在緊湊級(jí)車型中，我們最為熟悉的大嘴運(yùn)動(dòng)牌就要算標(biāo)致的308了，橫眉立目的設(shè)計(jì)再加上咧開的大嘴構(gòu)成了它獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，而緊隨其后登場(chǎng)的就要算是馬自達(dá)的新馬3了。這款承載了馬自達(dá)流系列概念車設(shè)計(jì)元素的緊湊級(jí)新軍是否能能成為這個(gè)級(jí)別的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿？在它的身上還有著怎樣的亮點(diǎn)呢？在接下來(lái)的試駕報(bào)告中，我們將為您一一解讀。

　　全球合作的結(jié)晶

　　從新馬3掀背版的設(shè)計(jì)上來(lái)看，以“流”為主題的外觀設(shè)計(jì)顯然取得了不錯(cuò)的效果，自從2004年馬自達(dá)發(fā)售第一代馬3開始，這款極富運(yùn)動(dòng)天分的小車很快就得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，在馬自達(dá)銷售量總量中的比重甚至占到了1/3，在過(guò)去的五年中，這款小車在全球范圍內(nèi)一共銷售了200多萬(wàn)輛，而掀背款在馬3銷售總量中所占的比例也在逐步在攀升。為了延續(xù)這種輝煌，馬自達(dá)自然不會(huì)對(duì)第二代的馬3設(shè)計(jì)掉以輕心。

　　由多國(guó)設(shè)計(jì)師共同完成這件作品是新馬3的一大特點(diǎn)，保證改款新馬3足夠吸引眼球。這款新馬3的總設(shè)計(jì)師Kunihiko Kurisu對(duì)我們說(shuō)，這款新車的設(shè)計(jì)融合了歐洲，日本和美國(guó)三個(gè)地方設(shè)計(jì)師的共同智慧，夸張的大嘴設(shè)計(jì)是由美國(guó)人完成的，肌肉感十足的輪眉是由歐洲人設(shè)計(jì)的，而凌厲的頭燈則是出自日本設(shè)計(jì)室。雖然老款馬3的運(yùn)動(dòng)底盤得到了業(yè)界的普遍認(rèn)可，但設(shè)計(jì)上的縮手縮腳再加上保守主義作祟使得老款馬3的造型很難與同平臺(tái)�？怂沟慕�(jīng)典設(shè)計(jì)分庭抗禮。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新馬3更加注重設(shè)計(jì)元素中的變化，材質(zhì)的使用也比老款更為細(xì)膩。雖然在車身設(shè)計(jì)比例上依舊保留了老款馬3的風(fēng)格，但眼前的新馬3的確能夠讓你感覺(jué)到以“流”為主題的設(shè)計(jì)語(yǔ)言所傳遞出的動(dòng)感風(fēng)情，比如它流暢順滑的輪眉設(shè)計(jì)就像是一朵翻起的浪花，而側(cè)裙處上挑的線條與同樣傾斜向上的腰線交相輝映，雖然車子是靜止的，但感覺(jué)它卻渾身流動(dòng)著運(yùn)動(dòng)的血液。在它的身上，我們還能找到來(lái)自馬自達(dá)車系經(jīng)典之作，比如RX-8，CX-7，CX-9以及新款馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)元素。

　　在儀表板的設(shè)計(jì)上，炮筒狀的儀表設(shè)計(jì)得到了繼承，藍(lán)色與紅色相搭配非常醒目。