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長(zhǎng)尾GTI!速騰GLI愜意中見(jiàn)犀利

2008-05-04 08:25 出處:其他 作者: 佚名 責(zé)任編輯: 曾從智

  出色的熱血駕駛介面

  就算不發(fā)動(dòng)引擎,握緊Jetta GLI的跑車(chē)方向盤(pán),也可感受到其所傳遞之濃濃運(yùn)動(dòng)個(gè)性,那三、九點(diǎn)刻意設(shè)計(jì)的指扣造型、打孔透氣皮革、下方平整化的線條等,搭配粗細(xì)適當(dāng)?shù)奈崭校琂etta GLI與駕駛者最直接接觸的介面中作了極佳的詮釋?zhuān)?dāng)發(fā)動(dòng)引擎后,較為重手的轉(zhuǎn)向感,直接了當(dāng)?shù)牡莱雎访嫫鸱,前輪的轉(zhuǎn)向角度,精確的透過(guò)方向盤(pán)告知駕駛,沒(méi)有空隙的頓點(diǎn),這人車(chē)溝通的橋梁建筑的十分扎實(shí)。

sagitta

  駕駛介面中,營(yíng)造的戰(zhàn)斗氣息相當(dāng)夠味。

  排檔頭的金屬點(diǎn)綴,增加質(zhì)感之余,也不會(huì)有經(jīng)過(guò)艷陽(yáng)照射后的燙手疑慮,手掌一把抓的恰當(dāng)大小,雖然方向盤(pán)后方提供了換檔撥片,但那不俗的握感,總是會(huì)令人忍不住的使用傳統(tǒng)的排檔頭進(jìn)行換檔動(dòng)作;腳下的金屬踏板搭配軟膠防滑,并無(wú)新穎設(shè)計(jì),不過(guò)提供的操作無(wú)論晴天或雨天,皆可提供出色的防滑性。

  格紋不織布座椅再次說(shuō)明了Jetta GLI與Golf GTI的血緣關(guān)系,識(shí)貨的車(chē)迷絕對(duì)不會(huì)忘了此經(jīng)典好料,除了以示正身外,包覆性也難以挑剔,可惜的是頭枕少了Golf GTI上所印的GTI字樣,如能寫(xiě)上GLI,相信更顯珍貴。

sagitta

  穩(wěn)定見(jiàn)長(zhǎng)的彎道表現(xiàn)

  以上所述的操控介面,對(duì)于Jetta GLI挑戰(zhàn)彎道時(shí),有了極佳的基礎(chǔ)平臺(tái),而Jetta GLI于彎道中所展現(xiàn)的實(shí)力,也與動(dòng)力與內(nèi)裝設(shè)計(jì)般的到位,只要路線選擇得宜,Jetta GLI并不會(huì)有著夸張的轉(zhuǎn)向不足情形,車(chē)尾以沉穩(wěn)的循跡路線對(duì)應(yīng),雖然五代Golf GTI較過(guò)往已平穩(wěn)許多,但Jetta GLI的車(chē)尾穩(wěn)定性,更較掀背Golf高上些許。

  但這是在比較的狀態(tài)上所出發(fā)的,單就Jetta GLI自身表現(xiàn),彎道中如瀕臨極限狀態(tài),車(chē)尾還是會(huì)有些適時(shí)的小幅滑移,情形易掌控且擺幅不大,不過(guò)如果進(jìn)彎時(shí)路線選擇不正確,導(dǎo)致瞬間過(guò)大的車(chē)頭重心轉(zhuǎn)換時(shí),轉(zhuǎn)向不足的推頭情形便會(huì)明顯發(fā)生;因此在此高達(dá)200hp的前輪驅(qū)動(dòng)性能房車(chē)面前,路線的選擇相當(dāng)重要,盡量拉大過(guò)彎曲線,并保持適當(dāng)?shù)那昂笾匦姆峙,Jetta GLI就會(huì)回饋給你相當(dāng)聽(tīng)話的殺彎表現(xiàn)。

sagitta

  縱使多出一截尾廂,但Jetta GLI后尾跟進(jìn)的速度依舊不慢,車(chē)頭轉(zhuǎn)向與車(chē)尾跟隨的對(duì)應(yīng)速度稱(chēng)得上靈活與迅速,且可在此反應(yīng)中同時(shí)兼顧穩(wěn)定度;以現(xiàn)今造車(chē)需求看來(lái),Jetta GLI表現(xiàn)相當(dāng)稱(chēng)職,不過(guò)如果以過(guò)往性能車(chē)的角度欣賞,Jetta GLI稍嫌聽(tīng)話了點(diǎn),或許快慢程度不輸過(guò)往,但論刺激感就是少了些。

  耍輕松;求樂(lè)趣

sagitta

  對(duì)于一般熱血車(chē)迷而言,Jetta GLI此般的表現(xiàn)可以彌補(bǔ)些許技術(shù)上的不足,穩(wěn)定見(jiàn)長(zhǎng)的操控樂(lè)趣,讓駕駛者可以不用搞得滿(mǎn)頭大汗的情形下,讓同車(chē)的朋友感受直劈彎道的樂(lè)趣,且別忘了還有方向盤(pán)後換檔撥片與DSG雙離合器自手排變速系統(tǒng)助陣,讓你只要輕松且專(zhuān)注的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),就可以完成彎道的考驗(yàn)。

轉(zhuǎn)自:汽車(chē)日?qǐng)?bào)

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速騰 編輯點(diǎn)評(píng)
速騰

優(yōu)點(diǎn):成熟的全新家族化造型,空間較老款有所提升

缺點(diǎn):向利潤(rùn)低頭,細(xì)節(jié)上減配不少

8.6
總評(píng)分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
8.12秒 43.15米 65.3
李俊鋒 8.8分     在高爾夫?yàn)榍疤岬幕A(chǔ)下,新速騰放棄了老速騰在同級(jí)中沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的運(yùn)動(dòng)定位,廠商果斷把軸距加長(zhǎng),獲得更大的實(shí)用空間的同時(shí)也“閹割”了后輪獨(dú)立懸掛,但說(shuō)實(shí)在的,目前又還有多少車(chē)主買(mǎi)車(chē)在意那份操控性,什么都比不過(guò)更大的空間與更高的性?xún)r(jià)比,只不過(guò)速騰的突然轉(zhuǎn)型廣大消費(fèi)者還需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)。
林喆 8.6分     經(jīng)過(guò)“邁騰化”之后的新速騰更大氣干練,內(nèi)飾鋪陳還是熟悉的家族范兒,但沒(méi)辦法,那扎實(shí)的造工用料就是讓人折服。而且新速騰特意改善廣受?chē)?guó)人詬病的后排空間,不再遜色于同級(jí)眾多競(jìng)品。動(dòng)力方面,新速騰有1.6L、1.4T和1.8T三種型號(hào),都是我們?cè)偈煜げ贿^(guò)的組合了。另外雖然國(guó)產(chǎn)新速騰使用了扭力梁非獨(dú)立懸掛,而非海外市場(chǎng)那樣配備獨(dú)立多連桿,但日常實(shí)際行車(chē)表現(xiàn)并沒(méi)有帶來(lái)明顯影響。
劉明輝 8.5分     新速騰的樣子確實(shí)很討人喜歡,整體感覺(jué)有種“小奧迪A4”的味道,就為這點(diǎn)也有不少人為它拋出了橄欖枝。不過(guò)新速騰的銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到廠家的預(yù)期,這主要因?yàn)樾滤衮v在配置上做的不太厚道, 各種簡(jiǎn)配傳聞不絕于耳,最典型的要算是后懸掛的變化。 此外新速騰的價(jià)格一直是大家無(wú)法接受的另一個(gè)重要因素,定價(jià)高、優(yōu)惠幅度小,等車(chē)難等一系列問(wèn)題,讓一些消費(fèi)者對(duì)它望而卻步。
評(píng)測(cè)文章:測(cè)試一汽大眾新速騰1.8TSI 向?qū)嵱棉D(zhuǎn)型
8.3
總評(píng)分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
9.51秒 43.17米 68.4
李俊鋒 7.6分     新款速騰豐富了許多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)元素,整體更加平衡與耐看,同時(shí)小排量的1.4TSI+7速DSG變速箱確實(shí)是一套高效的動(dòng)力總成,在油耗與性能方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn),唯一令筆者不滿(mǎn)的是速騰的剎車(chē)仍然有較大提升空間,作為一款主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型,43.17米的百公里制動(dòng)成績(jī)確實(shí)說(shuō)不過(guò)去。
wangziping 8.8分     速騰一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的緊湊級(jí)別家用轎車(chē),中期改款只會(huì)使它更受歡迎,因?yàn)榇蟊姳人腥硕几袊?guó)。出色的動(dòng)力總成加上扎實(shí)的運(yùn)動(dòng)懸掛帶來(lái)更多的操控樂(lè)趣,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG變速箱的黃金組合表現(xiàn)十分出色,再加上出色的油耗表現(xiàn),作為一款家用車(chē),實(shí)在是不能再挑剔了。
劉明輝 8.5分     新速騰的樣子確實(shí)很討人喜歡,整體感覺(jué)有種“小奧迪A4”的味道,就為這點(diǎn)也有不少人為它拋出了橄欖枝。不過(guò)新速騰的銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到廠家的預(yù)期,這主要因?yàn)樾滤衮v在配置上做的不太厚道, 各種簡(jiǎn)配傳聞不絕于耳,最典型的要算是后懸掛的變化。 除此之外,新速騰的價(jià)格一直是大家無(wú)法接受的另一個(gè)重要因素,定價(jià)高、優(yōu)惠幅度小,等車(chē)難等一系列問(wèn)題,讓一些消費(fèi)者對(duì)它望而卻步。
評(píng)測(cè)文章:融入多項(xiàng)新元素 測(cè)試2011款速騰1.4TSI
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