XFR是捷豹有史以來制造過的最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐瑫r也是最為強(qiáng)勁的高性能跑車。她雖然不同于傳統(tǒng)跑車的雙門設(shè)計，我們暫且能將其視為轎跑車，但無論如何你都不可輕視她快如閃電的運動特質(zhì)。也就是她，在披上輕量化外殼后創(chuàng)造了捷豹有史以來的量產(chǎn)跑車極速紀(jì)錄！許多的媒體同行均把她視為寶馬M5的勁敵，經(jīng)過測試，我們發(fā)現(xiàn)這并非一個噱頭！

　　沒錯兒，就是XFR，大不列顛制造高性能跑車的技藝趕超日耳曼人的時代由她開始。5升機(jī)械增壓V8引擎能爆發(fā)510匹強(qiáng)勁的馬力，至少這在帳面上不會輸給寶馬M5了！

　　和普通的XF相比，外觀上有明顯的改動，包括線條鋒利的車身側(cè)裙、車尾擾流板以及車尾底部閃閃發(fā)光的四根鍍鉻排氣管。

　　作為一輛性能派車型，XFR應(yīng)該崇尚嚴(yán)謹(jǐn)而非捷豹傳統(tǒng)的驚艷設(shè)計，而實際上，你第一次駕馭XFR的時候并不能體會到這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇嬖�，她的潛力貌似隱藏的比較深。被調(diào)校的非常硬朗的懸掛讓駕駛者感覺高速時的反映很是犀利，但比起普通的XF來說，車體的噪音明顯控制不是很到位。

　　將油門踩扁，這時你會發(fā)現(xiàn)她判若兩車，非常準(zhǔn)確無誤的告訴你，XFR會立即快得讓你尿褲子！全新的機(jī)械增壓直噴V8引擎不會再發(fā)出明顯的轟隆聲，這聽起來似乎不能和美式肌肉車那樣激起駕駛者體內(nèi)的腎上腺素，但1.9秒即可從80km/h加速到120km/h的驚人爆發(fā)力并不影響她“最速捷豹”的名節(jié)，要知道寶馬的M5也就這個本事了！

　　值得慶幸的是，XFR即使在高速殺彎時依然不會在速度上做任何妥協(xié)，你幾乎可以保持直道的速度沖彎！極速的打方向盤就可以輕松完成這樣專業(yè)化的過彎，因為智能化的主動式調(diào)節(jié)懸掛能感知到你打方向盤的目的，它能使XFR的底盤立刻變得和鉆石般堅硬，徹底防止車體的側(cè)傾，同時先進(jìn)的電子差速器能讓四個車輪完美配合，殺彎如同切菜般簡單。無論在哪，你只需將油門踩扁，XFR就能帶著你宛如彈弓上的石子兒一樣飛射出去！

捷豹XFR細(xì)節(jié)

　　想來想去，只有一個詞語能用來形容XFR，那就是光芒四射！相比寶馬M5，XFR更加妖艷，性能上差距甚小，而比M5還便宜5千英鎊的價格更讓XFR物超所值！