，因?yàn)樗�還有很多其他方面的運(yùn)動愛好，例如足球和籃球，我只能說現(xiàn)在卡丁車是他的愛好之一，當(dāng)他長大以后，不知道他會不會喜歡賽車。