從它的名字BlueSport我們就可以看出，大眾對(duì)這款車所賦予的特點(diǎn)就是綠色環(huán)保。Bluemotion這個(gè)品牌實(shí)際上就是大眾低能耗低排放車型的代表，而這款車則運(yùn)用了來自柴油版速騰的潔凈柴油引擎。這臺(tái)2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更為出色的分子過濾器，怠速熄火自動(dòng)啟動(dòng)等系統(tǒng)，這套渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出180馬力的最大功率，百公里油耗低于四升。

內(nèi)飾不同于大眾現(xiàn)款車型

　　雖然它的動(dòng)力系統(tǒng)如此環(huán)保，不過它的加速能力卻并不遜色，百公里加速時(shí)間只有6.2秒。然而需要指出的是，作為一款主打運(yùn)動(dòng)的小鋼炮來說，這樣的成績還是有些讓人遺憾，如果能夠再快一點(diǎn)就更好了。幸運(yùn)的是，在量產(chǎn)之后，這款小車將配備上來自高爾夫GTI的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，到那時(shí)候它將成為一款真正的運(yùn)動(dòng)小子。

座椅很有型，也很舒適

　　● 使用感受

　　對(duì)這款概念車來說，它的前懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)式來自大眾歐洲的波羅，而后懸則采用的是高爾夫的設(shè)計(jì)。全車最重要的原創(chuàng)性部件就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，大量采用了重量更輕的鋁合金材料。而對(duì)于量產(chǎn)車來說，根據(jù)目前我們得到的最新消息宣稱它將采用即將登場(chǎng)的MQB底盤系統(tǒng)，動(dòng)力和電力總成，而這樣的配置也將在大眾和奧迪的新一代產(chǎn)品中得到應(yīng)用，比如新的奧迪A1和大眾的新款帕薩特。

中置設(shè)計(jì)更符合跑車需求

　　雖然這是一輛可以折疊頂蓬的小車，但這并不意味著它的實(shí)用性表現(xiàn)就比別人差。它的車內(nèi)尺寸就明顯感覺比其他車更大，因?yàn)樗�取消了變速箱后的傳�?dòng)軸，也就沒有了地板上的大鼓包。在Thomas Ingenlath的帶領(lǐng)下，這輛新車表現(xiàn)出了前所未有的生命力。稍顯遺憾的是，由于是概念試裝車，所以內(nèi)飾方面就一點(diǎn)也談不上驚喜了，不過它的前燈和后燈設(shè)計(jì)都很能吸引眼球，使它有了相當(dāng)出色的賣相，而好的賣相有時(shí)就意味著成功了一半。

車身靈巧，動(dòng)作很敏捷

　　總結(jié)：

試駕大眾BlueSport

　　實(shí)際上關(guān)于這款大眾敞篷車地位的爭(zhēng)論，國外市場(chǎng)上表現(xiàn)得相當(dāng)火爆，在他們的眼中，這款大眾的小車將要面對(duì)的對(duì)手就是奧迪TT，后者至少是像MX-5以及Z4這樣的小跑車類型，不過在設(shè)計(jì)，技術(shù)都足夠先進(jìn)的情況下，拿下這場(chǎng)戰(zhàn)役的勝利也不是沒有可能。