說(shuō)完底盤(pán)優(yōu)勢(shì)，新GTI的性能優(yōu)勢(shì)也就差不多介紹完了，不過(guò)我還是必須要介紹一下動(dòng)力系統(tǒng)，盡管并無(wú)驚喜，但它畢竟是GTI的靈魂所在。新GTI仍然沿用了第五代的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，但是經(jīng)過(guò)重新調(diào)校以后，最大功率達(dá)到了210馬力，比上一代小幅提升了10馬力，而扭矩則保持不變，依然為280牛·米，所以說(shuō)新GTI的動(dòng)力指標(biāo)并沒(méi)有出現(xiàn)本質(zhì)上的提升。傳動(dòng)系統(tǒng)同樣仍然使用上一代車(chē)型的6速DSG雙離合變速器，盡管沒(méi)有什么技術(shù)更新，但至少它還是大眾核心技術(shù)中的核心之一。

　　千萬(wàn)不要忙著失望，數(shù)字和文字沒(méi)有太多變化，并不等于性能和駕駛感受沒(méi)有改變，至少新GTI的100公里/小時(shí)加速用時(shí)6.9秒不會(huì)讓人失望，而排放達(dá)到歐洲5號(hào)和百公里油耗僅為7.3升（比第五代產(chǎn)品降低了10%左右）的環(huán)保提升還是喜人的。（文章來(lái)源：名車(chē)志）