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面面俱到 試駕新款海外版豐田凱美瑞

2010-01-19 09:05 出處:pcauto 作者: 佚名 責任編輯: yangdonglin

  2010款車型在安全性方面的重要升級是在入門級的LE車型上標配電子穩(wěn)定控制和牽引力控制系統(tǒng)。

  為了進一步強化外觀吸引力,新車采用了改款后的前隔柵(提供了更具肌肉感的外觀),保險杠,新的輪圈設計和前大燈,而LED尾燈組可以讓后面車輛的駕駛員看得更清楚。

  在車輛內部,2010款車型增加的配置包括藍牙接口,XM衛(wèi)星接收天線,倒車攝像頭,USB音頻輸入接口和全部四個電動車窗。2010款車型在加拿大市場的制造商建議零售價為:LE車型24900加元(約合人民幣16.58萬元),SE車型26205加元(約合人民幣17.45萬元),XLE車型30925加元(約合人民幣20.59萬元),LE V6版本28345加元(約合人民幣18.88萬元),SE V6版本31555加元(約合人民幣21萬元),混合動力版30900加元(約合人民幣20.58萬元)。

  這輛測試車是入門級的凱美瑞LE,標配2.5升引擎和六速自動變速器,沒有安裝選裝件,加上運費和稅測試車價格為26420加元(約合人民幣17.59萬元)。

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凱美瑞 編輯點評
凱美瑞

優(yōu)點:乘坐舒適,各方面表現(xiàn)平衡

缺點:操控性不足,頭部空間一般

8.9
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
8.74秒 40.32米 65.8
李俊鋒 9.3分     凱美瑞一直都能令筆者驚嘆,多年不變的技術依然能夠在市場成為熱銷車型,如今在大眾強烈的技術攻勢之下只用開始換代,全新的外觀內飾在檔次和審美方面?zhèn)人感覺都要比上一代好了不少,全新升級的2.5自然進氣發(fā)動機與6AT變速箱讓其在動力方面成績提高了不少,值得肯定的是油耗方面與保養(yǎng)方面也沒因此增加,所以這代凱美瑞依然是一臺能夠滿足中國消費者各項需求的產品。
林喆 8.7分     全新改款凱美瑞搖身一變反而走上了銳利進取的路線了,這對于國內用戶而言未必是一件好事,這也是凱美瑞經典版為什么要繼續(xù)打拼江湖的原因。雖然新車內外都經過重新設計,但在機械性能方面并沒有特別大的變化,倒是推出的三款Hybrid混合動力型號非常給力,定價不再高高在上,終于讓這種新穎的動力方案具備了現(xiàn)實意義。
劉明輝 8.6分     新凱美瑞在外觀方面采用了不少年輕化的設計,比如一些鍍鉻裝飾條的運用,讓這款車的外觀顯得不是那么沉悶。內飾方面還是豐田實用為上的設計風格,配置在同級別還算是較高的,方向盤像游戲機手柄的設計讓人印象深刻。整體設計一如既往的舒適,包括駕駛和乘坐感受也是如此。
評測文章:耳目一新 PCauto測試2012款凱美瑞
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