外形設(shè)計(jì) 讓我們對(duì)起亞有了新的認(rèn)識(shí)

　　福瑞迪的外形設(shè)計(jì)讓概念與現(xiàn)實(shí)更近了一步，KOUP概念車的元素貫穿于福瑞迪整個(gè)車身，上下對(duì)稱的雙梯形進(jìn)氣格柵、微微翹起的刀峰形前大燈都是動(dòng)感車型不可或缺的元素。應(yīng)該說(shuō)起亞在與日系和美系車的競(jìng)爭(zhēng)中吸取了不少經(jīng)驗(yàn)，寬大的車頭機(jī)艙蓋上配以兩條簡(jiǎn)潔硬朗的線條，體現(xiàn)出美系車的肌肉感，對(duì)于男性駕駛者有著一定的吸引力。狹長(zhǎng)的前大燈和進(jìn)氣格柵很像歐版兩廂思域的設(shè)計(jì)，給人一種冷酷殺手的感覺，另外起亞對(duì)于福瑞迪的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)也情有獨(dú)鐘，這種梯形進(jìn)氣格柵也會(huì)像寶馬的雙腎設(shè)計(jì)一樣成為起亞未來(lái)新車的家族式前臉。

　　側(cè)面車身由機(jī)艙蓋延伸出兩條筆直的腰線直接沖刺到車尾沒有一點(diǎn)拖泥帶水，205/55R16寬胎真正渲染出運(yùn)動(dòng)轎車的亮點(diǎn)�？呻妱�(dòng)折疊的后視鏡體現(xiàn)出韓系車配置齊全的特點(diǎn)，尾部的造型再次看到了美系車厚實(shí)剛硬的身影，橫置的車尾燈、微微翹起的小尾翼與后尾箱融合在一起，中間采用了折線設(shè)計(jì)加強(qiáng)了福瑞迪的力量感。由于與福瑞迪與悅動(dòng)一樣出自現(xiàn)代的HD平臺(tái)，空間方面無(wú)論是前排還是后排各方位都顯得十分寬裕，軸距達(dá)到了2650mm，長(zhǎng)×寬×高分別為4530mm、1775mm和1460mm。