試駕時該車表現(xiàn)出了合理的燃油經(jīng)濟性。在大多數(shù)時候時速保持在115公里（包括了一些超車）和駛過了終點前一段坑坑洼洼的市區(qū)道路后，該車平均百公里油耗為9.7升。而6速手動檔的百公里油耗為9.0升，比自動檔要略低一些。

　　正如前面所提到的，紳寶9-3 Aero在公路上有非常杰出的表現(xiàn)。其發(fā)出輕響、不知疲倦的發(fā)動機和幽雅的整體外形使它顯得卓爾不群，但如果速度保持在50-60公里小時，你很難真正感受到它在道路適應性、空氣動力性、穩(wěn)定性和風噪方面的優(yōu)點。

　　與紳寶9-3標準車型相比，Aero號稱在空氣動力學對車身所產(chǎn)生的下壓力上做了很大的改進。據(jù)紳寶公司稱，這款車的前軸上升力和后軸上升力分別降低了70％和40％。

　　之所以實現(xiàn)了如此大的改進是因為該車安裝了路面感應延伸臂和一個細長的尾部繞流板以確保完全的氣流分離。9-3系列車型的車體本身就非常流暢，從前引擎蓋到尾箱很好的符合了氣流的附壁效應。由于其阻力系數(shù)低（廠家沒有提供具體的官方數(shù)字），該車230-235公里/小時的最高時速也就不足為奇。